Παρασκευή, 19 Δεκεμβρίου 2014

Πρωτοπόρο σύστημα ασφάλειας για ποδηλάτες από τη Volvo


Πιστή στο όραμα της για την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων η σουηδική φίρμα επεκτείνει το πεδίο δράσης της σε ότι αφορά τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, παρουσιάζοντας ένα πρωτοπόρο σύστημα το οποίο, εστιάζει στην αποτροπή ατυχημάτων μεταξύ αυτοκινήτων και ποδηλατών και με δεδομένο ότι οι θάνατοι δικυκλιστών, σε ποσοστό 50%, οφείλονται σε συγκρούσεις με αυτοκίνητα. 

Το σύστημα το οποίο εξελίχθηκε από την Volvo σε συνεργασία με την Ericsson και την εταιρεία αθλητικών ειδών και εξοπλισμού POC, προσφέρει για πρώτη φορά τη δυνατότητα διασύνδεσης και ποδηλατών και αυτοκινήτου. Για την ακρίβεια η συγκεκριμένη τεχνολογία ενσωματώνεται στο κράνος του δικυκλιστή και στα συστήματα ασφαλείας-ειδοποίησης του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μια γέφυρα επικοινωνίας μεταξύ τους με τον εξής απλό τρόπο: 

Με τη συνδρομή μιας εφαρμογής smartphone που οποιοσδήποτε μπορεί να κατεβάσει στο κινητό του το ακριβές στίγμα του ποδηλάτη και του αυτοκινήτου ανεβαίνουν στη βάση δεδομένων-cloud της Volvo. Αν η πορεία τους συγκλίνει επικίνδυνα σε οποιοδήποτε σημείο, ο ποδηλάτης θα ειδοποιηθεί εγκαίρως με μια δόνηση και ένα κόκκινο φως από το κράνος του, ενώ ο οδηγός του αυτοκινήτου θα λάβει μια αντίστοιχη ειδοποίηση μέσω του head-up display του αυτοκινήτου, πριν και χωρίς να υπάρχει οπτική επαφή των δύο χρηστών του δικτύου. 

To καινοτόμο σύστημα θα πραγματοποιήσει την πρεμιέρα στο Consumer Electronics Show στο Las Vegas (6-9 Ιανουαρίου 2015), με όχημα το νέο XC90 το οποίο διαθέτοντας στο βασικό του εξοπλισμό το σύστημα City Safety, το καινοτόμο σύστημα αποτροπής συγκρούσεων και ατυχημάτων με τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου ως μέρος του βασικού εξοπλισμού του, επέτρεψε, όπως χαρακτηριστικά σημειώνουν Σουηδοί «να γίνει ακόμη ένα βήμα για την προστασία των ποδηλατών». 

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι ήδη από την άνοιξη του 2013 όλα τα νέα μοντέλα της Volvo εξοπλίζονται με σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης των φρένων σε περίπτωση ενδεχόμενου ατυχήματος Auto Brake το οποίο με τη συνδρομή radar, κάμερας και αισθητήρων είναι σχεδιασμένο να εντοπίζει –και- ποδηλάτες.

Εξάλλου, όπως αποδεικνύουν και τα διεθνή στοιχεία η χρήση των ποδηλάτων ως μέσου μεταφοράς αποτελεί μια ολοένα αυξανόμενη τάση στις πόλεις, οδηγώντας μοιραία σε αύξηση και τα ατυχήματα. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το 2013 πωλήθηκαν σε όλο τον κόσμο 132,3 εκατομμύρια ποδήλατα. 

Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας σε ορισμένες χώρες οι πεζοί και οι ποδηλάτες είναι σε ποσοστό 75% τα θύματα των θανατηφόρων τροχαίων ενώ σε χώρες όπου η χρήση ποδηλατών έχει ιδιαίτερη απήχηση όπως η Ολλανδία, η Πολωνία και η Γερμανία, το 85% των δυστυχημάτων με ποδηλάτες συμβαίνει σε διασταυρώσεις. 

Όπως σημειώνει ο Klas Bendrik επικεφαλής ΙΤ της Volvo: «Η συνεργασία μεταξύ της Volvo Cars, της Ericsson και της POC αποτελεί ένα ορόσημο για τα επόμενα βήματα μας ως προς το όραμα της Volvo Cars να κατασκευάζει αυτοκίνητα τα οποία δεν θα εμπλέκονται σε ατυχήματα. Διερευνώντας τις δυνατότητες αξιοποίησης συστημάτων ασφαλείας που συνδέονται με cloud, πλησιάζουμε ακόμα περισσότερο στην εξάλειψη τυφλών σημείων μεταξύ αυτοκινήτων και ποδηλατών, εξαλείφοντας έτσι και τις συγκρούσεις μεταξύ τους».


Πηγή:
http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231372384

Τρίτη, 9 Δεκεμβρίου 2014

Το ποδήλατο των 24 καρατίων

Εδώ και σχεδόν μια δεκαετία, η βρετανική Goldgenie εμπνέεται από το μύθο του Μίδα που όταν άγγιζε γινόταν χρυσός και ντύνει με το πολύτιμο μέταλλο διάφορα χρηστικά αντικείμενα. 

Έτσι, μετά την επένδυση του iPhone 6 με χρυσό και διαμάντια, η εταιρεία πήρε ένα ποδήλατο και το έντυσε με χρυσό 24 καρατίων! 

Το «ντύσιμο» του ποδηλάτου έγινε κυριολεκτικά από την κορφή μέχρι τα νύχια, καθώς δεν υπάρχει επιφάνεια που να μην επενδύεται με το πολύτιμο μέταλλο: από το τιμόνι, μέχρι τις ρόδες, κάθε επιφάνεια είναι ντυμένη από χρυσάφι!

Όσο για το κόστος του μοναδικού ποδηλάτου, ξεπερνά το αστρονομικό ποσό των 300.000 ευρώ!




Πηγή:
http://www.newsbeast.gr/world/arthro/765628/to-podilato-ton-24-karation/

Παρασκευή, 5 Δεκεμβρίου 2014

Τέρμα το πετάλι στις ανηφόρες

Πρόκειται για ένα πολύ ευχάριστο νέο για τους φαν του ποδηλάτου. Η κατά τα άλλα απολαυστική διαδρομή πάνω στους δύο τροχούς, γίνεται ανυπόφορη όταν εμφανίζεται μια μεγάλη ανηφόρα. Την λύση σε αυτό το πρόβλημα βρήκαν οι Νορβηγοί, οι οποίοι δημιούργησαν το πρώτο... ασανσέρ ποδηλάτων.

Η πρωτοποριακή ιδέα έχει ήδη κερδίσει τις εντυπώσεις, αφού έχει μεταφέρει πάνω από 200.000 ποδηλάτες στην κορυφή μιας πραγματικά κουραστικής ανηφόρας 150 μέτρων. Η ιδέα για την δημιουργία αυτού του ξεχωριστού ασανσέρ προέκυψε από έναν ποδηλάτη που έκανε την συγκεκριμένη διαδρομή κάθε μέρα, εδώ και αρκετά χρόνια.

Μετά από σχεδόν δεκαπέντε χρόνια από την πρόταση του ποδηλάτη, η υλοποίηση της ιδέας του είναι γεγονός. Οι ποδηλάτες πλέον δεν χρειάζεται να ιδρώσουν για να ανεβούν στην κορυφή της ανηφόρας. Το μόνο που πρέπει να κάνουν, είναι να τοποθετήσουν το ένα τους πόδι πάνω στον μηχανισμό που τους «σπρώχνει» προς τα πάνω.

Μάλιστα, όπως φαίνεται, το νέο ασανσέρ της περιοχής έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον και άλλων, πέρα από τους ποδηλάτες, αφού μητέρες με καροτσάκια και παιδιά με πατίνια το χρησιμοποιούν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο.

Δείτε φωτογραφίες και βίντεο από το πρώτο ασανσέρ ποδηλάτων:





Πηγή:
http://www.iefimerida.gr/news/181363/terma-petali-stis-anifores-irthe-proto-asanser-gia-podilata-eikones-vinteo

Τρίτη, 18 Νοεμβρίου 2014

Ο ΠΡΩΤΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΑΡΑΓΕΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Είναι δύσκολο να κάνει κάποιος την ποδηλασία ακόμα πιο "πράσινη" και πιο φιλική προς το περιβάλλον. Οι Ολλανδοί όμως κατάφεραν να το κάνουν πράξη, δημιουργώντας τον πρώτο ποδηλατοδρόμο, ο οποίος παράγει ηλεκτρική ενέργεια με την οποία θα φωταγωγούνται από φανάρια μέχρι σπίτια! 

Η Krommenie, μια πόλη βόρεια του Άμστερνταμ θα φιλοξενεί από τις 12 Νοεμβρίου τον πρώτο πιλοτικό ποδηλατοδρόμο 70 μέτρων, ο οποίος μετά την ολοκλήρωση του θα καλύπτει μια απόσταση 100 μέτρων και θα "παράγει" ηλεκτρική ενέργεια. Αυτός ο δρόμος, ο SolaRoad, είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας ανάμεσα στον ιδιωτικό, το δημόσιο και τον ακαδημαϊκό τομέα της Ολλανδίας.

Ο πιλοτικός δρόμος 100 μέτρων αποτελείται από ξεχωριστές τσιμεντένιες πλάκες, μήκους 2,5 με 3,5 μέτρων η καθεμία. Τα ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά τοποθετούνται κατά μήκος μόνο της μίας πλευράς της διαδρομής, κάτω από ένα γυαλί, το οποίο έχει περίπου 1 εκατοστό πάχος. Με το πέρασμα του χρόνου, η ηλιακή ενέργεια που θα παράγεται από το δρόμο θα συλλέγεται και θα χρησιμοποιείται για πρακτικές εφαρμογές στο φωτισμό των δρόμων, στα φανάρια, σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά και σε ηλεκτροδότηση ιδιωτικών κατοικιών. Ο δρόμος SolaRoad ουσιαστικά μοιάζει με την επιφάνεια μαγειρέματος μιας ηλεκτρικής κουζίνας αλλά είναι εφοδιασμένος και με μια ειδική επιφάνεια τριβής για τη μείωση της ολισθηρότητας και την αποφυγή ατυχημάτων.

Ο δρόμος αυτός όμως έχει και μειονεκτήματα. Η τοποθέτηση του δεν μπορεί να γίνει με αρκετή αποτελεσματικότητα όπως γίνεται η τοποθέτηση των κλασσικών φωτοβολταϊκών, οπότε δεν μπορεί να στραφεί προς τον ήλιο για την απαραίτητη απορρόφηση της ηλιακής ενέργειας. Και αυτό είναι εξαιρετικά δαπανηρό, ειδικά όταν το κόστος κατασκευής του δρόμου είναι ήδη 3.7 εκατομμύρια ευρώ. Καθώς όμως η τεχνολογία εξελίσσεται θα βρεθούν αποτελεσματικότερες λύσεις στα προβλήματα αυτά, αναφέρει στο BBC ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας πίσω από το δρόμο SolaRoad. Οι ηλιακοί δρόμοι ιδανικά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να τροφοδοτούν τα ηλεκτρικά οχήματα που τους χρησιμοποιούν. 

Τα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνονται συνεχώς, αλλά δεν είναι πραγματικά χρήσιμα μέχρι την ημέρα που η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιούν να παράγεται με βιώσιμο τρόπο. Οι δρόμοι μπορούν να παράγουν ενέργεια ακριβώς εκεί που χρειάζεται, εξηγεί ο Dr. Sten de Wit σε μια δημοσίευση. Οι αισθητήρες συλλογής πληροφοριών σχετικά με την κυκλοφορία στους δρόμους μπορούν να συμβάλλουν στη βελτίωση της διαχείρισης της κυκλοφορίας, ή ακόμα και να επιτρέψουν την καθοδήγηση ενός αυτόματου οχήματος πρόσθεσε.

Πηγή:
http://citiesforcycling.gr/

Δευτέρα, 17 Νοεμβρίου 2014

"Έναστρος" ποδηλατόδρομος στην Ολλανδία προς τιμήν του Βαν Γκογκ


Εγκαινιάστηκε πριν από λίγες μέρες ο μάλλον εντυπωσιακότερος ποδηλατόδρομος της Ολλανδίας, εμπνευσμένος από τον διάσημο πίνακα του Βίνσεντ Βαν Γκογκ, "Έναστρη Νύχτα".

Το εντυπωσιακό φωτεινό μονοπάτι είναι δημιουργία του καλλιτέχνη Daan Roosegaarde, και βρίσκεται στην γενέτειρα του μεγάλου ζωγράφου - στην Noord Brabant.

Ο ενός χιλιομέτρου δρόμος αποτελείται από χιλιάδες πέτρες καλυμμένες με μία ειδική βαφή που απορροφά το φως του ήλιου κατά τη διάρκεια της ημέρας επιτρέποντας στις πέτρες να φωτίζουν το βράδυ.

Σε περίπτωση που οι πέτρες δεν πάρουν το απαιτούμενο φως από τον ήλιο, εφεδρικά LED φώτα που συνδέονται με φωτοβολταϊκά πάνελ εγγυούνται το "έναστρο" αποτέλεσμα.

"Ήθελα να δημιουργήσω ένα χώρο όπου οι άνθρωποι θα μπορούν να βιώσουν μια ιδιαίτερη εμπειρία που συνδυάζει την τέχνη με την τεχνολογία, Αυτό είναι για μένα η λεγόμενη τεχνο-ποίήση", δήλωσε ο καλλιτέχνης.


Πηγή:
http://m.lifo.gr/now/world/55576

Τετάρτη, 12 Νοεμβρίου 2014

Ρέθυμνο: «Έρχονται» τα δωρεάν ποδήλατα μόνο για τους ενήλικες δημότες


Την ώρα που το ποδήλατο κερδίζει συνεχώς έδαφος στο Ρέθυμνο - καθώς πρόκειται για ένα εναλλακτικό μέσο μεταφοράς- η δημοτική αρχή ετοιμάζεται να θέσει σε ισχύ το νέο σύστημα αυτοματοποιημένων κοινόχρηστων ποδηλάτων.

Το σύστημα προβλέπει τη διάθεση 30 ποδηλάτων στους πολίτες, που θα βρίσκονται σε τέσσερα διαφορετικά σημεία της πόλης, ενώ χρήση των κοινόχρηστων ποδηλάτων θα κάνουν μόνο οι ενήλικες εφόσον θα έχουν εξασφαλίσει από το δήμο τη λεγόμενη κάρτα χρήσης.

Αναλυτικότερα, ποδήλατα για όλους αρκεί να είναι άνω των 18 ετών προσφέρει η δημοτική αρχή στο Ρέθυμνο, στο πλαίσιο του νέου συστήματος αυτοματοποιημένων κοινόχρηστων ποδηλάτων που εγκαινίασε πριν από λίγες ημέρες, με αφορμή τις ποδηλατοδράσεις που έλαβαν χώρα στην πόλη.

Η χρήση του ποδηλάτου -όπως λένε χαρακτηριστικά οι λάτρεις αυτού του μέσου μετακίνησης- είναι τρόπος ζωής και δείγμα πολιτισμού, ενώ παράλληλα, λειτουργεί ως “ασπίδα” της υγείας μας και προστάτης του περιβάλλοντος.

Στο Ρέθυμνο τα τελευταία χρόνια -οπότε και δημιουργήθηκαν και οι ποδηλατόδρομοι - ολοένα και περισσότεροι δημότες από το να γίνεται καθημερινά η ζωή τους ποδήλατο, λόγω και του κυκλοφοριακού χάους που επικρατεί, επιλέγουν κάνουν τις μετακινήσεις με ποδήλατο.

Το σύστημα αυτό προβλέπει τη διάθεση 30 ποδηλάτων στους πολίτες, τα οποία θα βρίσκονται σε τέσσερα διαφορετικά σημεία της πόλης και συγκεκριμένα στο Δελφίνι, στην πλατεία των 4ων Μαρτύρων, στην οδό Κιουλούμπαση και στο δημαρχείο. Χρήση των κοινόχρηστων ποδηλάτων θα κάνουν μόνο όσοι εξασφαλίσουν από το δήμο, τη λεγόμενη κάρτα χρήσης.

Το θέμα αυτό θα απασχολήσει τη δημοτική κοινότητα την ερχόμενη Τρίτη, καθώς θα ασχοληθεί με τον κανονισμό και τους όρους χρήσης των κοινόχρηστων ποδηλάτων, ενώ εν συνεχεία ο κανονισμός θα τεθεί προς ψήφιση στο δημοτικό συμβούλιο. Άλλωστε, στόχος του δήμου είναι να προστατεύσει τη δημοτική περιουσία και να προσδιορίσει τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των χρηστών.

Θυμίζουμε ότι το αυτοματοποιημένο σύστημα ποδηλάτων χορηγήθηκε στο δήμο για δυο χρόνια από την COSMOTE. Ο κανονισμός του θα προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη λειτουργία της υπηρεσίας μόνο σε ενήλικες, ενώ η ετήσια συνδρομή, θα έχει διάρκεια εγκυρότητας ενός έτους, που θα ξεκινά από την ημερομηνία έκδοσης της κάρτας συνδρομής.

Ωστόσο, σε περίπτωση αντιδικίας για τη διάρκεια χρήσης του ποδηλάτου από τον πελάτη, τα μόνα αξιόπιστα δεδομένα θεωρούνται τα δεδομένα που παρέχονται από το πληροφοριακό σύστημα της δημοτικής υπηρεσίας.

Τέλος, με βάση τον κανονισμό, η υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ το ωράριο λειτουργίας θα είναι από τις 6.30 το πρωί έως και τις 11.30 το βράδυ.


Πηγή:
http://rethemnosnews.gr/

Παρασκευή, 7 Νοεμβρίου 2014

Στο Ρέθυμνο οι «Ποδηλατοδράσεις» του ΟΤΕ και της COSMOTE με το σύστημα Bike Sharing


Περισσότερα από 600 άτομα παρευρέθηκαν στα εγκαίνια του συστήματος Bike-Sharing (σύστημα αυτοματοποιημένης μίσθωσης ποδηλάτων) του προγράμματος «Ποδηλατοδράσεις» από τον ΟΤΕ και την COSMOTE στην Πύλη του Ενετικού Λιμανιού της πόλης του Ρεθύμνου, από τον δήμαρχο της πόλης, κ. Μαρινάκη και εκπροσώπους του Ομίλου ΟΤΕ.

Όλοι είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τη λειτουργία του συστήματος αυτοματοποιημένης μίσθωσης ποδηλάτων, που υλοποιήθηκε σε συνεργασία με το Δήμο Ρεθύμνου, για τα οφέλη του, αλλά και να λάβουν μέρος στις προγραμματισμένες εκδηλώσεις των «Ποδηλατοδράσεων» του ΟΤΕ και της COSMOTE. Μικροί φίλοι, απασχολήθηκαν δημιουργικά ζωγραφίζοντας ποδήλατα, ενώ με τη μουσική υπόκρουση των μαθητών του μουσικού γυμνασίου Ρεθύμνου ξεκίνησε και ο Ποδηλατικός Γύρος της πόλης, για την ενίσχυση του Συλλόγου «ΑΓΑΠΗ» Ρεθύμνης. Στον Ποδηλατικό Γύρο συμμετείχαν σχεδόν 150 ποδηλάτες όλων των ηλικιών δίνοντας το σύνθημα πως το Ρέθυμνο ποδηλατεί.

Ο ΟΤΕ και η COSMOTE υλοποιούν το πρόγραμμα «Ποδηλατοδράσεις», για την ενθάρρυνση της χρήσης του ποδηλάτου στις αστικές μετακινήσεις αλλά και τη δημιουργία ποδηλατικής κουλτούρας στους κατοίκους των πόλεων. Περισσότερες από 51.000 μισθώσεις ποδηλάτων έχουν πραγματοποιηθεί, 800.000 χιλιόμετρα έχουν διανυθεί και περισσότεροι από 100 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα (CO2) έχουν εξοικονομηθεί μέσω του αυτοματοποιημένου συστήματος μίσθωσης ποδηλάτων (Bike Sharing), που υποστηρίζουν ο ΟΤΕ και η COSMOTE και εφαρμόζεται ήδη σε τέσσερις δήμους (Κομοτηνή, Καρδίτσα, Καβάλα, Ιωάννινα).


Πέμπτη, 6 Νοεμβρίου 2014

Έρευνα για την Βιώσιμη Κινητικότητα στον Πειραιά


Έρευνα ερωτηματολόγιο για τις συνήθειες μετακίνησης αλλά και για τις ανάγκες και επιθυμίες των κατοίκων του έχει δημιουργήσει ο Δήμος του Πειραιά στα πλαίσια της συμμετοχής του στο ευρωπαϊκό έργο INTERREG IVC-CycleCities, στη διεύθυνση https://www.surveymonkey.com/s/peiraias με το οποίο στοχεύει να χαράξει στρατηγική Βιώσιμης Κινητικότητας με σκοπό την προώθηση και ενίσχυση της δημόσιας συγκοινωνίας, του περπατήματος καθώς και την ένταξη του ποδηλάτου στην πόλη.

Η έρευνα διεξάγεται από την ομάδα έργου του προγράμματος σε συνεργασία με το Δήμο Πειραιά. Στόχος είναι η διερεύνηση των απόψεων και των επιθυμιών των κατοίκων του Πειραιά ως προς τη βίωση της πόλης τους και τα προβλήματα που συναντούν. Οι απαντήσεις, θα επιτρέψουν στην ερευνητική ομάδα να προτείνει λύσεις που θα εξυπηρετούν καλύτερα τις ανάγκες των κατοίκων του Πειραιά, ενσωματώνοντας τις σκέψεις τους και τις προτάσεις τους στο σχεδιασμό.

Το ερωτηματολόγιο συμπληρώνεται ανώνυμα, η συμπλήρωσή του διαρκεί κατά μέσο όρο 4 λεπτά και όλα τα αποτελέσματα θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για ερευνητικούς σκοπούς.

Οι ερωτήσεις αφορούν τις πρόσφατες κυκλοφοριακές αλλαγές (μονοδρομήσεις) και το βαθμό ικανοποίησης των πολιτών, τις προτεραιότητες που πρέπει να βάλει η ομάδα σχεδιασμού για την βιώσιμη κινητικότητα και τα έργα υποδομών που οι κάτοικοι θα επιθυμούσαν περισσότερο να γίνουν.

Δείτε την έρευνα και βέβαια στείλετε την σε όποιον κάτοικο του Πειραιά γνωρίζετε https://www.surveymonkey.com/s/peiraias

Πηγή:
http://www.myota.gr/index.php/podilato/5634-2014-10-15-16-19-28

Τρίτη, 4 Νοεμβρίου 2014

Η Brainbox εντάσσεται στο δυναμικό της Endeavor

Με την προσθήκη τριών επιπλέον Ελληνικών εταιρειών, τις Brainbox, Farmers Republic και TDG (ThinkDigital Group) επεκτείνει η Endeavor το δίκτυό της στη χώρα μας. Η Endeavor εντοπίζει νέους επιχειρηματίες που ηγούνται καινοτόμων επιχειρήσεων με υψηλό ρυθμό ανάπτυξης και τους προσφέρει στρατηγικές συμβουλές παγκοσμίου βεληνεκούς, πρόσβαση σε σημαντικά δίκτυα και άλλα εργαλεία που τους οδηγούν στην επιτυχία.

Η BrainΒox, που εκπροσωπήθηκε από τον ιδρυτή και CEO, Γιώργο Βουλγαρούδη και τον Business Development Director, Δημήτρη Δημητριάδη, προσφέρει μια ολοκληρωμένη και τεχνολογικά προηγμένη λύση μίσθωσης ποδηλάτων με το brand name EasyBike, συμβάλλοντας στη μείωση του κυκλοφοριακού και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε μεγάλες πόλεις. Ιδρύθηκε το 2008 και έχει ήδη εγκαταστήσει σε συνεργασία με τους φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης και μεγάλες εταιρείες, 75 αυτοματοποιημένους σταθμούς μίσθωσης με 1.500 ποδήλατα στο σύνολο στην Ελλάδα, την Κύπρο και την Πολωνία.

Η Brainbox και το καινοτόμο σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων παρουσιάστηκε την Δευτέρα 03 Νοεμβρίου 2014 στα νέα του Antenna, με αφορμή την είσοδο της εταιρίας στο δίκτυο της Endeavor.


Πηγή:
http://www.kathimerini.gr/

Πέμπτη, 30 Οκτωβρίου 2014

Σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων τελευταίας γενιάς Δήμου Ρεθύμνου


Ένα νέο σύστημα αυτοματοποιημένων κοινόχρηστων ποδηλάτων bikesharing, εφαρμόστηκε στην πόλη του Ρεθύμνου, σε συνεργασία με τον όμιλο ΟΤΕ - Cosmote. Το bike sharing αφορά στη χρήση ποδηλάτων τόσο από Ρεθεμνιώτες όσο και από επισκέπτες της πόλης και πραγματοποιήθηκε διήμερο εκδηλώσεων, με στόχο την ενημέρωση και πληροφόρηση των πολιτών για το θέμα. Οι δράσεις κορυφώθηκαν με την τέλεση των εγκαινίων του συστήματος και την εκκίνηση του μεγάλου Ποδηλατικού Γύρου των Ποδηλατοδράσεων «Ποδηλατώ για Καλό Σκοπό», όπου για κάθε συμμετοχή στον ποδηλατικό γύρο Αρχαιοτήτων Δήµου Ρεθύµνης, o ΟΤΕ και η Cosmote ενίσχυσαν το σύλλογο «ΑΓΑΠΗ».

Τι είναι το bike sharing

Το σύστημα bike sharing είναι ένα σύγχρονο σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων τελευταίας γενιάς που επιτρέπει την πρόσβαση σε κοινόχρηστα ποδήλατα με αυτοματοποιημένο τρόπο και υπολογίζει τον πραγματικό χρόνο χρήσης των ποδηλάτων και την χρέωση που αντιστοιχεί. Το σύστημα μπορεί να εξυπηρετήσει μόνιμους χρήστες οι οποίοι διαθέτουν ειδική ηλεκτρονική κάρτα για να παραλαμβάνουν τα ποδήλατα αλλά και περιστασιακούς χρήστες που με την χρήση πιστωτικής κάρτας μπορούν να έχουν άμεση πρόσβαση σε αυτά.


Bike sharing και στο Ρέθυμνο

Η Αντιδήμαρχος Τουρισμού – Προβολής & Πρασίνου κ. Πέπη Μπιρλιράκη – Μαμαλάκη μίλησε στο «Ρ» για το σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων που θα εφαρμοστεί στο Ρέθυμνο, αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Το σύστημα αυτό επιτέλους μετά από αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, από το 2007 που έγινε η πρώτη προσπάθεια σταθμών ποδηλάτου στην πόλη μας, ωρίμασε και θα λειτουργήσει από αυτό το σαββατοκύριακο στην πόλη μας. Ελπίζουμε αυτό που θα γίνει να είναι μόνο η αρχή, διότι στόχος είναι το σύστημα να επεκταθεί σε πολλά σημεία στην πόλη για να ενσωματωθεί και το δίκτυο των ξενοδοχείων αλλά και των μεγάλων σταθμών κυκλοφορίας μέσα στο ποδηλατικό δίκτυο».

Πώς θα λειτουργήσει

Τριάντα ποδήλατα τελευταίας τεχνολογίας θα είναι εγκατεστημένα από σήμερα σε τέσσερις σταθμούς της πόλης: το κτίριο «Δελφίνι», την πλατεία Τεσσάρων Μαρτύρων, την περιοχή έξω από το Λιμεναρχείο και το Δημαρχείο προκειμένου να τα χρησιμοποιήσουν οι ενδιαφερόμενοι. Ο αρμόδιος για τα κυκλοφοριακά ζητήματα δημοτικός σύμβουλος κ. Νίκος Κονταξάκης ανέφερε σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του bike sharing: «Πρόκειται για ένα σύστημα που δίνει ένα κύριο συστατικό για την πόλη που εμείς ονομάζουμε βιώσιμη πόλη και για δύο χρόνια είναι χορηγία του ΟΤΕ. Το σύστημα αυτό θα λειτουργεί αυτόματα, θα μπορεί δηλαδή κάποιος να πάρει το ποδήλατο από τον έναν σταθμό και να πάει στον άλλον, θα μπορεί να περιηγηθεί στην πόλη και θα έχει μια χρέωση η οποία θα είναι ανταποδοτική της χρήσης, της συντήρησης ή της επέκτασης του συστήματος. Σε δύο από τους τέσσερις σταθμούς θα υπάρχουν κιόσκι πληροφοριών, όπου θα μπορεί ο χρήστης μέσω της πιστωτικής του κάρτας να κάνει εγγραφή, ενώ οι συνδρομητές θα έχουν συγκεκριμένο χρόνο χρήσης των ποδηλάτων μέσα στις κάρτες τους. Οι δημότες Ρεθύμνου θα έχουν τη δυνατότητα να εκδώσουν την ειδική κάρτα των 10 ευρώ και γι’ αυτούς το πρώτο μισάωρο χρήσης θα είναι δωρεάν, ενώ στη συνέχεια η χρέωση θα είναι €0,01/λεπτό χρήσης».

Πηγή :
http://rethemnosnews.gr/

Τρίτη, 21 Οκτωβρίου 2014

Έντυσαν τα ποδήλατά τους... αυτοκίνητα!


Η ζωή δεν είναι εύκολη για τους ποδηλάτες, και αυτό το ξέρει οποιοσδήποτε έχει δοκιμάσει έστω και μία φορά να μετακινηθεί με το ποδήλατο μέσα σε μία πόλη. Όμως πολλοί είναι οι φανατικοί των δύο τροχών που όχι μόνο “τραβάνε πετάλι” καθημερινά, αλλά προσπαθούν να πείσουν και τους άλλους για τα οφέλη της ποδηλασίας. Κάποιες φορές με αντισυμβατικούς τρόπους.

Όπως έγινε τον περασμένο Σεπτέμβριο στη Λετονία, στη διάρκεια της Παγκόσμιας Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο, όταν ποδηλάτες... έντυσαν τα ποδήλατά τους σαν αυτοκίνητα για να καταδείξουν πόσο περισσότερη κίνηση θα είχαν οι δρόμοι αν και αυτοί επέλεγαν να μετακινηθούν στους τέσσερις τροχούς.

Οι ποδηλάτες βγήκαν στους δρόμους της Ρίγας σε ώρα αιχμής με τα ποδήλατά τους, στα οποία είχαν προσαρμόσει κατασκευές που τους έδιναν τον όγκο ενός αυτοκινήτου, και προκάλεσαν... κομφούζιο.

Ωστόσο, οι διοργανωτές της δράσης, που ζητούν περισσότερους ποδηλατοδρόμους στην πόλη, ελπίζουν πως με τον τρόπο αυτό πέρασαν το μήνυμά τους...

Πηγή:
http://www.news.gr/kosmos/paraxena/article-wide/184174/entysan-ta-podhlata-toys-aftokinhta.html

Πέμπτη, 9 Οκτωβρίου 2014

Πάταγο κάνουν οι φορτιστές... ποδήλατο

Η Webike με έδρα το Βέλγιο ξεκίνησε να τοποθετεί στα αεροδρόμια ειδικούς πάγκους - ποδήλατα, τα οποία κατασκεύασε η, επίσης, βελγική, εταιρεία, WeWaTT.




Η παγκόσμια βιομηχανία έχει τάσεις οικολογικές και εξοικονόμησης ενέργειας. Κάποιοι το έχουν καταλάβει και έκαναν την οικολογία επιχείρηση και “πουλάνε” τρελά, αφού έχει αρχίσει να γίνεται μόδα παγκοσμίως και ειδικά στην Ευρώπη η φόρτιση συσκευών με…ποδήλατο. Με μισή ώρα πετάλι έχετε παράξει όση ενέργεια χρειάζεται για να φορτίσετε πλήρως το κινητό σας, ενώ ταυτόχρονα γυμνάζεστε.

Η Webike με έδρα το Βέλγιο ξεκίνησε να τοποθετεί στα αεροδρόμια ειδικούς πάγκους – ποδήλατα, τα οποία κατασκεύασε η, επίσης, βελγική, εταιρεία, WeWaTT. Σε αυτούς τους σταθμούς, οι ταξιδιώτες έχουν την ευκαιρία ενώ περιμένουν την πτήση τους να φορτίσουν το κινητό τους ή το κομπιούτερ τους, κάνοντας γυμναστική. Το σύστημα αποτελείται από μια κυκλική η ορθογώνια επιφάνεια και κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με το δικό του σύνολο της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με πεντάλ. Κάθε ποδήλατο αποτελείται από ένα άνετο κάθισμα, που θυμίζουν “θέσεις μπανάνα». Η εταιρεία στοχεύει να εφαρμόσει και το ίδιο σύστημα και σε καρέκλες γραφείου. 

Η παγκόσμια βιομηχανία έχει τάσεις οικολογικές και εξοικονόμησης ενέργειας. Κάποιοι το έχουν καταλάβει και έκαναν την οικολογία επιχείρηση και “πουλάνε” τρελά, αφού έχει αρχίσει να γίνεται μόδα παγκοσμίως και ειδικά στην Ευρώπη η φόρτιση συσκευών με… ποδήλατο. Με μισή ώρα πετάλι έχετε παράξει όση ενέργεια χρειάζεται για να φορτίσετε πλήρως το κινητό σας, ενώ ταυτόχρονα γυμνάζεστε.

Η Webike με έδρα το Βέλγιο ξεκίνησε να τοποθετεί στα αεροδρόμια ειδικούς πάγκους – ποδήλατα, τα οποία κατασκεύασε η, επίσης, βελγική, εταιρεία, WeWaTT. Σε αυτούς τους σταθμούς, οι ταξιδιώτες έχουν την ευκαιρία ενώ περιμένουν την πτήση τους να φορτίσουν το κινητό τους ή το κομπιούτερ τους, κάνοντας γυμναστική. Το σύστημα αποτελείται από μια κυκλική η ορθογώνια επιφάνεια και κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με το δικό του σύνολο της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με πεντάλ. Κάθε ποδήλατο αποτελείται από ένα άνετο κάθισμα, που θυμίζουν “θέσεις μπανάνα». Η εταιρεία στοχεύει να εφαρμόσει και το ίδιο σύστημα και σε καρέκλες γραφείου.

Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών έκανε την αρχή και τα “exercycles” έχουν μετατραπεί σε ένα δημοφιλές μέσο αναψυχής, αφού πλέον έχουν εγκατασταθεί σε πολλούς δημόσιους χώρους τς Ευρώπης, όπως μετρό, βιβλιοθήκες πανεπιστήμια και ξενοδοχεία. Οι επιβάτες, όπως δηλώνουν, νιώθουν ευτυχισμένοι με τους “έξυπνους σταθμούς” αφού γυμνάζονται, πράττουν οικολογικά και εργάζονται με το laptop που οι ίδιοι τροφοδοτούν με ενέργεια. Η WeWATT κατασκευάζει τώρα και σταθμούς για άτομα με αναπηρίες, ενώ χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά από βιομηχανικά απόβλητα και το πλαίσιο είναι από ανακυκλωμένο αλουμίνιο. Το κάλυμμα του καθίσματος είναι από ανακυκλωμένο δέρμα και το πλευρικό τοίχωμα από ανακυκλωμένο κέδρου.

Η ιδέα προέκυψε από την υπουργό της κυβέρνησης Patricia Ceysens που δημιούργησε ένα γραφείο – ποδήλατο για τον εαυτό της, για να γυμνάζεται παρά το πολυάσχολο πρόγραμμά της, αλλά στη συνέχεια συνειδητοποίησε ότι το γραφείο της θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να φορτίσει συσκευές. Έτσι, η WeWATT ιδρύθηκε και της κατασκεύασε το ποδήλατο- φορτιδτή και η εμπορία γίνεται από την We-Bike.Υπάρχουν πολλά, βέβαια, προϊόντα στην αγορά που έχουν σχεδιαστεί για να προτρέπουν τους ανθρώπους να γυμνάζονται, να φορτίζουν και να εργάζονται ταυτόχρονα. Για παράδειγμα, το Gamercize, φορτίζει Playstation, τηλεόραση και υπολογιστή.

Η παραγωγή ενέργειας από την κίνηση έχει γίνει αρκετά διαδεδομένη και η Nokia έχει σχεδιάσει ένα ειδικό σύστημα φόρτισης κινητού που παίρνει ενέργεια το ποδήλατο, ενώ κάνετε ποδηλασία και έτσι δεν θα ξεμείνει ο αναβάτης ποτέ από μπαταρία, κάνοντας πιο ασφαλή τη διαδρομή του. Ο φορτιστής αρχίζει να λειτουργεί με ταχύτητα περίπου έξι χιλιόμετρα ανά ώρα και κοστίζει 33 δολάρια.

Πηγή:
http://www.nafpaktianews.gr/

Τρίτη, 30 Σεπτεμβρίου 2014

«Ποδηλατοδράσεις» από τον ΟΤΕ και την COSMOTE


Την ενθάρρυνση της χρήσης του ποδηλάτου στις αστικές μετακινήσεις αλλά και τη δημιουργία ποδηλατικής κουλτούρας έχει ως στόχο το πρόγραμμα «Ποδηλατοδράσεις», που υλοποιούν ο ΟΤΕ και η COSMOTE.

Δημιουργία υποδομών

Περισσότερες από 51.000 μισθώσεις ποδηλάτων έχουν πραγματοποιηθεί, 800.000 χιλιόμετρα έχουν διανυθεί και περισσότεροι από 100 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα (CO2) έχουν εξοικονομηθεί μέσω του αυτοματοποιημένου συστήματος μίσθωσης ποδηλάτων (Bike Sharing), που υποστηρίζουν ο ΟΤΕ και η COSMOTE και εφαρμόζεται ήδη σε τέσσερις δήμους (Κομοτηνή, Καρδίτσα, Καβάλα, Ιωάννινα).

Παράλληλα, έχουν εγκαταστήσει τις πρώτες αυτοματοποιημένες θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων (Bike Parking), οι οποίες βρίσκονται σε επτά διαφορετικές περιοχές στα βόρεια και νότια προάστια της Αττικής (The Mall Athens, Golden Hall, Μαρίνα Φλοίσβου κλπ).

Ενημέρωση πολιτών

Εκπαιδευτικά σεμινάρια και ψυχαγωγικές δράσεις για το ποδήλατο σε 42 πόλεις σε όλη την Ελλάδα, με συμμετοχή 43.000 ατόμων, έχουν πραγματοποιήσει οι δύο εταιρείες τα τελευταία δύο χρόνια. Μεταξύ άλλων, έχουν υλοποιηθεί το εκπαιδευτικό σεμινάριο για ενήλικες «Δοκιμάζω την πόλη μου με ποδήλατο», καθώς και τα σεμινάρια «Μάθε παιδί μου ποδήλατο» και «Όταν μεγαλώσω θα είμαι καλός ποδηλάτης», για την εκμάθηση της χρήσης του ποδηλάτου σε παιδιά.

Στο πλαίσιο των «Ποδηλατοδράσεων», στηρίζουν φορείς και διοργανώσεις που συμβάλλουν στην προώθηση του ποδηλάτου, όπως το Συνέδριο «Ανθρώπινες Πόλεις», αλλά και το Athens Bike Festival, το μεγαλύτερο θεσμό της χώρας για το ποδήλατο, που συγκεντρώνει περισσότερους από 30.000 επισκέπτες κάθε χρόνο.

Φέτος, υποστηρίζουν το Athens Bike Festival, που πραγματοποιείται στην Τεχνόπολη στο Γκάζι από τις 19 έως τις 21 Σεπτεμβρίου, διοργανώνοντας πλήθος δράσεων, όπως η ποδηλασία για καλό σκοπό, όπου όλοι μπορούν να ποδηλατήσουν για να ενισχυθεί ο Πανελλήνιος Σύλλογος Γυναικών με Καρκίνο του Μαστού ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ.

Πηγή:
http://www.topontiki.gr/article/83423/Podilatodraseis-apo-ton-OTE-kai-tin-COSMOTE

Τετάρτη, 24 Σεπτεμβρίου 2014

Το πρώτο ποδήλατο που δεν μπορεί να κλαπεί


Εάν χρησιμοποιείτε συστηματικά το ποδήλατο για τις μετακινήσεις σας στην πόλη είναι πολύ υψηλές οι πιθανότητες (δυστυχώς) να έχετε πέσει θύμα κλοπής.

Τρεις φοιτητές μηχανικής από τη Χιλή, ο Χουάν, ο Αντρές και ο Κριστομπάλ, βαρέθηκαν να αντικαθιστούν τα ποδήλατα που τους έκλεβαν και βάλθηκαν να βρουν μια λύση.

Αποτέλεσμα της προσπάθειάς τους είναι το Yerka Project: ένα ποδήλατο που σύμφωνα με τους εφευρέτες του είναι αδύνατον να κλαπεί.

Σύμφωνα με το προωθητικό video για το ποδήλατο, το πρωτότυπο είναι έτοιμο. Ο σκελετός του ποδηλάτου “σπάει” με τρόπο ώστε το ποδήλατο συνολικά να λειτουργεί ως αντικλεπτική αλυσίδα αφού μπορεί να τυλιχθεί γύρω από ένα σταθερό σημείο.

Μοναδικός τρόπος να κλέψει κάποιος το ποδήλατο είναι να σπάσει τον σκελετό καθιστώντας το άχρηστο.

Μπορούν βέβαια να κλαπούν τα λάστιχα και η σέλα, αλλά εάν ζείτε σε μια πόλη όπου οι κλοπές ποδηλάτων είναι συχνές, όπως η Αθήνα, είναι φθηνότερο να αντικαταστήσετε τα αποσπώμενα μέρη παρά ολόκληρο το ποδήλατο και δεν χρειάζεται κάθε φορά να κουβαλάτε το αντικλεπτικό σύστημα.


Πηγή:
http://www.econews.gr/2014/08/25/podilato-klopi-yerka-117067/

Δευτέρα, 22 Σεπτεμβρίου 2014

Γέμισε η Πάτρα με ποδήλατα!

Η πλατεία Γεωργίου την Κυριακή το πρωί στις 11.00 πλημμύρισε από ποδηλάτες όλων των ηλικιών οι οποίοι αρχικά παρακολούθησαν σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης και εκπαιδεύτηκαν στον τρόπο συντήρησης του ποδηλάτου.


Στη συνέχεια έκαναν μια μεγάλη ποδηλατοβόλτα στο κέντρο της πόλης. Γονείς με τα παιδιά τους, έφηβοι, αλλά και πολλά άτομα μεγάλης ηλικίας πήραν το ποδήλατο και με την φροντίδα της τροχαίας απήλαυσαν την πόλη ποδηλατώντας με ασφάλεια. Την επιμέλεια της βόλτας αλλά και τα σεμινάρια ανέλαβαν αθλητές και παράγοντες του ΠΟΠ. Όλοι οι συμμετέχοντες στην εκδήλωση πήραν δώρο αναμνηστικό t shirt WBB ή USB 4GB.

Η ποδηλατοβόλτα ήταν μία από τις εκδηλώσεις του 4ημέρου που οργανώθηκε από την ΑΧΑΪΑ – ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. για την ευαισθητοποίηση και την ενημέρωση του κοινού για το πρόγραμμα WANDER BY BICYCLE. Το πρόγραμμα ολοκληρώνεται την Δευτέρα 22.09.2014 και ώρα 09:00 με μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ημερίδα στην Αγορά Αργύρη για τον ποδηλατικό τουρισμό, για τις διαδρομές στην Αχαΐα και την επίδραση της ποδηλασίας στην υγεία. Δύο Ιταλοί εισηγητές θα μιλήσουν για την επιτυχημένη επιχειρηματική δραστηριότητα που έχουν αναπτύξει στον τομέα του ποδηλατικού τουρισμού.

Πηγή: 
http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/289177

Παρασκευή, 5 Σεπτεμβρίου 2014

iBike - Παντού με ποδήλατο!

Πάρτε μια πρώτη γεύση από τις προετοιμασίες για την μεγάλη εκδήλωση της έναρξης χορηγίας του συστήματος μίσθωσης ποδηλάτων δημόσιας χρήσης της Θεσσαλονίκης από την Εθνική Τράπεζα.

iBike - Παντού με ποδήλατο!








Τετάρτη, 23 Ιουλίου 2014

Πάτρα: Περιήγηση με ποδήλατο στη Διαδρομή Πουρναρόκαστρο – Ζάστοβα Σανατόριο




Ποδηλατική περιήγηση στη περιαστική διαδρομή Πουρναρόκαστρο - Ζάστοβα Σανατόριο (Παναχαϊκό Όρος), διοργάνωσαν η ΑΔΕΠ Α.Ε. και ο Δήμος Πατρέων, την Κυριακή, από τις 9 το πρωί, μέχρι τις 12 το μεσημέρι. Η εκδήλωση αποτέλεσε ουσιαστικά την έναρξη λειτουργίας του προγράμματος των πέντε περιαστικών ποδηλατικών διαδρομών που η ΑΔΕΠ Α.Ε. κατασκεύασε, σε συνδυασμό με την διάθεση 24 κοινόχρηστων ποδηλάτων.


Τη κυριακάτικη ποδηλατάδα υποστήριξαν με τη συμμετοχή τους ο Ποδηλατικός Όμιλος Πατρών και η ποδηλατική ομάδα “Πιάνω τη ζωή απ’ το τιμόνι”.

Η ποδηλατική διαδρομή, συνολικού μήκους 6.671 μέτρων, στην οποία συμμετείχε και ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος Γιώργος Σιγαλός, ξεκίνησε από τη πλατεία Πουρναρόκαστρου, ακολούθησε βατό χωματόδρομο μέχρι το Ελεκιστριάνικο ρέμα, συνέχισε κατηφορικά προς το εξωκλήσι της Αγίας Παρασκευής Ρωμανού και κατέληξε στο πλάτωμα της Ζάστοβα, όπου υπάρχει το ερειπωμένο κτίριο του Σανατόριου.




Πηγή:
http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/272917

Δευτέρα, 14 Ιουλίου 2014

Ο μεγαλύτερος ποδηλατόδρομος του κέντρου θα γίνει στην Ανάπλαση Πανεπιστημίου


Με τη δημοπράτηση να βρίσκεται μίαν ανάσα πριν την επίσημη ανακοίνωση, εκτός από την πεζοδρόμηση, την κατασκευή του έργου της διαχείρισης του βρόχινου νερού, τις βιοκλιματικές παρεμβάσεις, τον ανασχεδιασμό της πλατείας Ομόνοιας και της πλατείας Δικαιοσύνης, καθώς και την επέκταση του Τραμ ως το Αρχαιολογικό Μουσείο (στην α φάση), ένα από τα μεγάλα σχέδια του Rethink Athens, που έχουν λάβει λιγότερη δημοσιότητα είναι και ο ποδηλατόδρομος που θα δημιουργηθεί.

Ο ποδηλάτης -αξιοποιώντας και τα μέσα σταθερής τροχιάς- θα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα νέο διάδρομο, απαλλαγμένο από αυτοκίνητα, χωρίς καυσαέριο, έχοντας την ευκαιρία να ζήσει το κέντρο της Αθήνας από κοντά. Θα είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος ποδηλατόδρομος του Δήμου Αθηναίων.

Το ypodomes.com ζήτησε από 2 ανθρώπους κλειδιά να μας πουν περισσότερα για τον ποδηλατόδρομο που υπάρχει μέσα στην καρδιά του Rethink Athens, του έργου δηλαδή για την ανάπλαση του κέντρου της Αθήνας με άξονα την οδό Πανεπιστημίου. Ο ένας είναι ο Παναγιώτης Κλήμης, Διευθυντής Μελετών της Αττικό Μετρό που είναι και ο project manager του έργου και ο άλλος είναι ο Θάνος Βλαστός, Καθηγητής ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος – πολεοδόμος και από τους ανθρώπους με την πλέον ενεργή συμμετοχή στο σχεδιασμό του ποδηλατόδρομου.

Ο Παναγιώτης Κλήμης κάνοντας την δική του ανάλυση μας είπε: «Το Τραμ είναι γνωστό ότι αποτελεί το πλέον φιλικό προς το περιβάλλον επίγειο μέσο μεταφοράς και για τον λόγο αυτό συνδυάζεται αρμονικά και εντάσσεται αποτελεσματικά σε περιοχές αναπλάσεων και πεζοδρομήσεων μεγάλης κλίμακας στην κεντρική περιοχή των πόλεων.

Με το συγκεκριμένο έργο ανάπλασης της Πανεπιστημίου, το Τραμ επεκτείνεται από την πλατεία Συντάγματος, όπου σήμερα τερματίζει, μέχρι την πλατεία Αιγύπτου σε πρώτο στάδιο και σε επόμενο μέχρι τα Α. Πατήσια.

Πέρα από την προφανή συγκοινωνιακή διάσταση που θα έχει η γραμμή αυτή μέχρι τα Α. Πατήσια, θα ωφελήσει περιβαλλοντικά το κέντρο της Αθήνας, δεδομένου ότι υποκαθιστά ως ένα βαθμό γραμμές θερμικών λεωφορείων, ενώ θα αποτελεί το κύριο μέσο μαζικής μεταφοράς, που θα λειτουργεί στον άξονα της οδού Πανεπιστημίου.

Να σημειωθεί ότι ειδικά στο έργο αυτό ο σχεδιασμός του προχώρησε με την υιοθέτηση νέας τεχνολογίας ρευματοδότησης των οχημάτων Τραμ, δηλαδή χωρίς εναέρια ρευματοδότηση με καλωδιώσεις, σε όλο το μήκος από το Σύνταγμα μέχρι το Σταθμό του Τραμ στο ΕΜΠ, προκειμένου να μην υπάρξει οπτική όχληση στο αστικό περιβάλλον στην περιοχή αυτή του κέντρου της Αθήνας, όπου βρίσκονται και ιδιαίτερα σημαντικά ιστορικά κτίρια, ειδικά κατά μήκος της οδού Πανεπιστημίου».

Από την πλευρά του ο Θάνος Βλαστός μιλώντας στο ypodomes.com, έδωσε μία άλλη διάσταση στο τι σημαίνει ένας ποηλατόδρομος στην καρδιά της Αθήνας, στο ιστορικό κέντρο της πόλης: «Ο μετασχηματισμός της πιο σημαντικής αρτηρίας της Αθήνας από αρχιτεκτονικής, πολεοδομικής και συγκοινωνιακής πλευράς σε ένα πράσινο βουλεβάρτο για τη δημόσια συγκοινωνία, το περπάτημα και το ποδήλατο ανήκει σε μια γενικότερη στρατηγική προς μια Αθήνα που θα λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, αλλά με λιγότερα αυτοκίνητα.

Είναι η στρατηγική που ακολουθείται από τις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις, οι οποίες γνωρίζουν καλά ότι στον παγκόσμιο ανταγωνισμό για την προσέλκυση κεφαλαίων και επισκεπτών αυτά που μετρούν καθοριστικά είναι η ποιότητα ζωής και η ποιότητα του περιβάλλοντος. Προφανώς αυτά ενδιαφέρουν και κάθε κάτοικο γιατί είναι συνδεδεμένα με την υγεία και την προσωπική του ευημερία.

Με το ποδήλατο η καθημερινότητα αποκτά χρώμα, γίνεται πιο τρυφερή, φιλική και πολιτισμένη, η πόλη πιο όμορφη και οι συμβατικές απρόσωπες και εκνευριστικές μετακινήσεις αλλάζουν όψη, μετατρέπονται σε ευκαιρία για παιχνίδι και καλύτερη γνωριμία με τον τόπο που ζεις. Πολύ συχνά μέσω του ποδηλάτου σφυρηλατούνται νέες φιλίες και συντροφικότητες. 

Ο ποδηλατόδρομος κατά μήκος της Πανεπιστημίου κάθε άλλο παρά αποτελεί ένα αποσπασματικό έργο χωρίς συνέχεια, σε μια Αθήνα όπου το ποδήλατο είναι απόν -για κάποιους ίσως η πόλη είναι και ακατάλληλη για ποδήλατο, γιατί δεν χωράει. Αντίθετα, όμως, η Αθήνα λόγω του κορεσμού της και των στενών δρόμων της είναι φτιαγμένη για μέσα μετακίνησης που δεν καταναλώνουν χώρο, όχι για αυτοκίνητα με 1,2 επιβάτες πληρότητα κατά μέσο όρο.

Στο επίπεδο του σχεδιασμού ο ποδηλατόδρομος της Πανεπιστημίου αποτελεί το κεντρικό τμήμα του Μητροπολιτικού Δικτύου Ποδηλάτου (μήκους 230 χλμ. περίπου) που περιλαμβάνεται στο νέο Ρυθμιστικό της Αθήνας. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο σχέδιο που βάζει την πρωτεύουσα για τα καλά στον 21ο αι. Στην πλατεία Ομονοίας ο ποδηλατόδρομος της Πανεπιστημίου συνδέεται με τον ποδηλατόδρομο Φάληρο – Κηφισιά (27 χλμ) ο οποίος έχει μελετηθεί και το νότιο τμήμα του, κέντρο – Φάληρο, αρχίζει άμεσα να κατασκευάζεται.

Ο ποδηλάτης έτσι θα μπορεί να κατευθύνεται είτε βόρεια μέσω της Γ’ Σεπτεμβρίου είτε νότια μέσω Αθηνάς. Στο νότιο άκρο του το έργο της ‘πεζοδρόμησης’ περιλαμβάνει την ανάπλαση της Αμαλίας. Ο ποδηλατόδρομος της Πανεπιστημίου φτάνει λοιπόν στην πύλη του Αδριανού όπου εκεί συνδέεται στο ύψος του Θησείου είτε με τον πεζόδρομο Δ. Αρεοπαγίτου – Απ. Παύλου, που οδηγεί επίσης στον ποδηλατόδρομο Φάληρο – Κηφισιά, είτε με την Βασ. Όλγας, που επίσης θα πεζοδρομηθεί, περιλαμβάνοντας και ποδηλατόδρομο. Έτσι, ο ποδηλάτης θα φτάνει μέσω αυτής στο Παναθηναϊκό Στάδιο και από εκεί θα συνδέεται με τον ποδηλατόδρομο μορφής πετάλου που θα διατρέχει Πανεπιστημιούπολη, Πολυτεχνειούπολη και Μητροπολιτικό Πάρκο Γουδή, μέχρι το σταθμό μετρό Κατεχάκη.

Για το κέντρο της Αθήνας υπάρχουν, λοιπόν, μεγάλα σχέδια ώστε να αλλάξει τελείως η μίζερη σημερινή του εικόνα. Θα γίνει πιο ελκυστικό στους νέους που θα του προσδώσουν ζωντάνια και κέφι. Θα δεθεί στενά με την υπόλοιπη Αθήνα με τον πιο φτηνό τρόπο απευθυνόμενο σε όλους τους πολίτες, σε όλες τις γειτονιές. Πρόκειται για ένα μεγάλο στοίχημα κοινωνίας, πολιτισμού και ανθρωπιάς που απαντάει στις προκλήσεις των καιρών μας.»

Πηγή: 
http://ypodomes.com/

Παρασκευή, 27 Ιουνίου 2014

«Κλήση» στους απρόσεκτους

Μια εξαιρετική ιδέα από τους Ποδηλάτες Κομοτηνής - onbikes komotini


Μια ενεργή και δημιουργική ομάδα, με πολλές πρωτοβουλίες για την πόλη, όπως αυτή της «Έκθεσης Βεβαίωσης Παράβασης Αυτοκινήτου». Μιλήσαμε μαζί τους για μια από τις πιο όμορφες - και ουσιαστικές - δράσεις που έχουμε δει τον τελευταίο καιρό.
Καθημερινά οι περισσότεροι από μας βλέπουμε αυτοκίνητα παρκαρισμένα σε πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους, πεζοδρόμια, ράμπες ΑΜΕΑ και θέλουμε να τα... σπάσουμε. Συνήθως δεν κάνουμε τίποτα, απλώς βρίζουμε - μεγαλόφωνα ή μέσα μας.


Ας δούμε λοιπόν τι γίνεται όταν κάποιοι πιο... ψύχραιμοι αποφασίζουν να προχωρήσουν σε ουσιαστικές ενέργειες, που στόχο έχουν να ενημερώσουν και να ευαισθητοποιήσουν τους πιο... αδιάφορους συμπολίτες μας, εκείνους που θεωρούν ότι όλοι οι δρόμοι τους ανήκουν!

Δίνοντας μια «έκθεση βεβαίωσης παράβασης» προσπαθούν να ευαισθητοποιήσουν τους πολίτες της Κομοτηνής και να τους δείξουν, με τον πιο ευγενικό τρόπο, πως αυτό που κάνουν είναι, στην καλύτερη περίπτωση, παράβαση του ΚΟΚ.


Τους αξίζουν συγχαρητήρια! Δείτε τι μας είπαν:

Μιλήστε μας για τους ποδηλάτες Κομοτηνής. Ποιοι αποτελούν την ομάδα;
«Μέλη» μας είναι όλοι όσοι αγαπάνε την ποδηλασία κυρίως αστική, αλλά και μη. Δεν είμαστε σύλλογος αλλά μια παρέα ανθρώπων που έχουν το ποδήλατο είτε ως μέσο μεταφοράς είτε ως μέσο άθλησης.

Πώς αποφασίζετε για τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις;
Οι αποφάσεις βγαίνουν συλλογικά μέσα από διάλογο. Υπάρχει ένας «στενός» πυρήνας αλλά είμαστε ανοιχτοί σε προτάσεις και ιδέες σε όλους!

Πώς ξεκίνησε η ιδέα της δημιουργίας της «πρόσκλησης»;
Η ιδέα για την δράση με τις εικονικές κλήσεις ήταν να κάνουμε μία ενημέρωση των πολιτών (αυτοκινητιστών, ποδηλατών και πεζών) για την ορθή χρήση του ποδηλατικού δακτυλίου και την παράνομη στάθμευση. Όλοι μαζί πιστεύουμε ότι πρέπει να διεκδικήσουμε η Κομοτηνή να γίνει μια πόλη φιλική και προσβάσιμη για όλους!

Ποια είναι η ανταπόκριση του κόσμου;
Η ανταπόκριση από τον κόσμο ήταν πολλή μεγάλη και αυτό που εισπράξαμε ήταν ότι πάρα πολλοί έχουν αγανακτήσει με την κατάσταση που επικρατεί με τα αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης.

Ο Δήμος και η αστυνομική διεύθυνση της Κομοτηνής σας υποστηρίζουν;
Ο δήμος Κομοτηνής θα μπορούσε να χαρακτηριστεί bike friendly! Στήριξε, παρά τις σφοδρές αντιδράσεις, το έργο του ποδηλατικού δακτυλίου και όχι μόνο έμεινε σ αυτό αλλά έχει προχωρήσει σε ενέργειες ώστε αυτό να διευρυνθεί. Δυστυχώς με την κατάργηση της δημοτικής αστυνομίας υπάρχει το πρόβλημα της αστυνόμευσης καθώς κι η αστυνομική Δ/νση Ροδόπης λόγω έλλειψης προσωπικού πολλές φορές αδυνατεί να ανταπεξέλθει.

Έχετε προγραμματίσει επόμενες δράσεις;
Είμαστε μια ομάδα «ανήσυχη», διαρκώς προσπαθούμε να κάνουμε πράγματα! Κι η αγάπη του κόσμου μας δίνει δύναμη να συνεχίζουμε με όρεξη και πρωτότυπες ιδέες την προώθηση του ποδηλάτου στην πόλη μας.

Πηγή: 
http://www.mbike.gr/article.asp?catid=7482&subid=2&pubid=13495

Σάββατο, 7 Ιουνίου 2014

TEDx Καλαμάτας 2014


Τα ποδήλατα των εκδηλώσεων του TEDxKalamata 2014, είναι έτοιμα για βόλτες στην Πλατεία Αριστομένους, την κεντρική πλατεία της Καλαμάτας. Να είστε όλοι εκεί!







Παρασκευή, 6 Ιουνίου 2014

Οι Ποδηλατοδράσεις ΟΤΕ – COSMOTE στην Καλαμάτα


Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων του TEDxKalamata 2014, ο ΟΤΕ και η COSMOTE στηρίζοντας το ποδήλατο σαν μέσο μετακίνησης φιλικό προς το χρήστη αλλά και το περιβάλλον, σε καλούν να μετακινηθείς με ένα από τα ποδήλατα που θα είναι διαθέσιμα για το κοινό από το Σάββατο 07 Ιουνίου στην κεντρική πλατεία της Καλαμάτας, προκειμένου να διαπιστώσεις ο ίδιος τα οφέλη της μετακίνησης με ποδήλατο. Την Κυριακή 08 Ιουνίου, σε συνεργασία με το Δήμο Καλαμάτας και τα ποδηλατικά κινήματα της πόλης, σε καλούν σε μια μουσική ποδηλατοβόλτα με τη συμμετοχή του τραγουδοποιού Κωστή Μαραβέγια. Με σημείο εκκίνησης την κεντρική πλατεία Καλαμάτας και με τα τραγούδια του Κωστή Μαραβέγια και της Μπάντας του, οι ποδηλάτες θα ξεκινήσουν για μια διαδρομή περίπου 5 χλμ προς το παραλιακό μέτωπο της πόλης, και πάντα υπό τον ήχο των τραγουδιών του Κωστή Μαραβέγια. Το ίδιο βράδυ ο Κωστής Μαραβέγιας δίνει συναυλία στο Καστράκι Καλαμάτας.

Πηγή:
http://www.tharrosnews.gr

Πέμπτη, 5 Ιουνίου 2014

7η Διεθνής Γυμνή Ποδηλατοδρομία

«Ελάτε όσο γυμνοί τολμάτε» προτρέπουν τους Θεσσαλονικείς οι διοργανωτές της έβδομης Διεθνούς Γυμνής Ποδηλατοδρομίας που θα πραγματοποιηθεί στις 6 Ιουνίου.

Φέτος, οι διοργανωτές διαπιστώνουν ότι “το ποδήλατο και η βιώσιμη κινητικότητα είναι στάσιμα στην Θεσσαλονίκη και την Ελλάδα, το νερό ως βασικό κοινωνικό συλλογικό αγαθό κινδυνεύει, το σχέδιο νόμου για τον αιγιαλό, αν υλοποιηθεί, μπορεί άμεσα να τσιμεντοποιήσει τις παραλίες”, η “καταστροφική” επένδυση για τον χρυσό στην Χαλκιδική συνεχίζεται και δεν έχει γίνει σοβαρή ενεργειακή στροφή προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ενώ προωθείται η κατασκευή νέου εργοστασίου παραγωγής ενέργειας με μαζούτ στη Natura περιοχή στο Πρασονήσι Ρόδου και ένα ακόμη με τον θανατηφόρο λιγνίτη στην Πτολεμαΐδα”.

Η ποδηλατοδρομία έχει ειρηνικό και καλλιτεχνικό χαρακτήρα. Ζωγραφισμένα και στολισμένα σώματα και ποδήλατα, φυσική, διακόσμηση, αξεσουάρ, χρώματα και μουσική θα είναι τα όπλα των διοργανωτών για να διεκδικήσουν “ολοένα και φιλικότερες προς τον άνθρωπο, το περιβάλλον και το ποδήλατο πόλεις”.

Η Διεθνής Γυμνή Ποδηλατοδρομία είναι μια αυτο-oργανωμένη δράση από ενεργούς πολίτες και υποστηρίζεται από τις συλλογικότητες Παιδιά Εν Δράσει και Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης. Φέτος, διοργανώνεται με την υποστήριξη και συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Πρωτεύουσας Νεολαίας 2014.

Περισσότερες πληροφορίες στην ηλεκτρονική διεύθυνση : http://www.worldnakedbikeride.gr/

Πηγή: 
http://politismosditika.com/


Παρασκευή, 30 Μαΐου 2014

Η ζωή «ποδήλατο» στην Ελλάδα


Πάνω από 1200 ποδήλατα έχουν κάνει την εμφάνισή τους σε τουλάχιστον 10 δήμους της χώρας, όπου οι δημότες τους μπορούν να μετακινηθούν μέσα στην πόλη σε ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων και όχι μόνο. Μάλιστα, σύμφωνα με τα μέχρι σήμερα στοιχεία, η υποκατάσταση ποδηλάτου - αυτοκινήτου στους δήμους αυτούς έχει φτάσει το 10%, ενώ μέσα στο 2014 τουλάχιστον άλλοι 20 δήμοι πρόκειται να δημιουργήσουν εγκαταστάσεις.

Με το σύνθημα κάνουμε πιο «πράσινες» τις πόλεις μας πολλές δημοτικές αρχές της χώρας μας έχουν αλλάξει πρόσωπο δίνοντας την ευκαιρία στους δημότες και τους επισκέπτες τους να μετακινούνται εύκολα, γρήγορα και οικονομικά με ποδήλατο. Οι δήμοι μπορούν να χρηματοδοτηθούν έως και 100% για τέτοιου είδους ενέργειες από το Πράσινο Ταμείο, ενώ τρέχουν και άλλα ευρωπαϊκά και διακρατικά προγράμματα. 

Πώς λειτουργεί

Οι μόνιμοι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ποδήλατα με μία ηλεκτρονική κάρτα. Νωρίτερα πρέπει να έχουν «ταυτοποιηθεί» στο σύστημα με μία απλή αίτηση που μπορεί να γίνει με μία αίτηση ακόμα και ηλεκτρονικά. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τα κοινόχρηστα ποδήλατα με τη χρήση πιστωτικής τους κάρτας. Μάλιστα σε κάποιους δήμους, όπως στην Καρδίτσα, οι επισκέπτες μπορούν να προμηθευτούν κάρτες από τα ξενοδοχεία.

Η συνέχεια είναι απλή. Από έναν σταθμό παίρνουν ένα ποδήλατο. Το χρησιμοποιούν για λίγη ώρα και το αφήνουν σε έναν άλλο σταθμό ή στον ίδιο. Η πρώτη μισή ώρα είναι δωρεάν με 0,50 ευρώ κόστος κάθε επόμενο ημίωρο με το κόστος ετήσιας συνδρομής να κυμαίνεται από 8 έως 24 ευρώ.

Τα οφέλη

Πολλαπλά είναι τα οφέλη για τις πόλεις και τους κατοίκους από τη λειτουργία των συστημάτων κοινόχρηστων ποδηλάτων. Τα κοινόχρηστα ποδήλατα συμβάλλουν στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης καθώς επίσης συμπληρώνουν τα υφιστάμενα μέσα συγκοινωνίας. Στα θετικά των συστημάτων μίσθωσης ποδηλάτων είναι ακόμη η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας (για τη συντήρηση των ποδηλάτων, τις μεταφορές τους) αλλά και η τόνωση της εμπορικής κίνησης των πόλεων. Σήμερα, περισσότερες από 350 πόλεις σε ολόκληρο τον κόσμο προσφέρουν συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων.

BrainBox

Η BrainBox, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, είναι η πρώτη εταιρεία στην Ελλάδα που το 2008 «σύστησε» το Bike Sharing, τη δημόσια χρήση ποδηλάτου.

Από το 2008, οπότε συστάθηκε ως εταιρεία πληροφορικής, με επιδίωξη να βάλει την τεχνολογία στη μετακίνηση, μέχρι σήμερα, έχει καταφέρει να εγκαταστήσει το σύστημα που ανέπτυξε για μίσθωση ποδηλάτων, το οποίο ονόμασε «Easybike», σε 16 πόλεις με περισσότερα από 1.200 ενεργά ποδήλατα και 80 σταθμούς ενοικίασης. Τα συστήματα της εταιρείας μας υποστηρίζονται χορηγικά από τον όμιλο ΟΤΕ COSMOTE σε 4 πόλεις της Ελλάδας, ενώ αναμένεται περαιτέρω επέκταση της χορηγίας εντός του 2014. Όπως αναφέρει ο Business Development Director της εταιρείας κ. Δ. Δημητριάδης, το σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων δημόσιας χρήσης της Θεσσαλονίκης λειτουργεί με ιδιωτική πρωτοβουλία και γνωρίζει τεράστια αποδοχή από τους Θεσσαλονικείς. «Μέσα σε 6 μήνες έχει 3.500 χρήστες με ρυθμό ανάπτυξης μηνιαίως 20%.


Σε ένα στόλο 150 ποδηλάτων γίνονται κατά μέσο όρο 100 ενοικιάσεις ανά ημέρα», αναφέρει χαρακτηριστικά. «Επίσης πρωτοποριακό και καινοτόμο σύστημα είναι και το ηλεκτρονικό parking που έχει εγκατασταθεί από την εταιρεία μας για λογαριασμό του ομίλου ΟΤΕ - COSMOTE στην Αθήνα σε Gloden Hall, The Mall, Μαρίνα Φλοίσβου, Cosmote Μαρούσι, Βριλήσσια, Γλυφάδα κλπ. Με το σύστημα αυτό μπορεί κάποιος να παρκάρει το δικό του ποδήλατο σε κάποια από τις ηλεκτρονικές βάσεις του συστήματος», τονίζει ο κ. Δημητριάδης. Η ανάπτυξη των συστημάτων EasyBike ξεκίνησε το 2008, ενώ η πρώτη εγκατάσταση πραγματοποιήθηκε στην Κέρκυρα το 2010, με 100 ποδήλατα και 8 αυτοματοποιημένους σταθμούς ενοικίασης.

Πηγή:
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26510&subid=2&pubid=113266630

Πέμπτη, 29 Μαΐου 2014

Φεστιβάλ ποδηλάτου Beograd Velograd 2014


Το σύστημα EasyBike σε συνεργασία με την Calllock θα παρουσιάσει το μέλλον του bike sharing στο πρώτο Bike Festival που γίνεται στο Βελιγράδι! To Beograd Velograd είναι το πρώτο φεστιβάλ που προωθεί την αστική μετακίνηση με ποδήλατο στην Σερβική πρωτεύουσα παράλληλα με το διεθνές συνέδριο που οργανώνεται παράλληλα στην πόλη. 

Στο φεστιβάλ Beograd Velograd 2014 οι ακόλουθες δραστηριότητες και workshops θα λάβουν χώρα:
  • Bike fashion Show
  • BMX Stunt Show
  • Kids Workshop
  • Fix-my-bike Bike Kitchen
  • Bike Polo competition
  • Slow Bike Race
  • Photo-exhibition
  • Award ceremony winners of bikes
Και πολλά ακόμα

Ride on! και ραντεβού στο Βελιγράδι!

Πηγή:
http://www.beogradvelograd.com/

Δευτέρα, 19 Μαΐου 2014

Valour: το 'έξυπνο' ποδήλατο απ' το μέλλον


Στην εποχή των έξυπνων συσκευών και του internet of things, το ποδήλατο δεν είχε βρει ακόμα τη δική του θέση στον διασυνδεδεμένο κόσμο. 

Μέχρι που η εταιρεία Vanhawks του Ali Zahid από τον Καναδά εμπνεύστηκε και δημιούργησε ένα 'έξυπνο' ποδήλατο που μαθαίνει το δρόμο, ανιχνεύει την κίνηση, μετράει την απόσταση που διένυσε, διαθέτει GPS, με φωτεινές ενδείξεις στο τιμόνι και έχει τη δυνατότητα να συνδέεται στο Internet παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες (όπως τη συντομότερη διαδρομή) και ασφαλείς βόλτες στον αναβάτη.

Επίσης, ένα χρήσιμο app, συνδέεται με το ποδήλατο και αναλαμβάνει να μετρήσει τις θερμίδες που έκαψε ο αναβάτης, την απόσταση που διένυσε, να ανιχνεύσει την απόσταση από άλλους κατόχους Valour και να δημιουργήσει μια κοινότητα αναβατών, που δίνουν πληροφορίες για την κίνηση και την κατάσταση των δρόμων στην πόλη! Και αν δεν έφταναν όλα αυτά είναι πανάλαφρο αφού το σώμα του είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα. 

Αυτό είναι το Vanhawks Valour. Το "ποδήλατο του μέλλοντος" όπως το χαρακτηρίζουν τα μεγαλύτερα τεχνολογικά site, που με τόσες καινοτομίες σε ένα τόσο καλοσχεδιασμένο σκελετό, όπως το πρωτοποριακό σύστημα ειδοποίησης του αναβάτη για λακκούβες, κίνηση και διερχόμενα αυτοκίνητα, ήταν φυσικό να σαρώσει με την καμπάνια του στο Kickstarter. 

Δείτε το απίθανο ποδήλατο Vanhawks Valour στο παρακάτω βίντεο:


Πηγές: 
http://www.lifo.gr/now/digital-life/47251
https://www.kickstarter.com/projects/1931822269/vanhawks-valour-first-ever-connected-carbon-fibre

Δευτέρα, 12 Μαΐου 2014

Με ποδήλατο στη δουλειά

Mια καμπάνια για την προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου

Η καμπάνια “Με Ποδήλατο στη Δουλειά” είναι μία ιδέα που υλοποίησε ο Αλέξανδρος Αθανασόπουλος, με στόχο να προωθήσει την χρήση του ποδηλάτου ως μέσο μετακίνησης προς και από τους χώρους εργασίας.


Από την Μαριαλένα Σαρρή

Η καμπάνια αποτελείται για έναν ετήσιο άτυπο διαγωνισμό, χωρίς έπαθλα, που γίνεται κάθε Μάιο και φέτος πραγματοποιείται από τις 15 Μαϊου ως τις 14 Ιουνίου.

Ο στόχος της καμπάνιας, προβάλλοντας τις εταιρίες που συμμετέχουν και τους τους εργοδότες που την υποστηρίζουν, είναι αφενός μεν να ενθαρρύνει τους εργαζόμενους να υιοθετήσουν την χρήση του ποδηλάτου για τις μετακινήσεις από και προς την εργασία τους και αφετέρου δε, να αποτελέσει κίνητρο για τους εργοδότες να ενθαρρύνουν τους υπαλλήλους τους φτιάχνοντας υποδομές που τους διευκολύνουν δημιουργώντας έτσι μία ποδηλατική κουλτούρα στους χώρους εργασίας.

Πώς λειτουργεί:

Ο κάθε εργαζόμενος μπορεί να συμμετέχει στην καμπάνια, είτε ατομικά, είτε ως μέλος μίας ομάδας που αποτελείται και από άλλους εργαζόμενους, καταγράφοντας τις διαδρομές και τα χιλιόμετρα που κάνει για ένα μήνα, προς και από τη δουλειά με το ποδήλατό του, στην ιστοσελίδα της καμπάνιας, www.biketowork.gr

Η καμπάνια λειτουργεί καλύτερα ως ομαδική προσπάθεια. Οι ομάδες μπορούν να αποτελούνται από 1-4 ποδηλάτες και να ανήκουν, προαιρετικά, σε μια εταιρία ή οργανισμό. Όποιος θέλει μπορεί να οργανώσει μια ομάδα και να παρακινήσει και τους συνεργάτες του να συμμετέχουν.

Αν μία ομάδα συμπληρώσει τα μέλη της και υπάρχουν και άλλα άτομα που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν, τότε μπορούν να φτιάξουν και δεύτερη και τρίτη ομάδα. Ένας οργανισμός ή μία εταιρία μπορεί να συμμετέχει άλλωστε, με απεριόριστο αριθμό ομάδων.

Τα χιλιόμετρα και οι διαδρομές των μελών της ομάδας προστίθενται στην ομάδα. Οι ομάδες συναγωνίζονται μεταξύ τους με κριτήριο τον συνολικό αριθμό διαδρομών της ομάδας.

Αν κάποιοι θέλουν να κάνουν την διαδρομή από και προς την εργασία τους μαζί με άλλους, μπορούν να το κάνουν και αυτό. Μάλιστα είναι καλή πρακτική αφού επιτρέπει στους καινούργιους ποδηλάτες να κάνουν τη διαδρομή, μαζί με κάποιον πιο έμπειρο.

Κάθε ομάδα ή και κάθε μεμονωμένος ποδηλάτης, μπορεί να ανήκει σε μια πόλη. Τα χιλιόμετρα και οι διαδρομές των ομάδων, μελών και εταιριών, της εκάστοτε πόλης προστίθενται και αυτά στις καταχωρήσεις χιλιομέτρων της πόλης, ώστε να δημιουργείται συναγωνισμός και μεταξύ των πόλεων. Τα στατιστικά των πόλεων κανονικοποιούνται αναλογικά με τον πληθυσμό τους, για να μπορούν οι μικρές πόλεις να συναγωνιστούν με μεγάλες πόλεις.

Ο διαγωνισμός είναι ανοικτός στον καθένα που θέλει να πάει στη δουλειά με ποδήλατο τουλάχιστον μια φορά κατά τη διάρκεια του Μαΐου. Η μετακινήσεις μπορούν να γίνουν οπουδήποτε στην Ελλάδα, μπορούν να συνδυαστούν και με ΜΜΜ και δεν υπάρχει κανένα κόστος για τη συμμετοχή στην καμπάνια.

Η εταιρία, αλλά και η πόλη που έχουν κάνει τα περισσότερα χιλιόμετρα στην διάρκεια του μήνα που αυτά καταγράφονται, ανακηρύσσονται οι νικητές της καμπάνιας και προβάλλονται στην σελίδα της.


Ο Αλέξανδρος Αθανασόπουλος μας μίλησε για τις οφέλη και τις προοπτικές της καμπάνιας αυτής:

«Η καμπάνια είναι εμπνευσμένη από άλλες αντίστοιχες του εξωτερικού που ήδη λαμβάνουν μέρος κάθε χρόνο, στο Βέλγιο, την Γερμανία, στην Ελβετία, την Τσεχία αλλά και σε διάφορες πόλεις και πολιτείες των ΗΠΑ. Τέτοιου είδους καμπάνιες θεωρούνται από τους καλύτερους τρόπους αλλαγής νοοτροπίας υπέρ του ποδηλάτου.

Η προώθηση της χρήσης του, έχει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη: Από τις συμμετοχές που είχαμε μέχρι τώρα, έχουμε μετρήσει 123.103 ποδηλατικά χιλιόμετρα από 678 ποδηλάτες χωρισμένους σε 196 ομάδες.

Αυτό σημαίνει δεν καταναλώθηκαν 12.310 λίτρα βενζίνης και δεν εκλύθηκαν 28.572 κιλά διοξειδίου του άνθρακα, και αυτό συνέβη μόνον από αυτόν τον σχετικά μικρό αριθμό ποδηλατών.

Είναι προφανές ότι η προώθηση του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης ωφελεί το περιβάλλον, αλλά ωφελεί και τα οικονομικά εκείνων που το χρησιμοποιούν. Η δε διαφήμιση των εταιριών μέσω της καμπάνιας, δίνει ένα πολύ σημαντικό κίνητρο στους εργοδότες να επιδιώξουν την αύξηση του αριθμού των μετακινούμενων με ποδήλατο εργαζομένων τους, παρέχοντας τους, αν επιθυμούν και ποδηλατικές υποδομές στους χώρους εργασίας. Η αύξηση δε, του αριθμού των ποδηλατών σημαίνει και ασφαλέστερες ποδηλατικές μετακινήσεις για όλους.

Ελπίζω ότι χρόνο με τον χρόνο η καμπάνια θα έχει ακόμα μεγαλύτερη απήχηση στο κοινό. Εκείνο που θα μπορούσε περαιτέρω να γίνει, θα ήταν να υπάρξουν κάποιες μικρές χορηγείες, ώστε να υπάρχουν και κάποια συμβολικά δώρα για τους συμμετέχοντες, ή ίσως και κάποια μικρά έπαθλα για τους "νικητές" της κάθε χρονιάς.

Αυτό θα ήταν καλά να το βάλετε σε εισαγωγικά, αφού νικητές μπορούν να θεωρηθούν όλοι όσοι συμμετέχουν στην καμπάνια, αφού έτσι και αλλιώς η χρήση του ποδηλάτου έχει οφέλη για την υγεία, το περιβάλλον και την οικονομία γενικότερα».


Μερικές από τις πιο επιτυχημένες καμπάνιες παγκοσμίως:

Βέλγιο



Τέσσερις εβδομάδες τον Ιούνιο.

5,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Γερμανία

Mit dem Rad zur Arbeit

Διοργανώνεται από έναν ποδηλατικό σύλλογο και από ένα ασφαλιστικό ταμείο.

Ξεκίνησε πιλοτικά το 2001 στη Βαυαρία. Το 2005 επεκτάθηκε σε όλη τη χώρα.

Το 2010 συμμετείχαν 170.000 ποδηλάτες. Διεξάγεται τον Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο. Δημιουργούνται ομάδες από 4 άτομα.


Ελβετία




Κάθε Ιούνιο, από το 2005.

Το 2009: 51.000 ποδηλάτες, 8,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Ομάδες με 4 άτομα.

Πράγα

Στην Πράγα η καμπάνια "Με Ποδήλατο στη Δουλειά" γίνεται το Μάιο (29 Απριλίου - 29 Μαΐου) για πρώτη φορά το 2011. "Συνδιοργανωτής" είναι η Πρεσβεία της Δανίας η οποία δίνει δώρο ένα ταξίδι στην Κοπεγχάγη. Συμμετέχουν πάνω απο 1000 ποδηλάτες με 270 ομάδες από 170 εταιρίες.



Seattle, Η.Π.Α.


Group Health Commute Challenge

Διοργανώνεται κάθε Μάιο από το τον μεγαλύτερο ποδηλατικό σύλλογο των Η.Π.Α. και από μια εταιρία ιατρικής ασφάλισης.

Ξεκίνησε με 3200 ποδηλάτες το 2004.

Το 2010 συμμετείχαν 10.000 ποδηλάτες με 1,7 εκατομμύρια χιλιόμετρα.


Oregon, Η.Π.Α.


Κάθε Σεπτέμβριο.

Το 2010 συμμετείχαν 1.283 οργανισμοί και 10.833 ποδηλάτες με 1,8 εκατομμύρια χιλιόμετρα.


Περισσότερες πληροφορίες αλλά και τις δικές σας συμμετοχές για την επόμενη καμπάνια «Με το ποδήλατο στην δουλειά», μπορείτε να κάνετε στην σελίδα www.biketowork.gr.

Πηγή:
http://www.mbike.gr