Τρίτη, 24 Οκτωβρίου 2017

Έρευνα της Κομισιόν για τα φτηνά ηλεκτρικά ποδήλατα από την Κίνα



Έρευνα για τα ηλεκτρικά ποδήλατα (e-bikes) που εισάγονται στην Ευρώπη από την Κίνα ξεκίνησε σήμερα η Κομισιόν, μετά τις διαμαρτυρίες ευρωπαίων κατασκευαστών ότι τα αντίστοιχα κινεζικά προϊόντα πωλούνται σε αδικαιολόγητα χαμηλές τιμές, με τη βοήθεια επιδοτήσεων από το Πεκίνο που νοθεύουν τον υγιή ανταγωνισμό.

Το σχετικό αίτημα είχε υποβληθεί από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Κατασκευαστών Ποδηλάτων (EBMA) από τον περασμένο Σεπτέμβριο και η Κομισιόν ισχυρίστηκε σήμερα ότι υπάρχουν ήδη επαρκή στοιχεία που να δικαιολογούν την έρευνα για το συγκεκριμένο θέμα. Η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει μέχρι και 15 μήνες προτού υπάρξει οριστικό συμπέρασμα. 

Υπενθυμίζεται ότι τα συμβατικά κινεζικά ποδήλατα που πωλούνται στην Ευρώπη βρίσκονται στο στόχαστρο από το 1993, καθώς υπάρχουν επίσης στοιχεία για παράτυπες επιδοτήσεις. 

Σύμφωνα με την EBMA, περισσότερα από 430.000 ηλεκτρικά ποδήλατα από την Κίνα πωλήθηκαν το 2016 στην Ευρώπη, σημειώνοντας μια αύξηση της τάξης του 40% σε σύγκριση με το αμέσως προηγούμενο έτος. Εκτιμάται δε ότι ο αριθμός τους σχεδόν θα διπλασιαστεί φέτος, φτάνοντας τις 800.000.

Οι ευρωπαϊκές εταιρείες του κλάδου ισχυρίζονται πως μόνο πέρυσι επένδυσαν ένα δισ. ευρώ σε νέα τεχνολογία για την κίνηση των ηλεκτρικών ποδηλάτων, όμως κινδυνεύουν να χάσουν τα κεφάλαιά τους εξαιτίας του αθέμιτου ανταγωνισμού από την Κίνα.

Πηγή:
http://www.liberal.gr/arthro/172839/oikonomia/epicheiriseis/ereuna-tis-komision-gia-ta-ftina-ilektrika-podilata-apo-tin-kina.html

Τετάρτη, 18 Οκτωβρίου 2017

Ο Άλιμος βραβεύεται και διακρίνεται


Ένα χρυσό και ένα αργυρό βραβείο απέσπασε ο Δήμος Αλίμου κατά την τελετή απονομής των Best City Awards 2017, που πραγματοποιήθηκε στις 5 Οκτωβρίου, στην Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων.

Τα βραβεία της διοργάνωσης απονεμήθηκαν σε ευφυείς, αειφόρες και οικονομικά βιώσιμες πόλεις της Ελλάδας, που εφάρμοσαν προγράμματα Καινοτομίας και Ποιότητας Ζωής στις Πόλεις.


Στην τελετή απονομής παρευρέθησαν Δήμαρχοι από όλη τη χώρα, στελέχη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, στελέχη Περιφερειών, υψηλόβαθμα στελέχη επιχειρήσεων, σύμβουλοι και δημοσιογράφοι, οι οποίοι ενημερώθηκαν για τις καινοτόμες δράσεις και τις εφαρμοσμένες τεχνολογίες που εξασφαλίζουν καθαρό περιβάλλον, υγεία, ασφάλεια, ευκαιρίες εργασίας, οικονομική ανάπτυξη και τελικά καλύτερη ποιότητα ζωής στους πολίτες.

Ο Δήμος Αλίμου πήρε χρυσό βραβείο στην ενότητα «Διαχείριση Ενέργειας», για την εγκατάσταση του Σταθμού Δωρεάν Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων με ηλιακή ενέργεια και αργυρό βραβείο στην ενότητα «Υποδομές και Αστική Ανάπλαση», για το Σύστημα Ενοικίασης Κοινόχρηστων Ποδηλάτων i-Bike.

Πηγή:
https://www.atticacoast.gr

Ηλεκτρικό και κομψό το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο της BMW


Με το νέο BMW Active Hybrid e-bike, η συλλογή BMW Lifestyle ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην επιτυχημένη ιστορία της συλλογής BMW Bikes και αποδεικνύει για μία ακόμα φορά πώς η καινοτόμα τεχνολογία και προηγμένη σχεδίαση μπορούν να συνδυαστούν με μία αισθητικά ελκυστική συνολική φιλοσοφία.

Ισχυρή υποβοήθηση σε μικρές και μεγάλες διαδρομές.

Το BMW Active Hybrid e-bike διαθέτει ένα σημαντικά εξελιγμένο κινητήριο σύνολο, το οποίο διακρίνεται για τη μεγάλη ισχύ του. Το προηγμένο ηλεκτρικό μοτέρ της Brose ενεργοποιείται όποτε ο αναβάτης χρειάζεται υποβοήθηση στα πετάλια. Με ισχύ 250 W και ροπή 90 Nm, το μοτέρ προσθέτει δύναμη και βελτιώνει την ευελιξία για την οποία είναι πασίγνωστη η BMW. Μία αφαιρούμενη μπαταρία 504 Wh παρέχει ενέργεια για την ηλεκτρική υποβοήθηση στα πετάλια χαρίζοντας αυτονομία έως 100 km. Ο αναβάτης μπορεί με ευκολία να ρυθμίσει το βαθμό υποβοήθησης μέσα από τη νέα οθόνη: τέσσερα διαφορετικά προγράμματα ισχύος είναι επιλέξιμα, από το πρόγραμμα ECO (+50%) έως το TURBO (+275%) σε ταχύτητες έως 25 km/h. Επιπλέον, η παροχή ρεύματος micro USB και η λειτουργία Bluetooth επιτρέπουν στο χρήστη να συνδέσει το κινητό του στο ποδήλατο.

Αρμονικά ενσωματωμένη κινητήρια μονάδα για μία κομψή, αθλητική εμφάνιση.

Το BMW Active Hybrid e-bike διεγείρει τη φαντασία τόσο με την τεχνολογία όσο και με τη σχεδίασή του. Για παράδειγμα, το ηλεκτρικό μοτέρ και η μπαταρία έχουν ενσωματωθεί πλήρως στον αλουμινένιο σκελετό που κατασκευάζεται με τη μέθοδο της υδροδιαμόρφωσης, αναδεικνύοντας με αυτόν τον τρόπο την κομψή, αθλητική σιλουέτα του ποδηλάτου.

Το προφίλ του σκελετού διακρίνεται για το γνώριμο σχήμα του – θυμίζοντας λαιμό Βουβαλιού (“bullneck”) – το οποίο αποπνέει δύναμη, ενώ δίνει την αίσθηση ότι το ποδήλατο ορμά προς τα εμπρός. Επίσης, μοναδικά είναι τα χρώματα Frozen Black και Arctic Silver. Μία ματιά στα φτερά των τροχών αποδεικνύει ότι η ίδια ακριβώς σχεδιαστική προσέγγιση εφαρμόστηκε μέχρι και την τελευταία λεπτομέρεια. Το πίσω φως LED έχει ενσωματωθεί στο αλουμινένιο φτερό, μεγιστοποιώντας την ασφάλεια και προσθέτοντας μία design νότα στο σύνολο.

Σέλα eZone.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα δε προσφέρουν μόνο μία απαράμιλλη εμπειρία οδήγησης, αλλά έχουν και ιδιαίτερες απαιτήσεις από τις σέλες τους. Γι’ αυτό ακριβώς ο εξειδικευμένος κατασκευαστής Selle Royale ανάθεσε στη θυγατρική Designworks του BMW Group την εξέλιξη της πρώτης στην ιστορία σέλας ειδικά για τις ανάγκες των αναβατών ηλεκτρικών ποδηλάτων. Το καινοτόμο σχήμα της eZone – η οποία κυκλοφορεί στην αγορά από τον περασμένο Σεπτέμβριο – αποτελεί μία σχεδιαστική σύλληψη, εξελιγμένη με γνώμονα τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των e-bike και τις απαιτήσεις των αναβατών τους. Διαθέτει κοντή μύτη, υπερυψωμένο πίσω μέρος και εύκαμπτα πλευρικά φτερά, στοιχεία που συνεπάγονται σταθερή θέση οδήγησης και καλύτερη ισορροπία, τόσο όταν ο αναβάτης πιέζει όσο και στο φρενάρισμα. Τα χαρακτηριστικά της σέλας παρέχουν επίσης ασφάλεια κατά τη χαρακτηριστική επιτάχυνση του e-bike. Αντίστοιχα, η σέλα eZone προσφέρει βελτιωμένη άνεση χάρη στην τριζωνική, εσωτερική επένδυση που αποτελείται από υλικά όπως το 3D Skingel και το Royal Gel. Από την άλλη, η χειρολαβή από fiberglass κάτω από τη σέλα επιτρέπει την εύκολη μεταφορά του ποδηλάτου, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο με δεδομένο το αυξημένο βάρος ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου σε σχέση με τα συμβατικά, λόγω του κινητήριου συνόλου που διαθέτουν.

Το BMW Active Hybrid e-bike είναι τώρα διαθέσιμο σε επιλεγμένους εμπόρους της BMW. Τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας ποδηλάτων BMW και ο ανάλογος εξοπλισμός τους είναι διαθέσιμος online στο http://shop.bmw.com/.

Πηγή:
http://www.automotopatras.gr/ilektriko-ke-kompso-neo-ilektriko-podilato-tis-bmw/

Δευτέρα, 9 Οκτωβρίου 2017

Το Βερολίνο ετοιμάζεται να γίνει ποδηλατούπολη


Προτεραιότητα στα ποδήλατα, λιγότερα αυτοκίνητα, περισσότερες δημόσιες συγκοινωνίες. Το Βερολίνο σχεδιάζει μια επανάσταση στο τομέα της αστικής κινητικότητας, καθώς το ποδήλατο, σε πλήρη άνθηση στη Γερμανία, είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στους πολίτες που προτάσσουν την ωφέλειά του στην υγεία και στην οικολογία, προτείνοντάς το ως καθόλου δαπανηρό μέσο μετακίνησης και συχνά πολύ πιο γρήγορο.

Τα σχέδια έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Το νομοσχέδιο εγκρίθηκε. Το Βερολίνο σκοπεύει να γίνει πόλη φιλική στο ποδήλατο αρχίζοντας μια επανάσταση στις μεταφορές με την ψήφιση νόμου για την κινητικότητα, τον πρώτο στη Γερμανία. Το ποδήλατο τοποθετείται για πρώτη φορά στο επίκεντρο του σχεδίου για την κυκλοφορία στην πόλη. Τα αυτοκίνητα θα έχουν δευτερεύοντα ρόλο. Τα λεωφορεία θα έχουν δικές τους λεωφορειογραμμές. Οι μεγάλες πολυσύχναστες διασταυρώσεις θα σχεδιαστούν εκ νέου. Με τα μέτρα αυτά οι αρχές εκτιμούν ότι θα αυξηθεί η ασφάλεια, θα μειωθεί η ρύπανση του περιβάλλοντος και θα διευκολυνθεί η κινητικότητα.

Πηγή:
https://greenagenda.gr/

Τετάρτη, 4 Οκτωβρίου 2017

Wi-Bike: Το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο που προωθεί τη σύγχρονη μετακίνηση

Δεν είναι απλά ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, αλλά ένα όχημα με καινοτόμες λειτουργίες και νέα επίπεδα αλληλεπίδρασης μεταξύ του ποδηλάτη, του οχήματος και του περιβάλλοντος.

Εδώ και σχεδόν εβδομήντα χρόνια, ο Όμιλος Piaggio είναι ο παγκόσμιος ηγέτης όσον αφορά την ανάπτυξη, την παραγωγή αλλά και τις πωλήσεις καινοτόμων μέσων μετακίνησης.

Η αναζήτηση λύσεων που συνδυάζουν την ελευθερία και την απλότητα του ταξιδιού με την ποιότητα ζωής και τον σεβασμό για το περιβάλλον αποτελεί αποστολή του Ομίλου Piaggio από την ίδρυσή του.

Θεμελιωμένη στην έρευνα και την τεχνολογική καινοτομία, η κορυφαία θέση που κατέχει ο Όμιλος Piaggio ενισχύεται εδώ και δεκαετίες μέσω της παροχής προϊόντων που χάρισαν σε ολόκληρες γενιές την ελευθερία και επανακαθόρισαν πολλές φορές την έννοια του όρου «μετακίνηση», δημιουργώντας, όχι μόνο νέα μέσα μεταφοράς, αλλά και νέους τρόπους ζωής, επειδή η μετακίνηση είναι πάντοτε συνώνυμη με την ελευθερία.

Η θρυλική Vespa, που γεννήθηκε τη μεταπολεμική εποχή, τα πιο ευέλικτα και ελαφρά μοτοποδήλατα των δεκαετιών του ’60 και του ’70, στη συνέχεια τα ηλεκτρικά οχήματα διπλής λειτουργίας και, τέλος, οι υβριδικοί κινητήρες –μοναδικοί αυτού του είδους στον κόσμο των scooter– αποτελούν ορόσημα μιας πολιτιστικής και τεχνολογικής πρωτοπορίας που πάντοτε χαρακτήριζε το πάθος του Ομίλου Piaggio για την καινοτομία, με την κυκλοφορία του πρώτου ηλεκτρικού οχήματος ήδη από το 1975.

Από αυτήν τη μοναδική παράδοση στυλ και τεχνολογίας γεννήθηκε το Piaggio Wi-Bike, ένα εντελώς νέο όχημα που καλύπτει ακόμα και τις πιο σύνθετες ανάγκες και σύγχρονες τάσεις μετακίνησης.

Το Piaggio Wi-Bike υπερβαίνει την έννοια του ποδηλάτου με υποβοήθηση πεταλιού και εισέρχεται στην αγορά ως ένα όχημα που καλύπτει με σφαιρικό τρόπο τις πιο προχωρημένες ανάγκες μετακίνησης, η οποία πλέον δεν αποσκοπεί μόνο στην ικανότητα μετακίνησης, αλλά και στην ύπαρξη και ανταλλαγή πληροφοριών μέσω των πιο σύγχρονων δικτύων και τρόπων αλληλεπίδρασης με το όχημα.

Χάρη στην τεχνολογία PMP (Piaggio Multimedia Platform), το Wi-Bike διαθέτει μια εξαιρετικά εξελιγμένη διασύνδεση ανθρώπου-οχήματος, που εγγυάται τη συνεχή ανταλλαγή δεδομένων με ολόκληρο τον κόσμο, δίνοντάς σας την ευκαιρία να αλληλεπιδράτε από κάθε τοποθεσία και με κάθε περιβάλλον.

Μια ηλεκτρική καρδιά που χτυπά χάρη στην Piaggio

Η καρδιά που δίνει ζωή στο Piaggio Wi-Bike είναι μια ηλεκτρική μονάδα κίνησης που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε εξολοκλήρου από τον Όμιλο Piaggio. Είναι ένα εξαιρετικά σύγχρονο και μικρών διαστάσεων μοτέρ, με σχέδιο που ενσωματώνεται άψογα στην κομψή αισθητική του πλαισίου.

Μάλιστα, καθώς το σχήμα της μονάδας διαθέτει αξονική συμμετρία και έχει σχεδιαστεί γύρω από τον άξονα των πεντάλ, επιτρέπει την απόκρυψη ολόκληρου του ηλεκτρικού μοτέρ πίσω από το γρανάζι, προκειμένου να μειώνεται αισθητά η επίδραση στην αισθητική του οχήματος.

Παρά το γεγονός ότι η μέγιστη ισχύς που μπορεί να αναπτύξει το μοτέρ φτάνει στην εκπληκτική τιμή των 350W, η απόδοση είναι περιορισμένη στα 250W (και μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) προκειμένου το μοτέρ να συμμορφώνεται πλήρως με τη νομοθεσία για τα υποβοηθούμενα ποδήλατα. Με αυτόν τον τρόπο, για το Piaggio Wi-Bike δεν απαιτείται πινακίδα κυκλοφορίας ή κράνος μοτοσυκλέτας, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ποδηλατόδρομους και περιοχές περιορισμένης κυκλοφορίας.

Το μοτέρ μπορεί να αποδώσει εντυπωσιακή μέγιστη ροπή 50 Nm, τιμή που εγγυάται τη γρήγορη απόκριση σε οποιαδήποτε δυσκολία.

Ωστόσο, ολόκληρο το σύστημα κίνησης (το μοτέρ, η μπαταρία και το συγκρότημα οθόνης ελέγχου) του Piaggio Wi-Bike ξεχωρίζει για την τεχνολογία που χρησιμοποιεί και τις λειτουργίες που προσφέρει.

Οι εξελιγμένοι αλγόριθμοι που έχει αναπτύξει η Piaggio εγγυώνται τον πρωτοποριακό έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος, παρέχοντας μεγαλύτερη αξιοπιστία.

Η τελευταίας γενιάς οθόνη είναι «τύπου χωρίς επαφή» και ενεργοποιείται αυτόματα, κοντά στη μονάδα ελέγχου, χάρη στην τεχνολογία NFC (Near Field Communication). Η σύνδεση USB έχει διπλό ρόλο, καθώς λειτουργεί ως φορτιστής smartphone και ως θύρα ενημέρωσης του λογισμικού. Ο αναβάτης μπορεί μέσω του smartphone να διενεργήσει και διαγνωστικούς ελέγχους, ενώ οι πιο πλήρεις έλεγχοι, από τα εξουσιοδοτημένα σημεία τεχνικής υποστήριξη, πραγματοποιούνται μέσω tablet – και πάλι χάρη στην τεχνολογία Bluetooth.

Χάρη στην τεχνολογία του, το Piaggio Wi-Bike ξεχωρίζει και για έναν ακόμη λόγο: το υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Οι μονάδες του ταμπλό ελέγχου, της μπαταρίας και του ηλεκτρικού μοτέρ συνδέονται μέσω ενός μοναδικού κωδικού που λαμβάνει ο πελάτης τη στιγμή της αγοράς. Οι τρεις μονάδες λειτουργούν μόνο εφόσον αλληλοσυνδέονται και επικοινωνούν μεταξύ τους: για παράδειγμα, η αφαίρεση της οθόνης (που λειτουργεί ως ηλεκτρονικό κλειδί) κατά τη στάθμευση καθιστά το Wi-Bike ουσιαστικά άχρηστο και η παραγγελία ανταλλακτικής οθόνης είναι δυνατή μόνο με χρήση του προσωπικού κωδικού.

Η μπαταρία φιλοξενεί μια ενσωματωμένη μονάδα GPS/GSM, που λειτουργεί τόσο ως δορυφορικός αντικλεπτικός μηχανισμός όσο και ως μονάδα μετάδοσης δεδομένων από και προς την μπαταρία. Αν το σύστημα ανιχνεύσει απόπειρα κλοπής του οχήματος, στέλνεται αμέσως μια ειδοποίηση μέσω της ειδικής εφαρμογής και η θέση του οχήματος καταγράφεται στον χάρτη. Μπορείτε επίσης να ελέγχετε την κατάσταση φόρτισης μέσω smartphone και να λαμβάνετε ειδοποίηση στη συσκευή σας σε περίπτωση χαμηλής φόρτισης, για παράδειγμα έπειτα από μεγάλη περίοδο χωρίς χρήση.
Η μπαταρία ιόντων-λιθίου 400 Wh βρίσκεται κομψά τοποθετημένη κάτω από τη σέλα, ακολουθώντας τον κάθετο σωλήνα του σκελετού. Παρέχει ιδιαίτερα μεγάλη εμβέλεια, κατά μέσο όρο μεταξύ 60 και 120 χιλιομέτρων, ανάλογα με τον τρόπο και τις συνθήκες λειτουργίας. Ο χρόνος πλήρους φόρτισης της μπαταρίας είναι ελάχιστα πάνω από 3 ώρες. Η μπαταρία διαθέτει εγγυημένα το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας και είναι απολύτως υδατοστεγής (διαβάθμιση προστασίας IP 65).

Το Piaggio Wi-Bike χρησιμοποιεί ιμάντα κίνησης, σε συνδυασμό με ένα εξελιγμένο αυτόματο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης, με ηλεκτρονική υποβοήθηση ώστε να διασφαλίζεται πάντα η βέλτιστη δυνατή σχέση μετάδοσης μεταξύ των σχεδόν άπειρων συνδυασμών. Πρόκειται για μια τεχνολογία που αντικατοπτρίζει την τεράστια τεχνική εμπειρία του Ομίλου Piaggio, επειδή ως έννοια προέρχεται από τα κιβώτια ταχυτήτων και τα συστήματα μετάδοσης που χρησιμοποιούνται στα scooter της Piaggio.

Η σειρά των διαθέσιμων συστημάτων μετάδοσης κίνησης ολοκληρώνεται με έναν ιμάντα κίνησης συνεχούς μεταβολής που επιτρέπει στον χρήστη να επιλέξει την ιδανική σχέση και να αλλάξει ομαλά ταχύτητες, καθώς και με ένα παραδοσιακό, υψηλής ποιότητας σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης με αλυσίδα και 9 ταχύτητες.

Το ισχυρό σύστημα πέδησης αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια. Αποτελείται από δύο δίσκους, 180 mm στο μπροστινό φρένο και 160 mm στο πίσω, με υδραυλικές δαγκάνες.

Συνδεδεμένο με τον κόσμο

Χάρη στην τεχνολογία PMP (Πλατφόρμα Πολυμέσων Piaggio), οι λειτουργίες του Wi-Bike ενσωματώνονται λειτουργικά στο smartphone σας μέσω Bluetooth. Μάλιστα, η εφαρμογή που έχει αναπτύξει η Piaggio ειδικά για το Wi-Bike επιτρέπει τη συνεχή προσθήκη νέων λειτουργιών.

Από τη λεπτομερή ρύθμιση «κλασικών» υπηρεσιών όπως η πλοήγηση, έως τον πιο σύνθετο έλεγχο των τρόπων λειτουργίας του συστήματος κίνησης που φτάνει πολύ πιο πέρα από τις βασικές ρυθμίσεις. Μάλιστα, τα συμβατικά ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση προσφέρουν έναν περιορισμένο και προκαθορισμένο αριθμό ρυθμίσεων επιπέδου υποβοήθησης, στις οποίες η συμβολή του μοτέρ παραμένει πάντοτε ανάλογη με την ενέργεια που εφαρμόζει ο ποδηλάτης όταν επιλεγεί ο τρόπος λειτουργίας.

Το Wi-Bike, χάρη στην αποκλειστική τεχνολογία DEA (Δυναμική Υποβοήθηση Μοτέρ), επιτρέπει στον χρήστη να προγραμματίζει το επίπεδο υποβοήθησης που παρέχει το ηλεκτρικό μοτέρ ως ένα ποσοστό που βρίσκεται πάντα σε μεταβλητή αναλογία με την ισχύ που παρέχει ο ποδηλάτης.

Χάρη στη δυνατότητα μεταβολής της συμβολής του μοτέρ, το Piaggio Wi-Bike είναι ένα πραγματικό μηχάνημα fitness, στο οποίο ο ποδηλάτης μπορεί να ορίσει ποιο θα είναι το επίπεδο φυσικής προσπάθειας (για παράδειγμα, 100W ισχύος με προκαθορισμένη συχνότητα ποδηλάτησης) αφήνοντας το μοτέρ ελεύθερο να αυξήσει ή να μειώσει τη δική του συμβολή με βάση τη μεταβολή της υψομετρικής κλίσης του οδοστρώματος, ώστε να συμμορφώνεται με τις παραμέτρους του προγράμματος εκγύμνασης που θέλει να εφαρμόσει ο αναβάτης.

Με αυτόν τον τρόπο ένας αθλητής ποδηλάτης μπορεί να προπονηθεί, κρατώντας το επίπεδο «κόπωσης» υψηλό για όλη τη διαδρομή, ενώ κατά τη διάρκεια μετακινήσεων στην πόλη ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ένα μέγιστο όριο κόπωσης για λόγους υγείας ή απλώς για να μην ιδρώσει στον δρόμο για τη δουλειά.

Επίσης, μέσω της εφαρμογής θα έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε τα προκαθορισμένα επίπεδα παροχής ισχύος μέσω της χρήσης μιας πραγματικής «χαρτογράφησης» του μοτέρ.

STANDARD (ΒΑΣΙΚΟ): το μοτέρ αναπτύσσει ισχύ ανάλογη με τη δύναμη που ανιχνεύεται στα πετάλια.

CITY (ΠΟΛΗ): μια ώθηση ισχύος σε κάθε εκκίνηση. Για να ξεκινάτε πριν από όλους χωρίς προσπάθεια στο «Σταμάτα-Ξεκίνα» της κυκλοφορίας στην πόλη.

HILL (ΛΟΦΟΣ): το μοτέρ προσαρμόζεται στην κλίση της επιφάνειας του δρόμου, αναπτύσσοντας μεγαλύτερη ισχύ στις ανηφόρες και λιγότερη στις κατηφόρες ή στα επίπεδα τμήματα.

Καθένας από αυτούς τους τρόπους λειτουργίας του μοτέρ μπορεί να ρυθμιστεί σε δέκα διαφορετικά επίπεδα υποβοήθησης, για αποτελεσματική χρήση της μπαταρίας.

Το σύστημα PMP, που ελέγχεται είτε μέσω της οθόνης του smartphone είτε μέσω κουμπιών στο τιμόνι, αποτελεί τη βάση για ουσιαστικά απεριόριστες παραλλαγές λειτουργιών.

Το PMP προσφέρει χαρακτηριστικά που καλύπτουν κάθε πτυχή της διαχείρισης δεδομένων: από απλή παροχή πληροφοριών χρήσης έως λειτουργίες σχετικές με fitness που σας επιτρέπουν να χρησιμοποιήσετε το Piaggio Wi-Bike ως εργαλείο εκγύμνασης που σας βοηθά να παρακολουθείτε τα δεδομένα του σώματός σας και να πετυχαίνετε τους στόχους σας όσον αφορά τους καρδιακούς παλμούς ή την κατανάλωση θερμίδων.

Το Wi-Bike είναι επίσης συνώνυμο της «κοινότητας»: στο τέλος κάθε προγράμματος εκγύμνασης, ή απλώς όταν ολοκληρώσετε τη βόλτα σας, μπορείτε να μοιραστείτε τα σχετικά δεδομένα για την εμπειρία που μόλις ζήσατε με τους φίλους σας στα πιο διαδεδομένα κοινωνικά δίκτυα.

Καθαρόαιμος Ιταλικός Σχεδιασμός

Ο κομψός σπορ σχεδιασμός που κάνει το Wi-Bike μοναδικό αποτελεί δημιουργία του Centro Stile Piaggio (Κέντρο Στυλ της Piaggio), που εργάστηκε με στόχο να συνδυάσει τα καλύτερα και πιο ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ιταλικού σχεδιασμού με τη λειτουργικότητα και την ευκολία χρήσης.

Μοντέρνο στυλ, εκλεπτυσμένες λύσεις και απλότητα είναι οι λέξεις-κλειδιά που ενέπνευσαν τους σχεδιαστές του Ομίλου Piaggio στη δημιουργία τους.

Το αποτέλεσμα είναι ένα πλαίσιο κατασκευασμένο εξολοκλήρου από αλουμίνιο με σαφή σπορ χαρακτήρα, με πιρούνι απορρόφησης των κραδασμών, επίσης από αλουμίνιο, και το οποίο διατίθεται σε πολλές εκδόσεις, ξεκινώντας από τον κλασικό συνδυασμό ανδρικού και unisex ποδηλάτου.

Από στυλιστική άποψη, η πρόκληση της ομαλής ενσωμάτωσης των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης (ηλεκτρικό μοτέρ, σύστημα μετάδοσης και μπαταρία) στο πλαίσιο έγινε με ιδιαίτερη επιτυχία, χωρίς να επηρεάσει ουσιαστικά τις καθαρές γραμμές του ποδηλάτου.

Μάλιστα, το μοτέρ, σχεδιασμένο γύρω από τον άξονα του πεντάλ, κρύβεται από το γρανάζι, ενώ η μπαταρία, που βρίσκεται κάτω από τη σέλα και επάνω στον κάθετο σωλήνα, μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Η θέση του συστήματος μοτέρ-μπαταρίας (χαμηλά και στο κέντρο) εγγυάται επίσης βέλτιστη κατανομή του βάρους, χαρίζοντας στο Wi-Bike εξαιρετικά οδηγικά χαρακτηριστικά και πολύ ευχάριστη, ομαλή κίνηση.

Έτσι λοιπόν, η έμφαση του Wi-Bike της Piaggio στην απλότητα και τη φιλικότητα προς τον χρήστη παίρνει σάρκα και οστά σε σχήματα που σχεδιάστηκαν με στόχο τη λειτουργικότητα και ως φόρος τιμής στην κομψότητα του ιταλικού σχεδιασμού.

Τέσσερα διαθέσιμα πακέτα εξοπλισμού

Το Piaggio Wi-Bike διατίθεται με τέσσερα διαφορετικά πακέτα εξοπλισμού.

COMFORT: αυτό είναι το βασικό μοντέλο στη γκάμα ποδηλάτων Piaggio Wi-Bike. Είναι το πιο εύκολο στη χρήση και το πιο προσιτό σε όλους τους χρήστες, ενώ διατίθεται με πλαίσιο χωρίς επάνω σωλήνα, για ευκολότερη ανάβαση στη σέλα. Διαθέτει τυπικό τηλεσκοπικό πιρούνι, άνετη σέλα, ρυθμιζόμενη σύνδεση τιμονιού και εργονομικές χειρολαβές. Διατίθεται σε τρία διαφορετικά μεγέθη πλαισίου, ώστε να προσαρμόζεται τέλεια σε οποιονδήποτε τύπο σώματος. Υπάρχουν δύο επιλογές μονάδας μετάδοσης κίνησης: παραδοσιακή μηχανική ή χειροκίνητης ρύθμισης συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης.

COMFORT PLUS: σε σύγκριση με το πακέτο Comfort, πρόκειται για ένα ανώτερο πακέτο που περιλαμβάνει εργονομική σέλα και χειρολαβές από γνήσιο δέρμα, καθώς και ορισμένες πολυτελείς λεπτομέρειες, όπως επιχρωμιωμένα τμήματα και ελαστικά κρεμ χρώματος. Υπάρχουν δύο επιλογές μονάδας μετάδοσης κίνησης: χειροκίνητης ή ηλεκτρονικά ελεγχόμενης συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης. Διατίθεται στην έκδοση unisex (πλαίσιο χωρίς επάνω σωλήνα και σε τρία διαφορετικά μεγέθη: S, M και L) και σε ανδρική έκδοση (πλαίσιο με επάνω σωλήνα και δύο διαφορετικά μεγέθη: M και L).

ACTIVE: αυτή είναι η έκδοση του Piaggio Wi-Bike με τον πιο σπορ σχεδιασμό, που συνδυάζεται με μινιμαλιστικό στυλ και διαθέτει εξαιρετικές δυνατότητες εξατομίκευσης. Το πλαίσιο διατίθεται στην ανδρική έκδοση (πλαίσιο με επάνω σωλήνα) σε δύο διαφορετικά μεγέθη (M και L). Η έκδοση Active ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες λόγω των τριών διαφορετικών επιλογών λειτουργίας: παραδοσιακή μηχανική, χειροκίνητης ρύθμισης συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης.

ACTIVE PLUS: το πιο ελκυστικό πακέτο όσον αφορά το στυλ και τις επιλογές ξεχωρίζει λόγω των ειδικών παραλλαγών διακόσμησης και του πακέτου εξοπλισμού, που περιλαμβάνει σέλα και χειρολαβές από δέρμα πολυτελείας. Το πλαίσιο διατίθεται στην ανδρική έκδοση (πλαίσιο με επάνω σωλήνα) σε δύο διαφορετικά μεγέθη (M και L). Υπάρχουν δύο διαφορετικές επιλογές μονάδας μετάδοσης κίνησης: χειροκίνητης ή ηλεκτρονικά ελεγχόμενης συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης.


Ανακαλύψτε περισσότερα για το Piaggio Wi–bike….
Παρακολουθώντας το βίντεο Piaggio Wi-Bike tutorial

Πηγή:
http://www.fortunegreece.com/article/wi-bike-to-neo-ilektriko-podilato-pou-proothi-ti-sigchroni-metakinisi/

Πέμπτη, 28 Σεπτεμβρίου 2017

Ποδηλατική οικονομία


Στην Ελλάδα η χρήση του ποδήλατου σαν μέσο μετακίνησης καθημερινής χρήσης δυστυχώς αφορά πολύ μικρό κομμάτι του ενεργού πληθυσμού. Δεν είναι και παράλογο βέβαια όταν υπάρχουν τόσο λίγοι πολίτες που τολμούν να βάλουν την ποδηλασία στις καθημερινές μετακινήσεις τους και να αναμετρηθούν με ένα άκρως εχθρικό σύστημα κυκλοφορίας φτιαγμένο σχεδόν αποκλειστικά για αυτοκίνητα και μηχανάκια εκθέτοντας τον εαυτό τους σε σοβαρή πιθανότητα τραυματισμού ακόμα και θανάτου (24 Νοεμβρίου παγκόσμια ημέρα μνήμης θυμάτων τροχαίων δυστυχημάτων με “μαύρες” ποδηλατοπορείες κ.α.). Εκτός από το σύνδρομο του οδηγού αυτοκινήτου «άρχοντα της ασφάλτου» που όλοι πρέπει να παραμερίζουμε στο πέρασμα του, υπάρχει παντελής έλλειψη υποδομών που να επιτρέπει την ομαλή κίνηση των ποδηλάτων στις πόλεις (δίκτυο ποδηλατοδρόμων, πεζοδρομήσεις, πάρκα κ.α). Πέρα όμως από τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα της χρήσης του ποδηλάτου στην φυσική άσκηση και στην καλή υγιεινή κατάσταση σε όσους τα χρησιμοποιούν σαν καθημερινό μέσο μετακίνησης, ποιο είναι άραγε το οικονομικό όφελος της κοινωνίας από τη χρήση του και πόσο μπορεί να αποτιμηθεί; Τα ποσά που διακινούνται είναι τέτοιου ύψους που να μπορούν να πείσουν τους πολιτικούς (κυρίως αυτοδιοικητικούς) να το «δουν» ξερά οικονομικά και να «επενδύσουν» ποδηλατικά;

Στη διπλανή Ιταλία χαρακτηριστικά, το 2012 πουλήθηκαν 1,75 εκατομμύρια ποδήλατα, αριθμός μεγαλύτερος από την πώληση αυτοκινήτων τη συγκεκριμένη χρονιά. Σύμφωνα με την έκθεση European Cyclists Federation (ECF) της 24ης Ιουνίου 2013 ο αριθμός των ευρωπαϊκών πολιτών που χρησιμοποίησαν ποδήλατο το 2010 ανέρχεται στο ποσοστό του 7,4% του συνολικού πληθυσμού, για να διανύσουν περίπου 94.000.000.000 χιλιόμετρα. Τα οικονομικά πλεονεκτήματα γι΄ αυτή τη χρονιά αποτυπώνονται στην έκθεση ως εξής
  • Τα πλεονεκτήματα της καθημερινής άσκησης στην υγεία από την χρήση του ποδηλάτου αποτυπώνονται σε 114 – 121 δις. Σε αυτό προσμετρώνται τα έξοδα από την αποφυγή χρήση φαρμάκων και νοσηλείας των ποδηλατών σε σχέση με τον αντίστοιχο μέσο όρο του πληθυσμού.
  • Οι καθυστερήσεις λόγω κυκλοφοριακών μποτιλιαρισμάτων αποτυπώνονται οικονομικά για την ΕΕ σε περίπου 130 δις το χρόνο. Η αποσυμφόρηση που έφερε το ποδήλατο το 2012 αποτιμάται σε 24,2 δις. Ενδεικτικά από μία λωρίδα ενός τυπικού δρόμου περνάνε 2.000 αυτοκίνητα περίπου, ενώ την ίδια λωρίδα έχουν τη δυνατότητα να την διανύσουν σε μία ώρα 14.000 ποδηλάτες.
  • Η εξοικονόμηση σε καύσιμα το 2010 ανήλθε από 2,7 έως και 5,9 δις και σε αποφυγή εκπομπής 11 με 24 εκατομμύρια τόνων διοξειδίου του άνθρακα στο περιβάλλον από την κατανάλωση αυτών των καυσίμων.
  • Μείωση ατμοσφαιρικής ρύπανσης λόγω χρήσης ποδηλάτων που την αποτιμά σε 0,9 δις το χρόνο (με έτος αναφοράς πάντα το 2010).
  • Μείωση ηχητικής ρύπανσης αποτιμώμενη σε 0,3 δις το χρόνο.
  • Οφέλη από τον ποδηλατικό τουρισμό αποτιμώμενα σε 44 δις το χρόνο. Οι υπολογισμοί βασίζονται περισσότερο στα οργανωμένα ποδηλατικά ταξίδια σε όλη την Ευρώπη.
  • Κέρδη για την ποδηλατική βιομηχανία περίπου 18 δις το χρόνο. Το 2011 πουλήθηκαν περίπου 20 εκατομμύρια ποδήλατα σε όλη την ΕΕ και η πρόβλεψη είναι ότι τα επόμενα χρόνια θα πουλιούνται 2 ποδήλατα για κάθε αυτοκίνητο.

Περίπου 655.000 εργάζονται στον «ποδηλατικό τομέα» –ο οποίος περιλαμβάνει την παραγωγή, τον τουρισμό, τις πωλήσεις λιανικής και τις υπηρεσίες- σύμφωνα με την πρώτη ολοκληρωμένη μελέτη των θέσεων εργασίας που δημιουργούνται στον ποδηλατικό τομέα. Νέες καινοτομίες όπως τα ηλεκτρικά ποδήλατα, εκστρατείες οδικής ασφάλειας για ποδηλάτες αλλά και τα έργα υποδομής θα μπορούσαν να ενισχύσουν την ποδηλατική οικονομία ακόμη 10%, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ποδηλατική Ομοσπονδία, η οποία ζητάει το 10% του προϋπολογισμού της Ευρώπης να διατίθεται για τη βελτίωση της μετακίνησης με ποδήλατο.

Στα παραπάνω δεν προσμετρώνται αρκετά κόστη που είναι δύσκολο να αποτιμηθούν και για τα οποία δεν υπάρχουν διαθέσιμα στατιστικά δεδομένα. Τέτοια είναι η αποτίμηση της ενίσχυσης της αίσθησης συνοχής μίας κοινότητας που καταργεί ένα δρόμο ταχείας κυκλοφορίας που την χωρίζει στη μέση και προσθέτει στρες στην καθημερινή ζωή με ένα δρόμο με πιο ήπια κυκλοφορία, με εκτενή χρήση ποδηλάτου. Άλλα τέτοια κόστη δύσκολο να αποτιμηθούν είναι η υποβάθμιση του τοπίου και της φύσης καθώς και το κόστος της εναλλακτικής χρήσης γης που χρησιμοποιείται για δρόμους και για πάρκινγκ κ.α. Η σπατάλη υλικών επίσης (εκατομμύρια αυτοκίνητα, λάστιχα, πετρέλαιο, λάδια κ.α.), η βιομηχανική χρήση υδάτινων πόρων, οι επιπτώσεις στην άγρια φύση κ.α.


Η ECF προσπαθώντας να ασκήσει πολιτική επιρροή έκανε συγκεκριμένες προτάσεις σε ευρωπαϊκές κυβερνήσεις για την υλοποίηση ποδηλατικών σχεδίων δράσης με έμφαση στην υγεία από την άσκηση και στη σχεδόν μηδενική ρύπανση σαν μεταφορικό μέσο.

Στη χώρα μας υπάρχουν πόλεις που παλεύουν χρόνια να εγκαταστήσουν ποδηλατόδρομους. Η Καρδίτσα, τα Τρίκαλα, η Κομοτηνή, ο Βόλος, η Αθήνα τα έχουν καταφέρει σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό. Το πρόβλημα συνήθως έγκειται στην απουσία συνολικού σχεδιασμού (πεζοδρομήσεις, σεβασμός χώρου πεζοδρομίου, δημιουργία θέσεων παρκινγκ για αυτοκίνητα, ανάπτυξη δημοσίων συγκοινωνιών, κίνητρα ή αντικίνητρα για αποφυγή χρήσης ΙΧ στο κέντρο της πόλης κ.α.), που δημιουργεί συνήθως περισσότερα προβλήματα απ’ όσα υποτίθεται ότι λύνει.
Ένα πολύ ενδιαφέρων σχέδιο με υπό κατασκευή δικτύου ποδηλατοδρόμων εξελίσσεται στο Ρέθυμνο με έντονο οικοτουριστικό ενδιαφέρον. Το προτεινόμενο δίκτυο, όπως εξηγεί η αντιδήμαρχος τουρισμού και πολιτισμού του Δήμου Ρεθύμνης κα Πέπη Μπιρλιράκη-Μαμαλάκη είναι αρκετά πυκνό. «Προβλέπεται να υπάρχει ποδηλατική διαδρομή κάθε 10 περίπου χιλιόμετρα η οποία να συνδέει την ορεινή ενδοχώρα με την πόλη του Ρεθύμνου και την πεδινή παραλιακή διαδρομή. Το συνολικό μήκος του δικτύου θα είναι 168 χιλιόμετρα. Στα σημεία θέασης, στα σημεία στάθμευσης και στις διακλαδώσεις του δικτύου θα πάρχουν πληροφοριακοί χάρτες με το πλήρες δίκτυο, τη θέση του ποδηλάτη και τα γύρω φυσικά και πολιτιστικά αξιοθέατα (αρχαιολογικοί χώροι, παραδοσιακοί οικισμοί, φυσικά τοπία). Το προτεινόμενο ποδηλατικό δίκτυο, όπως προτείνεται από την υλοποίηση τέτοιων δικτύων στον ευρωπαικό χώρο, θα προσελκύσει επισκέπτες που απωθούνται από έντονα αστικοποιημένες τουριστικές περιοχές και επισκέπτονται περιοχές που έχουν διατηρήσει τον παραδοσιακό χαρακτήρα τους.»

Όσο όμως δεν υπάρχουν υποδομές και πίεση από τους ποδηλάτες και την εν γένει ποδηλατική αγορά για αστικά ποδηλατικά δίκτυα, ασφαλές ποδηλατικές μετακινήσεις μέσα και έξω από την πόλη, η κατάσταση στη χώρα μας δεν πρόκειται να βελτιωθεί. Μέχρι τότε η σύγκριση με τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες θα δείχνει τεράστιες αποκλίσεις.

Υ.Γ Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Hovenring, μία όμορφη κυκλική διασταύρωση για ποδηλάτες και πεζούς, χτισμένη πάνω από τον αυτοκινητόδρομο που συνδέει τις πόλεις Eindhoven και Veldhoven, στην Ολλανδία.

Πηγή:
http://www.aplotaria.gr/bikes-economy/Share the post "Ποδηλατική οικονομία"

Τρίτη, 26 Σεπτεμβρίου 2017

5 καινοτομίες για eBike που θα μπορούσαν να αλλάξουν την ποδηλασία.


Είναι πάνω από ένας αιώνας που οι άνθρωποι καβαλούν τα ποδήλατά τους, αλλά δεν έχει παρά μόνο λίγα χρόνια, που οι τεχνολογικές εξελίξεις έχουν φέρει την δυνατότητα να γίνει μια ραγδαία αύξηση των ηλεκτρικών ποδηλάτων, κάνοντάς τα πιο φτηνά, πιο φιλικά προς το περιβάλλον και πιο βολικά ως τρόπο μετακίνησης.

Είμαστε οπαδοί της τεχνολογίας και όταν αυτή προσφέρεται ώστε το ηλεκτρικό ποδήλατο να γίνει πιο οικονομικό και πιο ευχάριστο ώστε να προσελκύσει ακόμη περισσότερους ανθρώπους να το χρησιμοποιήσουν ως μέσο μεταφοράς, τότε θα το προβάλλουμε. Γι’ αυτόν τον λόγο συγκεντρώσαμε σε μια λίστα 5 νέες τεχνολογίες για τα ηλεκτρικά ποδήλατα που θα μπορούσαν να ξεκινήσουν την επανάσταση σήμερα!

1) The Evelo Omni Wheel



Αντικαθιστώντας τον μπροστά τροχό του ποδηλάτου σας με τον τροχό Evelo Omni Wheel μπορείτε να έχετε πολλά από τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου. Μια ώθηση μέχρι και 30 χλμ καθώς κάνετε πετάλι. Με μια φόρτιση, αναλόγως της μπαταρίας που έχει επιλεχθεί, ο Omni Wheel έχει αυτονομία από 25 μέχρι 65 χιλιόμετρα. Οι τροχοί για την μετατροπή αυτή αναμένονται να αρχίσουν να κυκλοφορούν την άνοιξη και η τιμή τους είναι από τα 1000€-1300€.
Περισσότερες πληροφορίες: http://omni.evelo.com

2) Copenhagen Wheel



Παρά το όνομά του, εξελίχθηκε στο ΜΙΤ και προσφέρει παρόμοιες δυνατότητες με το Evelo Omni Wheel. Αντικαθιστά τον πίσω τροχό του ποδηλάτου και ενσωματώνει ένα ηλεκτρικό μοτέρ για να πολλαπλασιάσει την δύναμη που παράγετε με το πετάλι από 3 έως 10 φορές. Έρχεται με μια εφαρμογή για smartphones που επιτρέπει τους χρήστες να φέρουν στα μέτρα τους τον τροχό, μέσω ρυθμίσεων. Οι υποψήφιοι μπορούν να το δοκιμάσουν στο ΜΙΤ. Οι πρώτες παραγγελίες αναμένετε να αρχίσουν να παραδίδονται κάπου στα μισά της άνοιξης. Η τιμή του είναι στα 950€.
Περισσότερες πληροφορίες: https://www.superpedestrian.com

3) Visiobike



Σχεδιάστηκε έχοντας σαν κύρια μελήματα την εμφάνιση και την απόδοση. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που με την πρώτη ματιά δεν φαίνεται να έχει κάτι ξεχωριστό. Πέρα όμως από την ενίσχυση κατά το πεταλάρισμα, το Visiobike διαθέτει και λειτουργίες που σχεδιάστηκαν ώστε να κρατάει τους χρήστες ασφαλείς, όπως ο κωδικός PIN για να δουλέψει αλλά και η καταγραφή γεγονότων κατά το ατυχές συμβάν ενός ατυχήματος. Αν και η τιμή του είναι πολύ αλμυρή -περίπου 5000€- ο CEO της εταιρίας ελπίζει ότι μέσω της καμπάνιας στο IndieGogo ότι θα μειωθεί η τιμή. Τα πρώτα μοντέλα αναμένονται τον Αύγουστο.
Περισσότερες πληροφορίες: http://www.visiobike.com

4) Dutch Solar Cycle



Το εργαστήριο Solar Application εφηύρε έναν τρόπο ώστε να τροφοδοτήσει ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με την βοήθεια των ηλιακών ακτίνων. Οι τροχοί είναι καλυμμένοι από ηλιακά πάνελ, τα οποία παίρνουν τις ηλιακές ακτίνες και τις μετατρέπουν σε ηλεκτρισμό ο οποίος αποθηκεύεται σε μια μπαταρία. Απευθύνεται σε χρήστες οι οποίοι είναι πολύ τεμπέληδες ώστε να βάζουν το ποδήλατο να φορτίζει, ή σε αυτούς που θέλουν να έχουν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο όσο πιο φιλικό προς το περιβάλλον γίνεται. Η εταιρία ήδη έχει ενσωματώσει την τεχνολογία της σε ποδήλατα τρίτων κατασκευαστών, αλλά σε βάθος τριετίας αναμένεται να φτιάξουν και αποκλειστικά δικό τους ηλιακό ποδήλατο. Αυτό που κάνει ξεχωριστή αυτή την πρόταση είναι οι αρθρωτές ηλιακές κυψέλες που μπορούν να διαμορφωθούν σε οποιαδήποτε διεύθυνση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πάρα πολλές εφαρμογές και όχι μόνο στο ποδήλατο.
Περισσότερες πληροφορίες: http://electricbikereport.com/

5) Bosch Mid Drive System



Αρκετά διαδεδομένο σύστημα στην κεντρική Ευρώπη, που περιλαμβάνει ένα μοτέρ, κιβώτιο ταχυτήτων, ελεγκτές και αισθητήρες που συνεργάζονται όλα μαζί για να προσφέρουν μια ομαλή και αποτελεσματική βόλτα. Η μπαταρία έχει αυτονομία μέχρι και 80 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί επαναφόρτιση. Το πακέτο ολοκληρώνει μια κονσόλα με οθόνη που επιτρέπει στον αναβάτη να βλέπει την ταχύτητά του, να ρυθμίσει το ποσοστό υποβοήθησης ενώ παράλληλα παρακολουθεί το επίπεδο της μπαταρίας.
Περισσότερες πληροφορίες: http://newwheel.net/

Πηγή
:http://sela.gr/5-kainotomies-poy-mporoun-na-allaxoun-ta-ebikes/

Πέμπτη, 21 Σεπτεμβρίου 2017

Επιπλοποιοί δημιούργησαν το πρώτο ξύλινο ποδήλατο στη Θεσσαλονίκη ξετρελαίνοντας τους φανατικούς των δύο τροχών

Βλέποντας την επιχείρησή τους να επηρεάζεται από την ύφεση, δυο επιπλοποιοί δεύτερης γενιάς αποφάσισαν να πειραματιστούν με μια κατασκευή αρκετά διαφορετική, δημιουργώντας το πρώτο ξύλινο ποδήλατο που ανέβασε τις μετοχές τους και πάλι στα ύψη.

Η πρωτοποριακή κατασκευή φέρει την υπογραφή του Αργύρη και του Γιώργου Λεκοβίτση από τη Θεσσαλονίκη και έχει ενθουσιάσει τους φανατικούς της ορθοπεταλιάς, που επικοινωνούν μαζί τους προκειμένου να μάθουν τα πάντα γύρω από την ξεχωριστή αυτή δημιουργία.

Τα ξύλινα ποδήλατα είναι πλήρως λειτουργικά καθώς όλα τα εξαρτήματά τους είναι ίδια με εκείνα των συμβατικών ποδηλάτων. Η διαφορά έγκειται στον ξύλινο σκελετό. Το ποδήλατο βγαίνει σε διάφορες αποχρώσεις του ξύλου και δεν συνιστάται το βάψιμο της επιφάνειάς του, καθώς το ξύλο χάνει τη φυσική του όψη και σε περίπτωση που πάθει ζημιά θα είναι δύσκολη η επιδιόρθωσή της.



Αποτελείται από τρία διαφορετικά είδη ξύλου -μαόνι, καρυδιά και μέλιο- και είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό. Εσωτερικά ο σκελετός είναι κούφιος, έτσι ώστε να αντέχει οποιοδήποτε βάρος και να είναι σε θέση να απορροφήσει όλους τους κραδασμούς του οδοστρώματος.

Οι προτάσεις που εξετάζονται από τους δύο επιπλοποιούς είναι πολλές και έχει εκφραστεί ενδιαφέρον και από την τουρκική αγορά. Προς το παρόν οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν από κοντά το ξύλινο κόσμημα, να το θαυμάσουν και να το δοκιμάσουν στο εργοστάσιο επιπλοποιίας της οικογένειας Λεκοβίτση στη Θεσσαλονίκη πριν κυκλοφορήσει και επισήμως στην ελληνική αγορά.

Πηγή:
http://sela.gr/5-kainotomies-poy-mporoun-na-allaxoun-ta-ebikes/

Τετάρτη, 20 Σεπτεμβρίου 2017

H Ελληνική πόλη με τα περισσότερα ποδήλατα


Θυμίζει περισσότερο πόλη της Κεντρικής Ευρώπης, όπου το ποδήλατο αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της καθημερινής μετακίνησης για χιλιάδες κατοίκους, δημιουργώντας ένα μοναδικό φαινόμενο, που όμοιό του δεν συναντά κανείς σε όλη τη χώρα. Ο λόγος για την πόλη της Καρδίτσας, όπου κομμάτι της ίδιας της πόλης αποτελεί εδώ και δεκαετίες το ποδήλατο, καθώς η χρήση του είναι καθημερινή από τους πολίτες.

Μάλιστα σε κάθε μέλος της οικογένειας αντιστοιχεί και ένα ποδήλατο, όπως λένε οι ειδικοί, ενώ όπως προκύπτει από την έρευνα αξιολόγησης του δικτύου ποδηλατοδρόμων της Καρδίτσας που διεξήγαγε ερευνητική ομάδα του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου στα πλαίσια του προγράμματος "ΕΠΕΑΕΚ ΙΙ ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ" 2004 - 2006 το ποδήλατο κατέχει το 22% στο ποσοστό των μετακινήσεων και μαζί με το περπάτημα αναδεικνύονται σε κυρίαρχους τρόπους μετακίνησης με συνολικό ποσοστό 60%. Ποσοστά σήμερα που έχουν αυξηθεί κατακόρυφα, σύμφωνα με στοιχεία της δημοτικής αρχής.

Κατά τη διάρκεια της περασμένης χρονιάς τοποθετήθηκαν σε διάφορα σημεία της πόλης νέα ποδηλατοστάσια για τη στάθμευση 200 ποδηλάτων, ενώ αναζητούνται συνεχώς νέοι χώροι για την τοποθέτηση και άλλων ποδηλατοστασίων, αφού τα ποδήλατα που κυκλοφορούν καθημερινά στην πόλη είναι κυριολεκτικά χιλιάδες, επισημαίνεται επίσης από τη δημοτική αρχή. 

Σε δηλώσεις του ο δήμαρχος Καρδίτσας Φώτης Αλεξάκος, σημειώνει στο ΑΜΠΕ-ΜΠΕ, πως «η σχέση της Καρδίτσας και των δημοτών με το ποδήλατο είναι στενή εδώ και δεκαετίες» για να εξηγήσει πως ουσιαστικά το ποδήλατο δεν έπαψε ποτέ να είναι βασικό μέσο μετακίνησης για ένα πολύ μεγάλο ποσοστό συμπολιτών. Το γεγονός, προσθέτει ο ίδιος, ότι «διαχρονικά τα τελευταία χρόνια οι Δημοτικές Αρχές δίνουν έμφαση στην προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου στην πόλη, συνέβαλε στο να διαθέτουμε σημαντικές υποδομές, τις οποίες προσπαθούμε συνεχώς να διευρύνουμε. Το ποδήλατο και οι υποδομές του λειτουργούν πλέον αναπτυξιακά για την περιοχή μας και είμαι πεπεισμένος ότι αποτελεί ένα συγκριτικό πλεονέκτημα που μπορούμε και πρέπει να το αξιοποιήσουμε, δεν παραλείπει επίσης να υπογραμμίσει, ο δήμαρχος Καρδίτσας».

Πηγή
http://www.cretewoman.gr/

Δευτέρα, 18 Σεπτεμβρίου 2017

«ΠοδηλατίΖΩ με ασφάλεια», 22 και 23 Σεπτεμβρίου στην πλατεία Αριστοτέλους



Η Active Hellas Κοιν.Σ.ΕΠ. συνδιοργανώνει με το Δήμο Θεσσαλονίκης διήμερη δράση κυκλοφοριακής αγωγής στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, στις 22 & 23 Σεπτεμβρίου 2017 στην πλατεία Αριστοτέλους.

Σε μία ειδικά διαμορφωμένη πίστα 1.200 τμ., παιδιά ηλικίας από 6 έως 15 ετών, με επαρκή γνώση οδήγησης ποδηλάτου, θα έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν με βιωματικό τρόπο τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες, ώστε να αναγνωρίζουν τα σήματα που αφορούν τη διακίνηση των τροχοφόρων, να “διαβάζουν” τους κινδύνους που παραμονεύουν στο δρόμο και πώς να τους αποφεύγουν, να σχεδιάζουν ασφαλείς διαδρομές, να σέβονται και να τηρούν τους κανόνες. Τα παιδιά θα χρησιμοποιήσουν εγκεκριμένα ποδήλατα, εξοπλισμό και κράνη που πληρούν τους κανόνες ασφαλείας που προβλέπονται από την ενωσιακή και την εθνική νομοθεσία.

Η δράση έχει τεθεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εσωτερικών (Μακεδονίας – Θράκης) και της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού.

Κατά τη διάρκεια του διημέρου, το πρόγραμμα θα εμπλουτιστεί με ενέργειες δεξιοτεχνίας, διαγωνισμούς, έπαθλα και κληρώσεις.

Η δράση αυτή αποτελεί μέρος του ευρύτερου προγράμματος κυκλοφοριακής αγωγής για την ορθή και ασφαλή χρήση του ποδηλάτου στο αστικό περιβάλλον, «ΠοδηλατίΖΩ με ασφάλεια», το οποίο υλοποιείται από την Active Hellas Κοιν.Σ.ΕΠ. καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς και έχει την έγκριση ενημερωτικών παρεμβάσεων στα σχολεία της χώρας από το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας & Θρησκευμάτων.

Τη δράση στηρίζουν: ΔΕΘ-HELEXPO, INTERAMERICAN, ORIENT BIKE, DRIVE CAR RENTAL COMPANY, DANSPORT

Χορηγοί Επικοινωνίας: ΑΠΕ-ΜΠΕ, ΕΡΤ3, ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ 104,9, 102 FM, 958 FM,

Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα του διημέρου αλλά και για δηλώσεις συμμετοχής, στην ιστοσελίδα www.activehellas.gr
                                        
                                                               Πηγή:
http://www.ert.gr/ert3/thessaloniki/podilatizo-asfalia-22-ke-23-septemvriou-stin-platia-aristotelous/

Τετάρτη, 13 Σεπτεμβρίου 2017

Πιο ευτυχισμένοι όσοι χρησιμοποιούν ποδήλατο


Νέα έρευνα έδειξε ότι η χρήση ποδηλάτου ωφελεί όχι μόνο το σώμα, αλλά και το μυαλό και τη διάθεση. Οι επιστήμονες εξέτασαν την αλλαγή των συναισθημάτων (χαρά, πόνος, άγχος, κούραση, λύπη) ενώ ταξιδεύουμε.

«Διαπιστώσαμε ότι οι άνθρωποι είναι στην καλύτερη διάθεση όταν κάνουν ποδήλατο και όχι όταν χρησιμοποιούν οποιοδήποτε άλλο μέσο μεταφοράς. Γενικά, οι ποδηλάτες είναι πιο νέοι και πιο υγιείς, χαρακτηριστικά τα οποία διαθέτουν οι ευτυχισμένοι άνθρωποι», δήλωσε ο επικεφαλής της μελέτης Eric Morris, επίκουρος καθηγητής Πολεοδομικού και Χωροταξικού Σχεδιασμού στο Πανεπιστήμιο Clemson στη Νότια Καρολίνα.

Δεύτεροι πιο ευτυχισμένοι μετά τους ποδηλάτες βρέθηκε ότι είναι οι επιβάτες αυτοκινήτων και τρίτοι οι οδηγοί αυτοκινήτων. Στις τελευταίες θέσεις της σχετικής λίστας βρέθηκαν όσοι χρησιμοποιούν τα λεωφορεία και τα τρένα για τις καθημερινές μετακινήσεις τους.

Τα αποτελέσματα της έρευνας δημοσιεύθηκαν στο περιοδικό «Transportation».

Πηγή:
vita.gr

Τρίτη, 12 Σεπτεμβρίου 2017

To 6o Διεθνές Ποδηλατικό Διήμερο στη Θεσσαλονίκη


Αθλητές από την Ελλάδα και το εξωτερικό, κατηγορίας Ανδρών-Elite, η Εθνική Εφήβων Ρουμανίας, η Csa Steaua, η VELO-M και η Borac Σερβίας θα δώσουν για άλλη μια φορά το παρόν στην πόλη μας το Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου .

Ο Ποδηλατικός Όμιλος «ΒΕΛΟΣ», σε συνεργασία με τον Δήμο Θεσσαλονίκης και τον Ο.Π.Α.Π. Δήμου Βόλβης, διοργανώνουν το “6ο Διεθνές Ποδηλατικό Διήμερο”. Ο αγώνας θεσμός για την πόλη μας, είναι ενταγμένος στο επίσημο αγωνιστικό πρόγραμμα της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας και έχει τεθεί υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας και της Ένωσης Ποδηλατικών Σωματείων Μακεδονίας-Θράκης.

Το πρόγραμμα των αγώνων περιλαμβάνει τον αγώνα αντοχής 140 χιλιομέτρων με εκκίνηση και τερματισμό τον Σταυρό του Δήμου Βόλβης και έναν αγώνα ατομικής χρονομέτρησης στο πλακόστρωτο της Νέας Παραλίας που θα έχει ως σημείο εκκίνησης και τερματισμού τις περίφημες «Ομπρέλες» του Ζογγολόπουλου.

Η διαδρομή καλύπτει ένα μεγάλο κομμάτι της Νέας Παραλίας, μέχρι το Μέγαρο Μουσικής και το είδος του αγωνίσματος παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον, καθώς οι αθλητές θα διαγωνισθούν με ειδικής τεχνολογίας ποδήλατα και εξοπλισμό, κόντρα στον χρόνο, δίπλα στην πανέμορφη παραλία του Θερμαϊκού.

Στην ίδια διαδρομή, μετά το αγωνιστικό μέρος, θα πραγματοποιηθεί η Λαϊκή Ποδηλατοδρομία (12:30), ανοιχτή σε όλους τους φίλους του αθλήματος, μικρούς και μεγάλους, που ελπίζουμε να κατακλύσουν τον χώρο, στηρίζοντας το άθλημα αλλά και το δικαίωμα χρήσης του μέσου για ένα φιλικότερο και καθαρότερο περιβάλλον, στα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών μεγαλουπόλεων.
Στο τέλος της Λαϊκής Ποδηλατοδρομίας θα κληρωθούν δώρα(ποδήλατα, κράνη, κ.α.) για όλους τους συμμετέχοντες.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ

ΑΓΩΝΑΣ ΑΝΤΟΧΗΣ 141km

Ώρα 10:00 π.μ. Πλατεία Δημαρχείου-Σταυρός Δήμου Βόλβης
Διαδρομή: Σταυρός-Ρεντίνα- Μ. Βόλβη-Νυμφόπετρα- Ευαγγελισμός-Ανάληψη- Κολχικό-
Λαγκαδάς-Αυγή- Σοχός-Ασκός- Ανοιξιά-Φιλαδέλφειο- Βαμβακιά-Ρεντίνα- Σταυρός.
10:00 Εκκίνηση
13:30 Τερματισμός 14:30 Απονομές
Κυριακή 17-09- 2017 ώρα 10:00 πμ. «Ομπρέλες» Ζογγολόπουλου

Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης 5km
Διαδρομή: Ομπρέλες – Ο.Φ.Θ.-Μέγαρο Μουσικής -ΟΜΠΡΕΛΕΣ
10:00 Εκκίνηση Αγωνιστικών Κατηγοριών
12:30 Λαϊκή Ποδηλατοδρομία

Πηγή:
http://www.ert.gr/ert3/thessaloniki/6o-diethnes-podilatiko-diimero-sti-thessaloniki/

Τετάρτη, 2 Αυγούστου 2017

Εγκαινιάζεται το Αυτόματο Σύστημα Μίσθωσης Κοινόχρηστων Ποδηλάτων του Δήμου Κορδελιού Ευόσμου


Σε λειτουργία θέτει ο Δήμος Κορδελιού - Ευόσμου το σύστημα αυτόματης μίσθωσης κοινόχρηστων ποδηλάτων, προσφέροντας τη δυνατότητα στους δημότες να κάνουν χρήση των δημοτικών ποδηλάτων που βρίσκονται εγκατεστημένα στους πέντε ποδηλατικούς σταθμούς του Δήμου και να τα επιστρέφουν στα σημεία στάθμευσης. 
Η επίσημη έναρξη της λειτουργίας του συστήματος μίσθωσης κοινόχρηστων δημοτικών ποδηλάτων θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης σήμερα Τετάρτη 2 Αυγούστου στις 8 μ.μ. στον ποδηλατικό σταθμό της Πλατείας Δημαρχείου Ευόσμου, από τον Δήμαρχο Κορδελιού Ευόσμου κ. Πέτρο Σούλα και τον Αντιδήμαρχο Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Τεχνικών Υπηρεσιών και Πολιτικής Προστασίας κ. Βασίλη Ανδρεάδη.
Το Σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων είναι μια υπηρεσία καθημερινής αστικής μετακίνησης που απευθύνεται σε όλους τους ενήλικες πολίτες, μόνιμους κατοίκους και επισκέπτες του Δήμου Κορδελιού Ευόσμου και σαν στόχο έχει την προώθηση του ποδηλάτου ως εναλλακτικού μέσου οικονομικής και οικολογικής μετακίνησης, που συμβάλει τόσο στην προστασία του περιβάλλοντος όσο και στη βελτίωση της υγείας των πολιτών.
Η προμήθεια του συστήματος αυτόματης μίσθωσης δημοτικών ποδηλάτων κοινής χρήσης χρηματοδοτήθηκε εξολοκλήρου από ιδίους πόρους και ήδη έχουν εγκατασταθεί τα 42 ειδικού τύπου ποδήλατα (32 ποδήλατα πόλης και 10 ποδήλατα mountain) στους 5 ποδηλατικούς σταθμούς που βρίσκονται στα εξής σημεία:
  • Υπαίθριο Γυμναστήριο της Οδού Α. Τρίτση στο ύψος της οδού Σμύρνης (απέναντι από τον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ)
  • Υπαίθριο Γυμναστήριο της Οδού Α. Τρίτση στο ύψος της οδού Λεύκης
  • Οδός Ευφροσύνης (απέναντι από το σχολείο)
  • Οδός Πεύκων (άνωθεν Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής) και 
  • Πλατεία Δημαρχείου Ευόσμου
Με την ειδική ηλεκτρονική κάρτα EasyBike που θα προμηθεύονται οι πολίτες από το Δημαρχείο Ευόσμου (οδός Παύλου Μελά 24), οι χρήστες θα μπορούν σε ελάχιστα δευτερόλεπτα να παραλάβουν ένα ποδήλατο και να το χρησιμοποιήσουν για όσο χρόνο επιθυμούν, επιστρέφοντάς το στη συνέχεια σε οποιονδήποτε από τους σταθμούς μίσθωσης. 

Απαραίτητη προϋπόθεση για τους συνδρομητές είναι να έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους.

Δικαιολογητικά για την εγγραφή
Αντίγραφο 2 όψεων Αστυνομικής Ταυτότητας
Αποδεικτικό κατοικίας (λογαριασμό ΟΤΕ, ΔΕΗ, ύδρευσης, τηλεφωνίας, κλπ)

Πληροφορίες για τη λειτουργία του συστήματος δίδονται στην ιστοσελίδα: http://kordelio-evosmos.easybike.gr

Πέμπτη, 20 Ιουλίου 2017

Εγκαίνια για τα κοινόχρηστα ποδήλατα στην παραλία Αλίμου



Ο Δήμος Αλίμου εγκαινιάζει το δικό του Αυτόματο Σύστημα Εκμίσθωσης Κοινόχρηστων Ποδηλάτων!

Πολίτες που αναζητούν την οικονομική και ταυτόχρονα οικολογική μετακίνηση, που αγαπούν τον αθλητικό τρόπο ζωής αλλά και το περιβάλλον, θα μπορούν νανοικιάζουν ποδήλατα έναντι πολύ μικρού αντιτίμου, προκειμένου να μετακινηθούν εντός της πόλης του Αλίμου.

Οι χρήστες των ποδηλάτων θα εξυπηρετούνται από δύο σταθμούς, έναν στην Παιδική Χαρά της Παραλίας (συμβολή Λεωφόρου Ποσειδώνος και Παναγή Τσαλδάρη) και έναν στην Ακτή του Ήλιου (συμβολή Λεωφόρων Ποσειδώνος και Αλίμου).

Τα εγκαίνια των σταθμών θα γίνουν την Παρασκευή 21 Ιουλίου 2017, στις 7μ.μ., στην Παιδική Χαρά της Παραλίας.

Χορηγός: Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος.

Πηγές:
http://www.alimosonline.gr
http://www.alimos.gov.gr

Τρίτη, 27 Ιουνίου 2017

Κυκλοφοριακή συμφόρηση από…ποδήλατα


Στην Κοπεγχάγη το 41% των κατοίκων, συμπεριλαμβανομένου και το 63% των βουλευτών, μετακινούνται με ποδήλατο προς και από την εργασία τους ή το σχολείο ενώ το 32% όλων των διαδρομών στο κέντρο της πόλης γίνεται με ποδήλατο. Όμως, η τεράστια επιτυχία της οικολογικής μετακίνησης, αποτέλεσμα χρόνιας πολιτικής της Δανίας κι επενδύσεων σε υποδομές, έχει δημιουργήσει πρόβλημα συμφόρησης στους ποδηλατοδρόμους της Στοκχόλμης!

Για την επίλυση του προβλήματος αυτού, ο δήμος αποφάσισε να δημιουργήσει νέους ποδηλατοδρόμους, να διευρύνει τους υπάρχοντες και να εγκαταστήσει πέντε μεγάλες οθόνες στα κομβικά σημεία της πόλης, οι οποίες θα παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κίνηση στο δρόμο.

Στόχος του είναι να κατευθύνει τους ποδηλάτες σε λιγότερο πολυσύχναστους ποδηλατοδρόμους έτσι ώστε να αποσυμφορήσει τους πιο πολυσύχναστους. Παράλληλα ο δήμος λάνσαρε πρόσφατα μια εφαρμογή, το ibikecph, που προτείνει διαδρομές σε πιο ήσυχους και πράσινους ποδηλατοδρόμους και που οι ποδηλάτες έχουν ήδη «κατεβάσει» πάνω από 60.000 φορές.

Πέρυσι, 265.700 ποδήλατα εισέρχονταν στο κέντρο της πόλης καθημερινώς ξεπερνώντας για πρώτη φορά τον αριθμό των αυτοκινήτων που ήταν 252.600. Πρόκειται για μια σημαντική αύξηση από προηγούμενη έρευνα που έγινε το 1970 και που κατέγραψε 100.000 ποδήλατα έναντι 340.000 αυτοκινήτων.

Μέχρι το 2025, ο δήμος της Κοπεγχάγης, ευελπιστεί να αυξήσει το ποσοστό των μετακινήσεων με ποδήλατο από 41% σε 50%.

Πηγές:
https://www.theguardian.com/world/2017/may/31/copenhagen-to-install-information-panels-to-reduce-cycling-congestion
https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/030363987022-copenhague-confrontee-a-ses-premiers-embouteillages-de-velos-2091690.php#xtor=CS1-25

Τετάρτη, 14 Ιουνίου 2017

Ελληνική εταιρία προωθεί το ποδήλατο και τις νέες τεχνολογίες στην Ευρώπη


Η BRAINBOX Α.Ε. επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Κεντρική Ευρώπη, ιδρύοντας νέα εταιρία με έδρα την Ολλανδία, για την προώθηση συστημάτων διαμοιρασμένης οικονομίας και βιώσιμης κινητικότητας

Η ΒRΑΙΝΒΟΧ, μια ελληνική εταιρία που γεννήθηκε το 2008 μέσα στην οικονομική κρίση, κατασκευάζει καινοτόμα συστήματα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων, που εξαπλώνονται με ταχείς ρυθμούς σε Ελλάδα και εξωτερικό. 

Με 2.000 ποδήλατα και 100 σταθμούς έως σήμερα, η εταιρία έχει δυναμική παρουσία με τις προηγμένες τεχνολογίες της σε περισσότερες από 30 πόλεις σε Ελλάδα και Κύπρο, υπό την εμπορική ονομασία EasyBike. Στο πλαίσιο της εξωστρέφειας, η Brainbox επεκτείνει τις δραστηριότητές της, προχωρώντας στη σύσταση νέας εταιρίας υπό την επωνυμία MOBYSHARE B.V. με έδρα την Ολλανδία και στόχο την προώθηση των ποδηλάτων και της βιώσιμης κινητικότητας στη Κεντρική Ευρώπη. 

Η BRAINBOX, είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών (ECF), και η μοναδική εταιρία από την Νοτιοανατολική Ευρώπη που συμμετέχει στο PEBSS, ένα παγκόσμιο σύνδεσμο κατασκευαστών για λύσεις διαμοιραζόμενης μετακίνησης (sharing mobility).

Η εταιρία συμμετείχε με επιτυχία και δικό της περίπτερο στο διεθνές συνέδριο Velocity 2017 που διοργανώνει η ECF στην Ολλανδία, με περισσότερους από 1500 συμμετέχοντες. Στο πλαίσιο της Velocity, η Brainbox ήταν από τους κεντρικούς ομιλητές στη θεματική ενότητα για τις "Έξυπνες πόλεις", όπου μαζί με ομιλητές από αντίστοιχες εταιρίες του Μόντρεαλ και του Λονδίνου, ανέπτυξε τη φιλοσοφία της για το μέλλον του bike sharing, ενώ παρουσίασε το νέο «έξυπνο ποδήλατο» που θα κυκλοφορήσει η εταιρία εντός του έτους. 

Επίσης, σε ημερίδα που έγινε αποκλειστικά για Δημάρχους όλης της Ευρώπης, συμμετείχε μαζί με τους τρεις μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου, σε ένα speed dating με τους μεγαλύτερους Δήμους.





Πέμπτη, 8 Ιουνίου 2017

Με οδηγό τις νέες τεχνολογίες η BrainBox εισάγει το ποδήλατο σε Ελλάδα και Ευρώπη

H Brainbox Α.Ε. αναπτύσσεται στο εξωτερικό και συμμετέχει στο διεθνές συνέδριο Velocity που πραγματοποιείται στην Ολλανδία για λύσεις διαμοιραζόμενης μετακίνησης που ενθαρρύνουν την βιώσιμη κινητικότητα.

Η Brainbox Α.Ε., μια Ελληνική εταιρία που γεννήθηκε το 2008 μέσα στην οικονομική κρίση, είναι ο κατασκευαστής καινοτόμων τεχνολογιών αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων, συστήματα που εξαπλώνονται με ταχείς ρυθμούς σε Ελλάδα και εξωτερικό. Aφού κατάφερε να εγκαταστήσει τις καινοτόμες τεχνολογίες της σε περισσότερες από 30 πόλεις σε Ελλάδα και Κύπρο, επεκτείνει τις δραστηριότητες της στην Ευρώπη προωθώντας λύσεις  διαμοιραζόμενης μετακίνησης που ενθαρρύνουν την βιώσιμη κινητικότητα.

Είναι η μοναδική Ελληνική Εταιρία που είναι Μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών (ECF), της ομοσπονδίας που καλύπτει 60 ενώσεις οι οποίες δραστηριοποιούνται στη διάδοση του ποδηλάτου ως μέσο μετακίνησης επιδιώκοντας να αλλάξει νοοτροπίες, πολιτικές και χρηματοδοτήσεις σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.

Φέτος η Brainbox θα συμμετέχει στο διεθνές συνέδριο Velocity 2017 που διοργανώνει η ECF στην Ολλανδία με την συμμετοχή περισσότερων από 1.500 συμμετεχόντων.  όπου θα ανακοινωθεί επίσημα το PEBSS, ένας παγκόσμιος σύνδεσμος κατασκευαστών για λύσεις διαμοιραζόμενης μετακίνησης. Η Brainbox είναι το μοναδικό μέλος που συμμετέχει από την Νοτιοανατολική Ευρώπη και φυσικά μοναδική εταιρία στην Ελλάδα.

Η εταιρία θα συμμετάσχει ως ομιλητής στο συνέδριο με θεματική "έξυπνες πόλεις" μαζί με τους κατασκευαστές του συστήματος ποδηλάτων του Montreal αλλά και του Λονδίνου για το μέλλον του bike sharing και το νέο smart bike που θα κυκλοφορήσει εντός του έτους.

Θα παρουσιάσει λύσεις όπως το σύστημα της Θεσσαλονίκης σε μια ημερίδα που γίνεται αποκλειστικά για δημάρχους όλης της Ευρώπης ενώ θα συμμετάσχει σε ένα speed dating με Δήμους από όλο τον κόσμο μαζί με τους 3 μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου. (B Cycle, SOBI, NextBike).

Τέλος ανακοινώνοντας τα σχέδια της για το 2017, η BrainBox θα παρουσιάσει την ίδρυση μίας νέας θυγατρικής εταιρίας με έδρα την Ολλανδία για την προώθηση καινοτόμων τεχνολογικών συστημάτων μίσθωσης ποδηλάτων στην Ευρώπη.

Η BrainBox είναι από το 2014 μέλος της Endeavor,  του πολύ γνωστού και καταξιωμένου διεθνή μη κερδοσκοπικού οργανισμού που επιλέγει και στηρίζει της πιο υποσχόμενους επιχειρηματίες ανά τον κόσμο με τη βοήθεια των κορυφαίων επιχειρηματικών ηγετών και επενδυτών παγκοσμίως.

Ακολουθεί απόσπασμα από την εκπομπή Καθημερινά και Απλά από τη συχνότητα της ΕΡΤ3 όπου ο Διευθύνων Σύμβουλος της Brainbox, Γεώργιος Βουλγαρούδης, μιλάει για βιώσιμη κινητικότητα.

Τρίτη, 30 Μαΐου 2017

Έρχονται ποδήλατα που καθαρίζουν τον… αέρα!


Λατρεύουμε το ποδήλατο. Και το ποδήλατο είναι μέρος του ολλανδικού DNA.

Άρα, είναι απόλυτα φυσιολογικό που το επόμενο βήμα του Ολλανδού σχεδιαστή Dan Roosegaarde - ο οποίος, από το 2013, έχει κηρύξει πόλεμο στην μολυσμένη ατμόσφαιρα των μεγαλουπόλεων - είναι «Το Ποδήλατο χωρίς Αιθαλομίχλη».

Πριν τέσσερα χρόνια, ο Roosegaarde παρουσίασε πρόταση για μια «ηλεκτρική σκούπα», για να ρουφήξει την αιθαλομίχλη από τους ουρανούς. Αυτή η πρόταση εξελίχθηκε σε έναν πύργο, που λειτουργεί ως μια τεράστια ηλεκτρική σκούπα της ατμόσφαιρας στα αστικά κέντρα. 

Ο πύργος εγκαταστάθηκε πρώτα στο Ρότερνταμ και, λίγο αργότερα, στο Πεκίνο.

Μάλιστα, τα σωματίδια αιθαλομίχλης που συγκεντρώνονται από τον πύργο-σκούπα στην κινεζική πρωτεύουσα γίνονται δαχτυλίδια περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης.

Και ήρθε η μέρα του ποδηλάτου-ηλεκτρική σκούπα: το οποίο, καθώς κάνει πετάλι ο ποδηλάτης, «εισπνέει» τον βρώμικο αέρα, τον καθαρίζει και τον απελευθερώνει γύρω απ' τον ποδηλάτη. 

Το πρότζεκτ είναι, ακόμη, σε πειραματικό στάδιο, αλλά ο επικεφαλής του Studio Roosegaarde βλέπει την εφαρμογή του σε προγράμματα bike sharing στην Κίνα (σαν το Mobike, παραδείγματος χάρη).

«Το Πεκίνο και άλλες κινεζικές μεγαλουπόλεις ήταν, για χρόνια, πόλεις ποδηλάτων. Θέλουμε να επαναφέρουμε αυτήν την αίγλη, και να ακολουθήσουμε το ήθος μας να κάνουμε τους πολίτες μέρος της λύσης αντί για μέρος του προβλήματος» εξηγεί.

«Το ποδήλατο είναι το τέλειο μοντέλο. Έχει τη διπλή λειτουργία να καθαρίζει την ατμόσφαιρα και να μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση αλλά, ταυτόχρονα, είναι υγιές και εξοικονομεί ενέργεια» τονίζει. 

«Θα είναι πάντα συνδεδεμένο με μεγάλα κυβερνητικά προγράμματα και με την "πράσινη" τεχνολογία και με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτοί δουλεύουν από πάνω προς τα κάτω, εμείς από κάτω προς τα πάνω, και συναντιόμαστε στη μέση.»

Πηγές:
ΑΠΕ-ΜΠΕ
http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=604937&catID=5

Παρασκευή, 12 Μαΐου 2017

Τα ανθισμένα ποδήλατα του Σάο Παόλο


Ένας στόλος από ποδήλατα γεμάτα λουλούδια κατέκλυσε τους δρόμους της βραζιλιάνικης πόλης

Ένας στόλος από ποδήλατα γεμάτα λουλούδια κατέκλυσε τους δρόμους της βραζιλιάνικης πόληςΣτο παρελθόν, ο Αζούμα Μακότο δημιούργησε πειραματική τέχνη με πρωταγωνιστές τα φυτά: από φυτά στο διάστημα μέχρι και φυτά μέσα στον πάγο. Τώρα, ο Ιάπωνας καλλιτέχνης επιστρέφει με ένα νέο όμορφο και... φυτικό έργο τέχνης, ένα ιδιόμορφο μείγμα performance και installation το οποίο ονόμασε “Flower Messenger” («Ανθισμένος Αγγελιοφόρος»).

Αποτελούμενο από 30 ποδήλατα με λουλουδένιες συνθέσεις, το Flower Messenger μεταφράζεται ως ένας κινητός, εφήμερος κήπος, ο οποίος αναδεικνύει τη μοναδική σχέση των λουλουδιών και των φυτών γενικότερα με τον δημόσιο χώρο. Καθώς ο στόλος ταξιδεύει από μέρος σε μέρος, μπροστά από τα κύρια αξιοθέατα της πόλης, οι «αγγελιοφόροι» του -νέοι με ιαπωνικές ρίζες- μοιράζουν λουλούδια στους περαστικούς και στους πεζούς, προσθέτοντας ένα διαδραστικό -και αδιαμφισβήτητα θερμό- στοιχείο στο δημόσιο κομμάτι της παρουσίασης. Αυτή η σειρά έφτασε πλέον και στο Σάο Πάολο, όπου παρουσιάζεται μέχρι την Κυριακή 7 Μαΐου.

Το Flower Messenger ξεκίνησε με πρωτοβουλία του Japan House Sao Paulo, το οποίο επέλεξε το συγκεκριμένο έργο για να σηματοδοτήσει την ίδρυσή του στη βραζιλιάνικη πόλη. Το έργο αυτό εξερευνά και προβάλλει τον σεβασμό των Ιαπώνων απέναντι στη φύση και το ενδιαφέρον στο εφήμερο, φέρνοντας ένα φευγαλέο κομμάτι της ιαπωνικής κουλτούρας σε ένα απροσδόκητο και μακρινό μέρος. 

«Το “Flower Messenger” αποτελεί μια παρέμβαση στην αγχώδη ροή της πόλης με ένα εντελώς διασκεδαστικό και εμπνευσμένο μήνυμα» εξηγεί ο Μαρσέλο Ντάντας, διευθυντής προγραμματισμού του Japan House, και προσθέτει: «Ξαφνικά αυτό το μέρος που ήταν άδειο χθες γεμίζει σήμερα με λουλούδια. Σύντομα εξαφανίζονται, αλλά παραμένουν μια ανάμνηση».




Πηγή:
http://www.protothema.gr/city-stories/article/676866/ta-anthismena-podilata-tou-sao-paolo/

Παρασκευή, 5 Μαΐου 2017

2o Athens Bike Weekend: Η Πλατεία Συντάγματος γεμίζει ποδήλατα


Ένα Σαββατοκύριακο αφιερωμένο στο ποδήλατο, το πιο οικολογικό μέσο μετακίνησης και ψυχαγωγίας, θα είναι το διήμερο 6 και 7 Μαϊου 2017.

Ο λόγος για το Athens Bike Weekend, που σε συνεργασία με το Mbike, πιστό στο ραντεβού του, θα περιμένει τους φίλους του ποδηλάτου στην Πλατεία Συντάγματος όλο το Σαββατοκύριακο, με δράσεις, παιχνίδια, έκθεση ποδηλάτων και ευκαιρίες για όλους να ανακαλύψουν και να χαρούν το ποδήλατο.

To Αthens Bike Weekend θα υποδέχεται το κοινό και τις δυο ημέρες από τις 10:00 ώς τις 18.00 με έκθεση ποδηλάτων και μια σειρά από δράσεις που έχουν ως στόχο να φέρουν το κοινό πιο κοντά στο ποδήλατο ως μέσο άσκησης, μετακίνησης και αναψυχής. Παράλληλα, στις 10 το πρωί της Κυριακής θα πραγματοποιηθεί η εκκίνηση του 24ου Ποδηλατικού Γύρου Αθήνας και στις 11:45 η εκκίνηση του πρώτου ποδηλατικού αγώνα ταχύτητας, Athens International Criterium.

Στην πλατεία Συντάγματος θα βρίσκεται και η ομάδα κρουστών Batala Atenas, που θα ξεσηκώσει τους ποδηλάτες με τη δυναμική μουσική της. 


Το Athens Bike Weekend περιλαμβάνει:
  • Bike Expo
Μια μικρή «έκθεση ποδηλάτων», με μοντέλα από όλα τα είδη των ποδηλάτων για να τα γνωρίσετε καλύτερα και να δείτε τις επιλογές για το επόμενό σας ποδήλατο. 
  • Μαθήματα για παιδιά
Τα παιδιά έχουν την ευκαιρία να κάνουν ποδήλατο και να ακούσουν συμβουλές από τους ειδικούς για το πώς να κάνουν ποδήλατο με ασφάλεια. Παιδικά ποδηλάτα θα βρίσκονται διαθέσιμα, σε περιφραγμένο χώρο, προκειμένου να εκπαιδευτούν και να παίξουν οι αυριανοί ποδηλάτες.
  • BMX Show
Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να απολαύσει τον Γιώργο Κίκο σε ένα μοναδικό BMX Show επάνω στην πλατεία αψηφώντας τους νόμους της φυσικής.
  • Παιχνίδι Βραδυπορείας
Πόσο αργός είσαι; Ανακαλύψτε πόσο αργοί είστε το και κερδίστε δώρα κάνοντας όσο το δυνατόν πιο αργό χρόνο.
  • Δωρεάν Έλεγχος Ποδηλάτων
Εξειδικευμένοι τεχνικοί προσφέρουν δωρεάν τεχνικό έλεγχο και μικρο-ρυθμίσεις (φρένα, ταχύτητες, ελαστικά, θέση οδήγησης) και δίνουν συμβουλές για πιθανές αλλαγές ή βελτιώσεις που πρέπει να γίνουν στο ποδήλατο των επισκεπτών.
  • Δοκιμές e-bikes
Οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να ανέβουν σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και να πάρουν μια γεύση από τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.
  • Δωρεάν πελματογράφημα
Η Βιοϊατρική προσφέρει στους συμμετέχοντες στο Athens Bike Weekend ένα δωρεάν πελματογράφημα, δίνοντας την ευκαιρία να γνωρίσει κάποιος τα πλεονεκτήματα της σημαντικής αυτής εξέτασης.
  • SPD Πετάλια και Παπούτσια
Στο περίπτερο της Shimano οι επισκέπτες θα ανακαλύψουν πώς είναι να είναι κάνουν ποδήλατο με κουμπωτά πετάλια και πόσο διευκολύνει την ποδηλασία.


Διαδρομές 24ου Ποδηλατικού Γύρου Αθήνας

Η εκκίνηση θα δοθεί επί της Λ. Αμαλίας (μπροστά από τον Άγνωστο Στρατιώτη) στις 10:00π.μ και 10:15π.μ των διαδρομών 13χλμ και 3,5χλμ αντίστοιχα.

13χλμ:Λ. Αμαλίας - Β. Σοφίας – Αλεξάνδρας - Πατησίων (αριστερά) – Ιουλιανού - Λιοσίων (αριστερά) – Μάρνη – Καρόλου - Πλ. Καραϊσκάκη - Αχιλλέως (δεξιά) - Θερμοπυλών (αριστερά) - Πειραιώς (αριστερά) – Σταδίου – Φιλελλήνων - Τερματισμός: Κάτω μέρος Πλατείας Συντάγματος.

3,5χλμ παιδιών και ΑΜΕΑ: Λ. Αμαλίας - Β. Σοφίας - Δεξιά Hilton - Β. Κωνσταντίνου -Β. Όλγας - Β. Αμαλίας - Τερματισμός: Β. Αμαλίας. 


1ο Athens International Criterium 

Μετά το τέλος του Ποδηλατικού Γύρου θα πραγματοποιηθεί η πρώτη αμιγώς αγωνιστική διοργάνωση, το 1ο Athens Criterium, στις 11:45, στο οποίο θα λάβουν μέρος αθλητές και ομάδες από την Ελλάδα και την Ευρώπη. Ο αγώνας αποτελεί μια συνεργασία του ΟΠΑΝΔΑ, της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας και του MBike και είναι ενταγμένος στο καλεντάρι και της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ποδηλασίας (UCI). Ένας αγώνας τύπου “σιρκουί”, σε κλειστή διαδρομή 3.5 χιλιομέτρων, που οι ποδηλάτες θα καλύψουν 15 φορές με ταχύτητες που θα ξεπερνούν τα 80 χιλιόμετρα την ώρα σε συγκεκριμένα σημεία.

Οι δύο από τους πιο “δυνατούς” αναβάτες στην Ελλάδα σήμερα, ο Πολυχρόνης Τζωρτζάκης και ο Γιώργος Μπούγλας, θα είναι ανάμεσα στα μεγάλα φαβορί του 1ου Athens International Criterium.

Ο αγώνας θα διαρκέσει περίπου 1 ώρα και οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να βλέπουν τους αθλητές, από ένα δεδομένο σημείο, περίπου κάθε 4 λεπτά, γεγονός που αυξάνει το ενδιαφέρον του αγώνα.

Διαδρομή: Πλατεία Συντάγματος-Β. Σοφίας- Β. Κωνσταντίνου (ύψος Hilton)-Β. Όλγας-Β. Αμαλίας-Πλατεία Συντάγματος.

Πηγές:
http://www.in.gr/entertainment/LifeGuide/presentations/article/?aid=1500142279
http://www.artandlife.gr/Athina-athens_bike_weekend_2017?R

Δευτέρα, 24 Απριλίου 2017

Έρχονται ποδήλατα διάσωσης από τον Ερυθρό Σταυρό στους δρόμους της Πάτρας


Το ποδήλατο έχει μπει για τα καλά στην ζωή της Πάτρας και πλέον μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να δούμε στους δρόμους της πόλης, ποδήλατα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.


Πρόκειται για μια διασωστική δράση η οποία ήδη λειτουργεί σε άλλες πόλεις της Ελλάδας μετά από πρωτοβουλία της διοίκησης και ιδιαίτερα του προέδρου του Οργανισμού Dr. Αντωνίου Αυγερινού. Όπως αναφέρει η κ. Δημοπούλου, σε ρεπορτάζ της εφημερίδας «Πελοπόννησος», η αντίστοιχη ομάδα της Πάτρας θα έχει στη διάθεσή της 6 ποδήλατα και θα έχει τη δυνατότητα της άμεσης πρόσβασης και παροχής Πρώτων Βοηθειών όπου υπάρξει ανάγκη.

Οι εκπαιδευμένοι Εθελοντές Σαμαρείτες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, εφοδιασμένοι με όλο τον απαραίτητο ποδηλατικό και πρωτο-βοηθητικό εξοπλισμό τους, θα κάνουν περιπολίες και θα προσφέρουν την βοήθειά τους όπου προκύψει ανάγκη. Η Ποδηλατική Ομάδα Άμεσης Επέμβασης του Σώματος Εθελοντών Σαμαρειτών, Διασωστών και Ναυαγοσωστών του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού εξυπηρετεί τις εξής καίριες λειτουργίες και σκοπούς:

Παρέχει Πρώτες Βοήθειες στους πολίτες, χρησιμεύει σε έκτακτες ανάγκες όπου δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μετακίνηση με άλλα μέσα μεταφοράς, συμμετέχει σε αποστολές κοινωνικού χαρακτήρα και στη διάδοση των αρχών του Ερυθρού Σταυρού, δηλώνει τη δυναμική παρουσία της στο κοινωνικό σύνολο μέσα από προγραμματισμένες δράσεις.

Πηγή:
https://www.patrasevents.gr/article/280029-erxonte-podilata-diasosis-apo-ton-erithro-stauro-stous-dromous-tis-patras