Παρασκευή, 19 Ιανουαρίου 2018

Δίκτυο Μίσθωσης Ποδηλάτων Μήκους 20 χλμ στα Νότια Προάστια της Αθήνας


Το μεγαλύτερο δίκτυο μίσθωσης ποδηλάτων στην Ελλάδα επεκτείνεται περίπου σε μήκος 20 χιλιομέτρων. Πρόκειται για τη διαδρομή του ποδηλατικού παραλιακού μετώπου στα νότια προάστια της Αθήνας που ξεκινάει από τον δήμο Βάρης - Βούλας - Βουλιαγμένης και καταλήγει στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, το οποίο έχει ήδη σύστημα κοινοχρήστων ποδηλάτων από τις αρχές του 2017.

Ο συνολικός αριθμός των ποδηλάτων φθάνει τα 145 ποδήλατα ενηλίκων και 25 παιδικά ποδήλατα (τα οποία λειτουργούν μόνο στο Κέντρο Πολιτισμού).

Πιο πρόσφατα, ο δήμος Αλίμου προστέθηκε στο δίκτυο κοινοχρήστων ποδηλάτων και αναμένεται ότι έως τα τέλη Ιανουαρίου να έχει ολοκληρωθεί η πιλοτική λειτουργία του συγκεκριμένου δικτύου.

Πριν από τρία χρόνια, η Εθνική Τράπεζα προχώρησε στην καινοτόμο αυτή δράση i- bike η οποία ξεκίνησε από τη Θεσσαλονίκη, ως επένδυση σε εναλλακτικές μορφές μετακίνησης. Αμέσως έγινε αντιληπτό από τους διοικούντες της Τράπεζας ότι θα μπορούσε να βρει εφαρμογή στην Αθήνα.

«Το παραλιακό μέτωπο των νοτίων προαστίων, με τη μελλοντική προσθήκη του υπό ολοκλήρωση μητροπολιτικού ποδηλατόδρομου της Αθήνας, θα αποτελέσει μια καθ΄ όλα ιδανική επιλογή του κάθε ποδηλάτη να κάνει μια ευχάριστη διαδρομή αναψυχής», επισήμανε ο υπεύθυνος ανάπτυξης του συστήματος, Δημήτρης Δημητριάδης.

Από την πλευρά της, η διευθύντρια των Τεχνικών Υπηρεσιών του δήμου Αλίμου Σωτηρία Μασούρη ανέφερε ότι μέχρι στιγμής υπάρχει η δυνατότητα ο χρήστης να μετακινηθεί από τη μια άκρη έως την άλλη του δήμου, κάτι που, βέβαια, συμβαίνει και στους υπόλοιπους δήμους. Ακόμη, η ίδια εκτίμησε ότι η διασύνδεση των δήμων θα γίνει τον Απρίλιο.

Μάλιστα, όπως ανέφερε ο δήμος, έχει καταθέσει μελέτη προς την Περιφέρεια Αττικής για τη διασύνδεση μελλοντικά του δικτύου με το Μετρό αλλά και αρχαιολογικούς χώρους.

Η κα. Μασούρη εξήγησε ότι, σε ό,τι αφορά τον Άλιμο, οι περισσότεροι χρήστες του δικτύου είναι οι επισκέπτες του δήμου που έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν το παραλιακό μέτωπο.

Στον Δήμο Γλυφάδας:
Λειτουργούν συνολικά 2 αυτοματοποιημένοι σταθμοί. Το σύστημα φιλοξενεί 20 κοινόχρηστα ποδήλατα και είναι διαθέσιμο καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Το 2017, οι χρήστες του συστήματος ξεπέρασαν τους 750, ενώ πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 7.000 ενοικιάσεις.

Στον Δήμο Βάρης - Βούλας - Βουλιαγμένης:
Λειτουργούν συνολικά 6 αυτοματοποιημένοι σταθμοί. Το σύστημα φιλοξενεί 35 κοινόχρηστα ποδήλατα και είναι διαθέσιμο καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Το 2017, οι χρήστες του συστήματος ξεπέρασαν τους 530, ενώ πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 6.000 ενοικιάσεις.

Στον Δήμο Αλίμου:
Λειτουργούν κανονικά 2 αυτοματοποιημένοι σταθμοί και το σύστημα φιλοξενεί 20 κοινόχρηστα ποδήλατα. Επιπρόσθετα, το Δεκέμβριο του 2017 εγκαταστάθηκε το αυτοματοποιημένο σύστημα ποδηλάτων του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, το οποίο λειτουργεί συνολικά με 2 αυτοματοποιημένους σταθμούς και φιλοξενεί 20 κοινόχρηστα ποδήλατα.

Στον Δήμο Φαλήρου:
Tον περασμένο Δεκέμβριο το δίκτυο τέθηκε σε πιλοτική λειτουργία και λειτουργεί με σύστημα 20 ποδήλατα. Το δίκτυο είναι παρόμοιο με τον Άλιμο και τη Γλυφάδα.

Περισσότερες πληροφορίες στο i-bike.gr.

Πηγή:
http://greenagenda.gr/δίκτυο-μίσθωσης-ποδηλάτων-μήκους-20-χλμ/

Τετάρτη, 17 Ιανουαρίου 2018

Elektronio: H ελληνική startup που θέλει να αλλάξει το πώς μετακινούμαστε


Το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς κερδίζει ολοένα έδαφος και στην χώρα μας, αν και πολλοί είναι αυτοί που φοβούνται να το υιοθετήσουν είτε λόγω της δυσκολίας, είτε λόγω ζητημάτων ασφαλείας. Μια ελληνική startup, η Elektronio, θέλει να λύσει όλα αυτά τα προβλήματα σχεδιάζοντας και παράγοντας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που υπόσχεται να αλλάξει τις αστικές μας μετακινήσεις.

Η εταιρεία ξεκίνησε από τη Θεσσαλονίκη το 2015 και μέσα σε δυόμιση χρόνια λειτουργίας έχει πολυβραβευτεί ως μία επιχείρηση που συμβάλλει στη βιωσιμότητα, έχοντας ήδη λανσάρει το πρώτο της μοντέλο, το Play. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό τρίτροχο ποδήλατο το οποίο διαθέτει μια ιδιαίτερη γεωμετρία και είναι ειδικά σχεδιασμένο για ξεκούραστες και ασφαλείς μετακινήσεις στην πόλη.

Φέτος η Elektronio είναι ανάμεσα στις πέντε εταιρείες – φιναλίστ του διαγωνισμού κοινωνικής επιχειρηματικότητας Chivas Venture στην Ελλάδα και να κερδίσει στον μεγάλο τελικό την Δευτέρα 15 Ιανουαρίου θα κληθεί να εκπροσωπήσει τη χώρα μας παγκοσμίως.

Όπως δηλώνει η κυρία Άννα Χλιούρα συνιδρύτρια και marketing director της Elektronio σε συνέντευξη της στο insider.gr στόχος από την συμμετοχή της εταιρείας στον διαγωνισμό είναι να δώσουν να μεταδώσουν τις αξίες, την δραστηριότητά και το όραμά τους δίνοντας πάντα τον καλύτερο τους εαυτό. «Θέλουμε να συνεχίσουμε το ταξίδι μας και στους επόμενους σταθμούς του Chivas Venture γιατί θέλουμε να απολαύσουμε στο έπακρο αυτή την εμπειρία και να αλληλεπιδράσουμε θετικά με τους υπόλοιπους συμμετέχοντες, να γνωρίσουμε τη δράση τους και να λάβουμε έμπνευση από άτομα με τελείως διαφορετικά αντικείμενα», σημειώνει χαρακτηριστικά.

Διαβάστε ολόκληρη τη συνέντευξη:

Αν είστε ο Έλληνας που θα βρεθεί στον παγκόσμιο τελικό του Chivas Venture και καταφέρετε να κερδίσετε μέρος της χρηματοδότησης, πώς θα αξιοποιήσετε τα χρήματα;

H προσδοκώμενη χρηματοδότηση, σε περίπτωση που επιτευχθεί, θα συμπέσει σε ένα κομβικό σημείο για την εταιρία μας οπού θα επικεντρωθούμε στη διεθνή της προοπτική. Έτσι, ένα μέρος της χρηματοδότησης θα πάει στην έρευνα και αναπτύξη, καθώς ήδη αρχίζουμε να δουλεύουμε το upgrade του πρώτου μας μοντέλου και παράλληλα να προετοιμάζουμε την κλειστή του έκδοση για χρήση όλο το χρόνο. Το υπόλοιπο μέρος θα αξιοποιηθεί στην οργάνωση μίας crowdfunding καμπάνιας, οπότε θα απαιτηθούν πόροι για την οργάνωση της παραγωγής, του μάρκετινγκ καθώς και για εμπορικές συμφωνίες με το δίκτυο προμηθευτών μας.

Ποια είναι η καινοτόμα ιδέα που φέρνει η Elektronio και πώς μπορεί αυτή να κάνει τη ζωή μας στην πόλη καλύτερη;

Ουσιαστικά ξαναφανταζόμαστε το όχημα μας και δημιουργούμε μία επαναστατική λύση προσωπικής μετακίνησης βασισμένη στο ηλεκτρικό ποδήλατο. Πρόκειται για ένα ποδήλατο με μία διαφορετική γεωμετρία που σου προσφέρει άνεση και διασκέδαση στις καθημερινές σου διαδρομές. Μπορείς να ποδηλατήσεις περισσότερα χιλιόμετρα δίχως κόπο και ιδρώτα και να μεταφέρεις τα καθημερινά σου αντικείμενα. Με την πρόταση μας κερδίζεις χρόνο, δεν έχει άγχος και σαφώς η καθημερινότητα σου γίνεται καλύτερη και για σένα και για τους γύρω σου αφού πρόκειται για μία λύση καθαρής μετακίνησης. Τα Elektronio ποδήλατα, επίσης, είναι εξατομικευμένα αφού παράγονται με μία χειροποίητη διαδικασίας παραγωγής και αφού σκιαγραφήσουμε το προφίλ, τις ανάγκες και τα γούστα του εκάστοτε χρήστη.


Ποιο είναι το κοινό στο οποίο απευθύνεστε;

Σκοπός μας είναι να φέρουμε ένα νέο κοινό στην αστική ποδηλασία. Είναι αυτοί που νοιάζονται για το περιβάλλον και για τις επόμενες γενιές, αισθάνονται δυσαρεστήμενοι με τις υπάρχουσες επιλογές μετακίνησης και θέλουν να ξεχωρίζουν. Πιο συγκεκριμένα απευθυνόμαστε σε commuters που αναζητούν ένα τρόπο μετακίνησης προς τη δουλειά τους, γονείς με παιδιά, καθώς και άτομα μεγαλύτερης ηλικίας που πάνω από όλα αναζητούν ένα ασφαλές ποδήλατο. Αξίζει να αναφέρω ότι τα ποδήλατα μας με συγκεκριμένες διαφοροποιήσεις και κάποιες προσθήκες ασφαλείας, καθότι custom, αποτελούν λύση για άτομα με συγκεκριμένα προβλήματα υγείας, τα οποία δεν μπορούν να κινηθούν με ευκολία στο αστικό περιβάλλον. Τέλος, στοχεύουμε και σε εταιρίκους πελάτες με πράσινη φιλοσοφία και καινοτόμα διάθεση όπως εταιρίες με ανάγκες διανομής ή μεταφοράς μικρού φορτίου που χρησιμοποιούν τα ποδήλατα μας ως ένα mini cargo όχημα, καθώς και στην τουριστική βιομηχανία, που το αξιοποιούν ως τουριστική εμπειρία.

Ένα βασικό μέλημα όσων μετακινούνται με ποδήλατο στην Αθήνα είναι η ασφάλεια. Θεωρείτε ότι μπορεί κανείς να μετακινηθεί με ασφάλεια στους δρόμους της πόλης χρησιμοποιώντας τα ποδήλατα της Elektronio;

Θεωρούμε πως ναι, μπορούν να μετακινηθούν οι χρήστες με τα ποδήλατα μας με ασφάλεια στην Αθήνα και μάλιστα, σε διαφορετικές περιοχές και με διαφορετικό ανάγλυφο. Το πρώτο που σκέφτονται οι πιο δύσπιστοι είναι η έλλειψη υποδομών αλλά ένα από τα μηνύματά που θέλουμε να περάσουμε είναι να μη σκεφτόμαστε μόνο τα αρνητικά αλλά να υιοθετήσουμε μία νέα κουλτούρα μετακίνησης με πολλά οφέλη. Ουσιαστικά τα ποδήλατα μας ενδείκνυνται για πόλεις παρόμοιου μεγέθους με την Αθήνα, καθώς εκεί οι commuters διανύουν αρκετά χιλιόμετρα καθημερινά, έχουν έντονους ρυθμούς ζωής και αντιμετωπίζουν τα συνήθη προβλήματα μετακίνησης όπως η περιβαλλοντική συμφόρηση. Γιατί, λοιπόν, να μην αναζητήσουν έναν εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης με τα ποδήλατα μας, ακόμη και έαν αυτό σημαίνει μία διαφορετική διαδρομή από τη συνήθη που θα πραγματοποιούσαν με το αυτοκίνητό τους; Αξίζει, δε να αναφέρω ότι τα ποδήλατα μας αποτελούν από τις πλέον ασφαλείς ποδηλατικές λύσεις αφού έχουμε τρία σημεία επαφής με το δρόμο οπότε αποτρέπεται ο κίνδυνος ολίσθησης και χάρη στο επαναστατικό tilt and flex σύστημα, είσαι αρκετά ευέλικτος και η αίσθηση είναι σαν να οδηγείς ένα ποδήλατο με δυόμιση τροχούς.

Πώς οραματίζεστε το μέλλον της Elektronio; Ποια είναι τα σχέδια και ποιες οι φιλοδοξίες σας; Και ποιες οι μεγαλύτερες προκλήσεις;

Στο μέλλον οραματιζόμαστε να καθιερώσουμε το Elektronio ως ένα παγκόμσιο bicycle brand ηλεκτρικής μετακίνησης το οποίο θα δημιουργεί και άλλες ευφυείς λύσεις βιώσιμης κινητικότητας. Τα σχέδια μας είναι να ολοκληρώσουμε σύντομα την κλειστή έκδοση του ποδηλάτου μας και να βρούμε τους πρώτους κοινωνούς του οράματος μας ανά τον πλανήτη. Η μεγαλύτερη πρόκληση για εμάς είναι να συνεχίσουμε να πραγματοποιούμε το επιχειρηματικό μας όνειρο και να το βλέπουμε να ευδοκιμεί και να αναπτύσσεται παρά τις δυσκολίες του να έχεις μία παραγωγική εταιρία στην Ελλάδα.


Πηγή:
http://www.insider.gr/apopseis/synenteyxeis/72450/elektronio-h-elliniki-startup-poy-thelei-na-allaxei-pos-metakinoymaste

Τρίτη, 9 Ιανουαρίου 2018

Έξι ποδήλατα με γονίδια supercar

Εκτός από αυτοκίνητα με εκατοντάδες ίππους στους τροχούς τους, μερικοί κορυφαίοι κατασκευαστές φτιάχνουν και φανταστικά ποδήλατα!


Τι κοινό έχουν τα supercars, με τα ποδήλατα θα μπορούσε να αναρωτηθεί κανείς και η απορία είναι σίγουρα λογική, όμως πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων με ειδίκευση στα σπορ μοντέλα, φτιάχνουν και τέτοια. 

Οι τιμές τους είναι τσιμπημένες, όπως και των τετράτροχων δημιουργημάτων τους, όμως η φιλοσοφία τους δεν αλλάζει και δημιουργούν ποδήλατα με προσοχή στη λεπτομέρεια και άριστη ποιότητα κατασκευής. 

Εταιρείες όπως η Bugatti, η Lamborghini ή η Ferrari είναι μερικά παραδείγματα από τις φίρμες που θα δείτε παρακάτω, οπότε αν αναζητάτε ένα όχημα με το σήμα τους, βρήκατε την ευκαιρία σας! Το σημαντικότερο είναι ότι εκτός από τις μετακινήσεις σας, τα εν λόγω δίτροχα θα φροντίζουν και τη... φυσική σας κατάσταση.

BMW


Το έξυπνο ποδήλατο της BMW βρίσκεται ήδη στην αγορά και εφοδιάζεται και με ένα μικρό ηλεκτρικό μοτέρ που μπορεί να σας ξεκουράζει στις ανηφόρες. Έχει τελική 25 χλμ./ώρα (με τον ηλεκτροκινητήρα) και έχει και ένδειξη αλλαγής σχέσης, όπως τα αυτοκίνητα, για να έχετε πάντα επιλεγμένη τη σωστή ταχύτητα. Κοστίζει 2.850€.

Bugatti


Αν και οι 32.500€ που απαιτούνται για την αγορά αυτού του ποδηλάτου, δεν είναι ακριβώς λίγα χρήματα, δικαιολογούνται εν μέρη καθώς έχει πάνω του το σήμα της Bugatti. Παράλληλα, είναι και ένα από τα ελαφρύτερα που μπορείτε να αγοράσετε καθώς ζυγίζει λιγότερα από 5 κιλά στο σύνολό του.

Ferrari




Ως γνήσιο δημιούργημα της Scuderia Ferrari, αυτό το ποδήλατο έχει ανεξάρτητο σκελετό από ανθρακονήματα, δισκόφρενα και στους δύο τροχούς και ειδικά μελετημένη, ανατομική θέση οδήγησης. Αν όλα αυτά σας αρέσουν και θέλετε να αποκτήσετε την πρώτη σας Ferrari, θα σας στοιχίσει μόλις 2.120€. 

Lamborghini



Το ιδιαίτερο ποδήλατο της Lamborghini, έχει πανέμορφο σχέδιο και... αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κάτι που δεν συναντάμε συχνά. Δεν πρόκειται για διπλού συμπλέκτη, όπως τα αυτοκίνητα της μάρκας, όμως έχει δύο σχέσεις και κάνει ξεκούραστες διαδρομές. Παράλληλα, στη θέση της αλυσίδας, συναντάμε έναν ιμάντα. Κοστίζει 3.325€ και κατασκευάστηκαν μόλις 250 κομμάτια. 

McLaren


Με αγωνιστικό πορτοκαλί-μαύρο χρώμα και την υπογραφή της Specialized, που είναι... συνώνυμο της McLaren στον κόσμο των ποδηλάτων, το εν λόγω δίτροχο είναι ένα από τα καλύτερα στην αγορά. Τα 9.550€ που στοιχίζει δεν είναι λίγα, όμως πολλά μέρη του είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. 

Porsche


Το ποδήλατο της Porsche μπορεί να μην είναι το πιο προηγμένο τεχνολογικά στην αγορά και να μην υιοθετεί επαναστατικές λύσεις, όμως είναι σίγουρα ένα από τα πιο όμορφα. Είναι ελαφρύ, έχει γίνει ευρεία χρήση ανθρακονημάτων στην κατασκευή του και το φρενάρουν δισκόφρενα σε κάθε τροχό. Κοστίζει 6.650€.

Πηγή:
http://www.gazzetta.gr/in-motion/news/article/1180415/exi-podilata-me-gonidia-supercar-pics

Παρασκευή, 5 Ιανουαρίου 2018

Εγχειρίδιο του ΕΜΠ για το ποδήλατο στις ελληνικές πόλεις: Πρόταση προς τους ΟΤΑ


«Ποδήλατο στις Ελληνικές Πόλεις – Προτάσεις προς τις Δημοτικές Αρχές» τιτλοφορείται το διαδικτυακό βιβλίο-εγχειρίδιο της Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ, που απευθύνεται στην ελληνική Τοπική Αυτοδιοίκηση, με στόχο την ένταξη του ποδηλάτου και των βιώσιμων τρόπων μετακίνησης στο αστικό περιβάλλον. Το βιβλίο, που είναι διαθέσιμο στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://www.smu.gr/wp-content/uploads/2017/12/podilato_stis_ellinikes_poleis_ONASSI.pdf, υπογράφουν ο καθηγητής του ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος – Πολεοδόμος, Θάνος Βλαστός και ο Δρ. Πολεοδόμος – Συγκοινωνιολόγος Ε.Μ.Π. Ευθύμιος Μπακογιάννης, ενώ την έκδοση επιμελήθηκε ο Σπύρος Παπαγεωργίου. Το Ιδρυμα Ωνάση έχει επιχορηγήσει τη συγγραφή και την έκδοση του εγχειριδίου και εκδότης του βιβλίου είναι η νεοσύστατη ΜΚΟ «Πόλεις για Ποδήλατο – Δίκτυο για το ποδήλατο στις ελληνικές πόλεις», Cities for Cycling www.citiesforcycling.gr Η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας δημιουργήθηκε στο ΕΜΠ το 1998, με στόχο να βοηθήσει την ελληνική Τοπική Αυτοδιοίκηση (δήμους και περιφέρειες) να ξεπεράσει τις αδυναμίες της και να συμμετάσχει στη μεγάλη στροφή των ευρωπαϊκών πόλεων, όσον αφορά στη μορφή και την οργάνωσή τους. Η ελληνική Τοπική Αυτοδιοίκηση αναγκάζεται, πλέον εν τοις πράγμασι, να ενστερνισθεί τη φιλοσοφία της βιώσιμης ανάπτυξης, αφού η ανάπτυξη Στρατηγικών Βιώσιμης Ανάπτυξης αποτελεί πλέον προϋπόθεση για τη χρηματοδότηση οποιουδήποτε μεμονομένουν έργου στους δήμους. Το βιβλίο αποπειράται να βοηθήσει την Τοπική Αυτοδιοίκηση: στην κατανόηση του θεωρητικού υπόβαθρου της μεγάλης περιβαλλοντικής αλλαγής, στα βήματα προετοιμασίας του σχετικού φακέλου, στη χάραξη στρατηγικής, στην οργάνωση της συμμετοχής των πολιτών στο σχεδιασμό, στην προσαρμογή της διοικητικής οργάνωσης του δήμου στους νέους στόχους, στα βασικά έργα για τη μεταμόρφωση της συμβατικκής πόλης του αυτοκινήτου σε πόλη του ποδηλάτου, στις ολοκληρωμένες δράσεις για το ποδήλατο στην πόλη, στον τρόπο οργάνωσης των εκστρατειών ευαισθητοποίησης και παραθέτει παραδείγματα Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας που εκπονήθηκαν από τη Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ.

Πηγή: 

Τετάρτη, 20 Δεκεμβρίου 2017

Παλαιό Φάληρο: Κοινόχρηστα ποδήλατα στο Τροκαντερό


Ξεκίνησε η πρώτη φάση της τοποθέτησης των είκοσι κοινόχρηστων ποδηλάτων στο Δήμο Παλαιού Φαλήρου. 

Συγκεκριμένα τα ποδήλατα τοποθετούνται στο Τροκαντερό έξω από το πάρκο του Αγίου Γεωργίου.


Πηγή:
http://www.vimaonline.gr/20/article/30865/palaio-faliro-koinohrista-podilata-sto-trokadero-

Τετάρτη, 13 Δεκεμβρίου 2017

Τα ποδήλατα στα Τρίκαλα βοηθούν την υγεία και… την οικονομία


Ποσό περίπου 11.000.000 ευρώ θα εξοικονομήσουν τα Τρίκαλα, εάν σε δέκα χρόνια αυξηθεί κατά 15% η χρήση ποδηλάτου, σε συνδυασμό με τους νέους ποδηλατοδρόμους και το περπάτημα.
Ο εντυπωσιακός αυτός αριθμός είναι συνάρτηση της μείωσης των χρημάτων για καύσιμα, για φθορές των οχημάτων, αποκατάσταση βλαβών από ατυχήματα, περίθαλψη ασθενών και οτιδήποτε σχετίζεται με την αυτοκίνηση. Είναι, δε, το αποτέλεσμα έρευνας του προγράμματος SPACE που ολοκληρώνεται στον Δήμο Τρικκαίων στο τέλος του έτους. Αυτό το πρόγραμμα SPACE («Supporting Policy and Action for Active Environments» – «Πολιτική Στήριξης και Δράσης για ένα Ενεργό Περιβάλλον») υλοποιήθηκε επί διετία από τον Δήμο σε συνεργασία με τη ΣΕΦΑΑ του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Τα συμπεράσματα παρουσιάστηκαν την Τρίτη 12 Δεκεμβρίου 2017 στο Μουσείο Τσιτσάνη, παρόντων των καθηγητών της ΣΕΦΑΑ που μετείχαν. Ο κοσμήτορας κ. Παπαϊωάννου, οι καθηγητές κ. Θεοδωράκης, Γούδας και Σκαγιάννη, τόνισαν, αφ’ ενός τη σημασία της άθλησης στην καθημερινότητα των πολιτών, αφ’ ετέρου την ουσία της νέας χωροταξίας για την πόλη των Τρικάλων. Στο πλαίσιο αυτό, τα συμπεράσματα της έρευνας του καθηγητή Ψυχολογίας Φυσικής Αγωγής κ. Μάριου Γούδα συνέκλιναν στην ανάγκη υλοποίησης των σχεδιασμών του προγράμματος, για εξοικονόμηση πόρων. Αυτοί οι σχεδιασμοί, όπως τους παρουσίασε η δημοτική σύμβουλος, τ. αντιδήμαρχος κ. Βασιλένα Μητσιάδη, συνίστανται σε τέσσερις δράσεις:
1. Ενίσχυση της ποδηλατικής διαδρομής, με συνένωση των ποδηλατοδρόμων (των οδών Καλαμπάκας και Κονδύλη) στον κεντρικό και παράλληλη ένωση της διαδρομής για τα αθλητικά κέντρα, με ποδηλατόδρομο
2. Δημιουργία περιπατητικών διαδρομών στον ποταμό Ληθαίο και χρήση των βαρκών
3. Δημιουργία περιπατητικής διαδρομής από τον Αγιο Οικουμένιο προς τα σχολεία της Μπάρας
4. Αύξηση του ωφέλιμου χώρου για πεζούς με την ανάπλαση της λαϊκής αγοράς.


Οι δράσεις μπορούν να ενταχθούν σε υπάρχοντα χρηματοδοτικά εργαλεία, προκειμένου να υλοποιηθούν προς όφελος των πολιτών – πεζών και ποδηλατών.
Σημειώνεται ακόμη, ότι ένα βασικό σημείο για το πρόγραμμα ήταν η ανταλλαγή καλών πρακτικών, όπως σημείωσε η συγκοινωνιολόγος, στέλεχος του Δήμου Τρικκαίων κ. Ευφρ., Μπράκη. Διότι στο πρόγραμμα, που υλοποιείται μέσω του Εκπαιδευτικού, Τεχνολογικού και Πολιτιστικού Τμήματος (Educational, Audiovisual and Culture Executive Agency) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΕ) μετέχουν οι:
– Πανεπιστήμιο Gloucestershire, Μ. Βρετανία (Συντονιστής του προγράμματος)
– British Heart Foundation Centre on Population Approaches for NCD Prevention, Πανεπιστήμιο Οξφόρδης, Μ. Βρετανία
– Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, Σ.Ε.Φ.Α.Α.
– Πανεπιστήμιο Ζυρίχης, Ελβετία
– Δήμος Τρικκαίων
– LIKES Foundation for Sport and Health Sciences, Fit for Life Program, Φινλανδία
– Castilla La Mancha Regional Government of Education, Culture and Sport, Ισπανία
– Δήμος Tukums. Λετονία
– Δήμος Μπρασόφ, Ρουμανία
– Centro Studi ed Iniziative Europeo, Ιταλία.
Η παρουσίαση έγινε ενώπιον της αντιδημάρχου κ. Εφης Λεβέντη, του εντεταλμένου για θέματα αθλητισμού Δημοτικού Συμβούλου κ. Ακη Αναστασίου, στελεχών του Δήμου Τρικκαίων και πολιτών.

Πηγή:
http://www.trikalaenimerosi.gr/blog/trikala/ta-podilata-sta-trikala-voithoyn-tin-ygeia-kai%E2%80%A6-tin-oikonomia

Πέμπτη, 7 Δεκεμβρίου 2017

Τρεις Έλληνες θα κάνουν το ταξίδι Ελλάδα - Ασία με ποδήλατο


Όλα ξεκίνησαν από την αγάπη για το ποδήλατο, τα ταξίδια και την περιπέτεια. Ο Κωνσταντίνος Ζήλος κατάφερε να συνδυάσει και τα τρία και ζει «μια νομαδική ζωή». «Αρχικά, ξεκίνησα να ταξιδεύω από περιέργεια, γνωρίζοντας νέες χώρες και πολιτισμούς και όλο αυτό με ενθουσίαζε ολοένα και περισσότερο, αλλά δεν ήταν αρκετό» αναφέρει χαρακτηριστικά.

Τώρα ετοιμάζεται μαζί με τον αδελφό του Αλέξανδρο και μια φίλη τους, την Κάλλη Ρουμελιώτη να ταξιδέψουν στην Ασία κάνοντας... ορθοπεταλιές. «Φεύγουμε στις 12 Δεκεμβρίου από Αθήνα και κατευθυνόμαστε στην Μπανγκόκ, πρωτεύουσα της Ταϊλάνδης κι από κει έπειτα θα περάσουμε με τα ποδήλατά μας στην Μιανμάρ, επόμενος προορισμός μας θα είναι το Λάος, έπειτα Βιετνάμ και στο τέλος η Καμπότζη». 

«Στόχος μας είναι να καλύψουμε μια χιλιομετρική απόσταση γύρω στα 5.000 με 5.500 χλμ και πιθανό να περιπλανιόμαστε γύρω στους 4 μήνες» προσθέτει ο Κωνσταντίνος, ο οποίος δηλώνει γεμάτος ενθουσιασμό και νιώθει γοητεία για το άγνωστο που θα του φέρει η καινούργια ταξιδιωτική εμπειρία.

«Θα μένουμε σε σκηνές και θα μαγειρεύουμε με πρόχειρα μαγειρικά σκεύη και γκαζάκι που θα κουβαλάμε μαζί μας. Υπολογίζουμε ότι θα ξοδεύουμε γύρω στα 5 ευρώ την ημέρα. Κάποιες ημέρες βέβαια θα μας φιλοξενήσουν και κάποιοι ντόπιοι στα σπίτια τους», λέει.


Ο σκοπός του ταξιδιού είναι η ευαισθητοποίηση και ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών σχετικά με τις επιπτώσεις του πλαστικού στο περιβάλλον. «Πρόκειται να μιλήσουμε σε σχολεία και να κάνουμε μια ενημερωτική καμπάνια σε τοπικές κοινότητες σε συνεργασία με τις εκεί περιβαλλοντικές οργανώσεις και τους τοπικούς φορείς».

Το ταξίδι μπορεί να είναι συγκλονιστικό και γεμάτο εκπλήξεις και εμπειρίες, ωστόσο είναι δύσκολο και κρύβει πολλά απρόοπτα ένα εξωτικό ταξίδι με ποδήλατο. «Υπάρχουν και στιγμές που έχεις και δεύτερες σκέψεις κι αμφιβολίες. Αλλά ούτε μια στιγμή δεν μετανιώνω» υπογραμμίζει ο Κωνσταντίνος Ζήλος, ο οποίος τονίζει ότι εδώ και 7 χρόνια ταξιδεύει. 

Επισημαίνει ότι το ποδήλατο είναι ένα φιλικό μέσο για το περιβάλλον και ο πιο οικονομικός τρόπος για την επίτευξη ενός τέτοιου ταξιδιού. «Σου προσφέρει τη δυνατότητα να γνωρίσεις νέες κουλτούρες και μεγαλύτερες πιθανότητες κοινωνικοποίησης. Έχω κάνει ποδηλατικό τουρισμό στην Αφρική όπου επισκέφθηκα τέσσερις χώρες, ενώ το τελευταίο ταξίδι έγινε στην Ελλάδα». 

«Ονομάσαμε αυτό το πρότζεκτ "Cycling around Greece" και το κάναμε εγώ, ο αδελφός μου ο Αλέξανδρος κι ένας φίλος μας ο Γιώργος Πάλλης. Ξεκινήσαμε στις 17 Οκτώβρη από την Αθήνα με τα ποδήλατά μας, πήγαμε στην Πάτρα, έπειτα στην Άρτα, κατευθυνθήκαμε στα Γιάννενα, Καστοριά, Φλώρινα, Θεσσαλονίκη και καταλήξαμε στο Βόλο. Είχαμε διανύσει στο σύνολο 1.250 χιλιόμετρα σε περίπου 25 μέρες». 

«Κάθε μέρα υπολογίζεται ότι κάναμε 50 χλμ μέχρι 105 χλμ. Ό,τι κάναμε έγινε χωρίς προετοιμασία. Ξεκινήσαμε χωρίς δεύτερη σκέψη ορμώμενοι μόνο από την μεγάλη μας αγάπη για το ποδήλατο. Αυτό το ταξίδι έγινε για να προωθήσουμε τον ποδηλατικό τουρισμό και γενικά το ποδήλατο ως ένα εναλλακτικό μέσο μετακίνησης», αναφέρει.


Οι βασικές δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι τολμηροί ποδηλάτες «πέρα από τις καιρικές συνθήκες, πολλές βροχοπτώσεις, ήταν κάποιες επικίνδυνες στιγμές στον δρόμο με οδηγούς αλλά και απρόοπτα με σκυλιά» ωστόσο «τίποτε δεν μας σταματά. Είμαστε έτοιμοι να ζήσουμε την περιπέτεια» δηλώνει ο Κωνσταντίνος Ζήλος.

Πηγή:
http://news.in.gr/features/article/?aid=1500179912